高考考场周边信号屏蔽，智能汽车会突然“哑火”吗？这几项功能要提前防着
高考的时候，考场周围的信号会受到屏蔽。对于一般的车辆而言，最多也就是手机信号不好；但是对于高度依赖网络、定位以及无线连接的智能汽车而言，问题可能会更加直接：辅助驾驶提示接管、巡航系统断开、导航更新延迟，甚至远程控制和语音功能都可能暂时失灵。**
这并不是说车辆一定不能用了，而是在于平时习惯了智能化功能的驾驶者，在突然需要自己接管更多的操作时可能会感到不适应。真正要提前考虑的是，在信号不稳的时候，车辆还能够保持哪些功能，驾驶员是否已经做好了按照传统的办法开车的准备？**
01. 最需要警惕的，不是没网而是辅助功能退出
智能汽车的驾驶辅助功能一般要依靠车辆传感器、定位信息和通信服务等一起发挥作用。当进入可能有信号屏蔽的地方之后，仪表盘上会显示出“请马上接管车辆”的提示信息，而巡航控制系统也会出现断开连接的情况。
因此，驾驶员不能继续把车当成了“自动驾驶”的状态来使用。不管之前的辅助功能表现得多么稳定，一旦系统发出接管提示之后，就应当马上按照提示进行操作，重新掌控好车辆的方向、速度以及周围的环境状况。
人们往往会把“功能暂时不能使用”的情况误认为是车辆出现了故障，并且下意识地不断地点击、重启系统。但是，在道路上最要紧的是不能立刻恢复正常的功能，而要先保证车辆处在可以控制的状态下。辅助驾驶一退出，驾驶员就必须要把辅助驾驶当作普通的车辆来驾驶。**
02. 导航延迟，看似小问题也可能影响路线判断
信号受到干扰的时候，导航器并不一定会马上黑屏，更常见的情况是定位更新变慢、路线信息刷新不及时等，地图上车辆和道路的信息也会出现滞后。
对于熟悉路线的人来说影响较小，但是如果是驾驶者处于陌生的道路、临近的路口，或者是需要根据实时导航来调整路线的时候，那么延迟就会产生误判。特别是当考场周围的交通组织有可能发生改变的时候，不能完全依靠屏幕上显示的实时信息。
因此，在送考、接送或者经过考场周边的时候，建议提前做好路线规划，并给自己留出更多的空闲时间。导航可以作为参考，但是不能代替驾驶员去观察道路标志、车道线以及现场交通指引。
阶段性的结论非常清楚：真正的难题并不是智能汽车能否在屏蔽区内行驶，而是在于驾驶员有没有把重要的操作提前交给网络、系统。**
03. 远程控制、语音和蓝牙，也可能一起“安静下来”
信号问题所造成的后果，并不仅仅局限于自动驾驶辅助系统。远程操控手机端界面可能会出现不能正确执行命令的情况，车载语音助手也有可能没有反应；手机和车辆之间进行蓝牙配对的时候也会出现连接失败的情况。
平时这些功能很便捷，例如远程查看车辆状况、用语音来控制车辆等，还可以用手机和车建立联系。但是它们有一个共同的特点：当连接条件不再满足的时候，体验就会突然中断。**
但是，功能失效并不一定表示车辆失去了最基本的行驶能力。但是要明白，并不是因为语音没有反应或者手机无法连接就去开车的时候不停地玩手机或者中控屏。开车的时候唯一的一个优先级就是把车安全开出，其他的功能等等驶离相关的区域之后再处理。**
04. 泊车辅助发出警告时，别把它当成普通提示
泊车系统的警告或者接管提醒也会存在。对于习惯了使用自动泊车、泊车辅助功能的驾驶员而言，最易出现的问题就是：系统显示已经启动了，但是中途由于连接或者识别条件发生变化而停止运行。
当屏幕上出现了泊车系统的警告时，驾驶员就应该停止继续依靠系统，并且要重新确认周围的障碍物、行人和车辆的位置。泊车辅助可以协助驾驶员，但是不能代替驾驶员在整个过程中对车辆进行监控。**
买智能车，也要接受它并非所有时候都“在线”
这起事件给车主提了个醒，对于打算买新车的人来说也是一笔财富。智能汽车带来的便利性，是依靠传感器、定位、通信以及软件的协同工作来实现的。但是功能越多的便利性就越不能被当作可以在任何地方都不间断地使用。
如果经常在陌生的城市里开车，并且重度依赖于导航以及驾驶辅助系统的话，那么就应当提前做好有关车辆在网络异常、定位延迟和辅助功能失效的时候所发出的各种提示信息的准备工作的打算。不同的车型、不同的系统所表现出的具体情况会有所不同，并不是所有的车辆都会出现完全一样的问题。
我的结论是，在高考期间经过考场周边的情况下，最安全的做法并不是去考虑某个功能是否能够恢复的问题，而应该事先做好路线规划，并且关闭掉一些不必要的依赖，随时做好人工接管的准备。智能功能能够提升便利性，但是安全驾驶的底线，永远不能由信号来决定。
如果我是考生的话，在高考期间经过考场周边的路线我会提前做好规划，还是会完全依靠车载导航以及驾驶辅助呢？
