猫虎绘规划理论真题解析|西南交通大学2023年城乡规划基础(356)

（以下仅为部分真题展示）

永续城市既满足当代人的需求,又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展。永续发展提出的初衷是为了应对危机，其核心诉求是人类的生存。只有永续发展,人类才能解决危机，才能生存,才有机会谋求城市的发展。

2. 交通流的分类

①交通流按交通设施对交通流的影响可以分为:非间断交通流或称连续交通流和间断交通流

②按交通流中的成分可以分为-机动车流、非机动车流、混合交通流;

③按交通流的交汇形式可以分为:交叉、合流、分流、交织流;

④按交通流内部的运行条件及其对驾驶员和乘客产生的感受可以分为:自由流、稳定流、不稳定流、强制流。

3. 城市给水工程系统的构成部分的功能

建筑给水系统主要由低位水池(贮水作用)、给水泵(输水动力)、管道系统(水的分配与输送)、高位水箱(贮水与稳压作用)、 控制阀门(调节与控制用水)、热交换器(把冷水加热成热水)、热水循环泵(保证能及时供给热水)、用水设备与器具等组成。

4. 城市土地开发的必要性

①概念

城市土地开发指把耕地、荒地或旧城区经过规划设计、征地拆迁等前期工作和市政公用设施建设和生活服务设施建设，变成能直接为城市建设所利用的建设用地的活动。

②必要性

城市的发展过程不断伴随经济结构、产业结构、社会结构的调整，以便适应现代社会生产力发展和改善人们生活环境的要求，城市的扩展和改造是一种必然趋势，而城市的扩展和改造首先必须对城市的土地进行开发。

5. 客运站位置的选择

（1）客运站的位置。客运站位置要适中，靠近市中心。在中小城市可以位于城市边缘，大城市则必须深入城市，位于城市中心区边缘。根据我国一-些客运站调查，一般认为，客运站距市中心在2-3km以内比较方便。

（2）客运站数量。一般情况下，中小城市只设-一个客运站，这样管理与使用都比较方便。但是在大城市或特大城市，由于用地范围大，旅客多，分设两个到三个以上为好，或者以一个客运站为主，在加其他车站作为辅助。

（3）客运站与城市道路的关系。客运站必须有城市主干道连接，直接通达市中心及其他联运点。但是，也要避免交通性道路与车站前广场的相互干扰。为了方便旅客，避免感染，目前多采用把地下铁道直接引进客运站或将客运站引入市中心地

（4）反应城市大门的面貌。客运站作为城市的大门，反映城市面薪绝不是单纯依靠车站站屋本身所能达到的,它必须与城市广场周围的城市公共建筑有机结合成为一个有机整体的建筑群.除此之外，还应该利用城市特有的自然环境.体现地方风格的独特景色。

（5）提高铁路运输效能。在城市布局时要考虑到主要铁路干线的旅客列车便捷地到达与通过，避免迁回与折角运行。

6. 交通量调查的步骤

（1）总述交通量调查是描述交通流特性的最重要的参数之一，指的是一定时间、一定期间或连续期间内,对通过道路某一断面各种类型交通单位数量的观测记录工作。交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期间隙和临时观测，搜集交通量资料,了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。

（2）调查步骤:：①制定调查计划；②讨论并确定实施方案；③实地调查；④整理数据；⑤分析研究；⑥写出书面调查报告。

7. 控制性详细规划的作用主要方面

（1）在城市规划体系中，控规占据了特殊的地位。在它之上有总体规划，下有修建性详细规划。总体规划是城市发展的整体战略框架，需要有下一层次的规划将其深化，才能真正发挥其作用。而修建性详细规划是对小范围内城市开发建设活动进行总平面布局和空间形体组织，需要上一层次的规划对用地性质和开发强度进行控制，对开发模式和城市景观进行引导。因此，控规是两者之间有效的过渡与衔接，起到深化前者和控制后者的作用，确保了规划体系的完善和连续。

（2）由于控规编制的层次、深度能够提供事先确定的、公开的、适当的城市规划，因此它是规划管理的科学依据和城市建设的有效指导。控制的范围和方法都有章可循，避免了主观性和盲目性。同时，控规自身的法律效力及其相应的规划法规，也使规划管理的权威性得到了充分保证。它提供的依据和指导将保证规划公平的长期实行，使不同的机构、组织和个人能够获得理想和协调的整体框架，从而有利于社会整体的可持续发展。

（3）作为城市政策的载体，控规的编制和实施过程中包含了诸如城市产业结构、城市用地结构、城市人口空间分布、城市环境保护，鼓励开发建设等各方面户泛的城市政策的内容。

市场运作过程中各类经济组织和个人可以通过规划所提供的城市政策和相关信息.来消除其在决策时所面临的未来不确定性，从而促进资源的有效配置和合理利用，引导城市社会、经济、环境的全面协调发展。

