山东聊城市2026年普通高中学业水平等级考试模拟卷地理(二)
学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________
一、单选题
作为“千年大计、国家大事”,河北雄安新区的核心使命是探索中国未来城市发展新模式。新区规划以“北城、中苑、南淀”为框架(下图),形成分散化、组团式城市形态。新区建设坚持“生态优先、绿色发展”,重点推进白洋淀生态修复,实施清淤疏浚、百淀连通、河口湿地建设等工程,管控内外源污染,使淀区水质稳定保持在Ⅲ类标准,野生鸟类达296种。完成下面小题。

1.雄安新区规划采用组团式空间结构,突出的优势是()
A.提高土地利用效率,降低城市建设成本
B.细化城市功能分区,提升城市服务等级
C.延长城市通勤距离,缓解城市交通拥堵
D.优化城市通风廊道,有效缓解热岛效应
2.雄安新区实施白洋淀清淤疏浚、百淀连通工程,主要目的是()
A.扩大淀区面积,增加旅游收入B.改善水质,恢复湿地生态功能
C.完善水运网络,降低运输成本D.调节气候,增加区域降水量
2020年1月受云贵准静止锋影响,贵阳发生一系列天气变化,气象站记录了该次天气变化的数据。下图为2020年1月9日、15日风场沿26°N剖面图。完成下面小题。

3.下列示意9日锋面位置与结构正确的是()

A.AB.BC.CD.D
4.形成9日准静止锋锋面坡度与倾向特征的原因是()
A.冷气团势力强,地形阻挡显著B.地面风力强劲,气流辐合剧烈
C.暖气团湿度大,空气下沉压迫D.地面异