1. 住区的基本规划结构模式

2. 如何理解和谐城市价值观和柱锥模型

3. 城市道路景观设计的基本内容和方法

4. 城市历史文化遗产的保护原则

1. 维特鲁威《建筑十书》的有关城市规划的基本内容

（1）总述：维特鲁威是古罗马建筑师，其著作《建筑十书》是古罗马建设辉煌的历史总结。该书总结了希腊、伊达拉里亚和罗马的建筑设计和城市建筑经验。在城市建设上,对城址选择、城市形态、城市布局等提出了精辟的见解。维特鲁威继承了古希腊的哲学思想和有关城市规划的理论，提出了理想城市的模式，对其后文艺复兴时期的城市规划有着极其重要的影响。

（2）城市选址必须占用高处干爽的地段，必须有利于避浓雾、强风和酷热，应有良好的水源地，有丰富的农产资源和便捷的公路、水路交通。

（3）街道布置上主张街道应保持与城市常年主导风向的关系，以及与公共建筑位置的关系。

2. 《田园城市》理论的影响

（1）概念:霍华德以“城市改革”和“解决居住问题”的名义进行社会调查，针对当时社会上出现的种种问题进行研究，提出整改方案。田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一-程度;四周有永久性的农业地带围绕，城市土地归公众所有，由一委员会受托掌管。是城和乡的结合体，即“城乡磁体，它应具有城市和乡村的优点，既有高效能和高度活跃的城市生活，又有环境清洁、美丽如画的乡村景色。

（2）有卷区性的规划思想:摆脱了传统规划显示或张扬统治者威势和审美趣味的旧模式，提出关心人民利益的宗旨，是规划立足点的根本变化。

（3）比较完整的城市规划思想体系:针对工业社会城市出现的复杂的社会和环境问题，从城乡结合的角度将其视为一个体系来解决：以改良社会为目标，将物质规划和社会规划紧密结合在一起;

（4）田园城市理论对现代城市规划思想起到了重要的启蒙作用。

3. 帝国资本主义和本国资本主义对近代中国城市发展的影响

第一类:突变型城市

由于帝国主义侵略、外国资本的输入、或本国资本的发展而产生较大变化或新兴起的城市

①长期受到某个帝国主义国家控制的一些东北地区城市

②同时处于几个帝国主义占据下，有特殊的租界地:

③由中国官僚资本或者民族资本开办的新的工矿企业而兴起的城市;

④在铁路枢纽或者铁路与主要河道交叉处的城市得到较大的发展。

第二类:渐变型城市

城市原来的封建城市,由于受到帝国主义的侵略基本过资本主义的发展,发生了局部的变化。

①封建都城北京，以及一些长期作为地区封建统治中心的城市;

②由于资本主义工商业发展而发生变化的城市:

③沿江及沿海的城市商埠或租界- -般位于旧城近旁，形成畸形繁荣的商业区:

④被新的资本主义工商业或位于新交通线上的城市所取代相对衰落的城市。

4. 中国古代城市的发展总特点

①城市从封闭型逐步向开放型演变

②道路系统由礼制为主转向适应实际需要

③城墙等防御设施不断强化

④对园林绿化建设高度重视

⑤建设发展总体上反映了社会经济的状况

⑥政治和军事是中国古代城市发展的主导因素

⑦城市的发展受到社会发展周期性的影响

秦汉，中国古代城市发展的第-次高潮

唐朝，中国古代城市发展的第二次高潮

明清，中国古代城市发展的第三次高潮

⑧城市分布和发展不均衡

⑨受到地理因素和社会动荡影响。黄河流域为政治、军事中心，长江流域为商贸城市。

⑩城市数量多，规模宏大

5. 广亩城市的规划内容和思想本质

美国建筑师赖特在《正在消灭中的城市》以及以后的《宽阔的土地》中提出广亩城市概念,是其城市分散主义思想的总结。

主要内容:

①未来城市规划应分散包括住所和就业岗位。广亩城市中每个家庭有一英亩土地。生产自己消费的食物，以汽车作交通工具，居住区之间有超级公路连接，公共设施沿着公路布置加油站设在整个地区服务的商业中心内。

②广亩城市突出反映了本世纪初，建筑师们对于现代城镇环境的不满以及对工业化时代以来人与环境相对和谐的状态的怀念。赖特认为城市应当让其自行消灭。建议取消城市而建立一种新的、半农田式社团——广亩城市

③赖特所期望的社会是不存在的，他的规划设想也是不现实的，为今日美国大城市近郊稀琉的住宅以及居民点分布的离奇写照。

1.论述20世纪新建城市巴西利亚的基本概况，并作出自己的思考和评价。

2.论述中国近代城市发展所受到的影响(情况)，规划实践，以及论述中国近代城市规划的特点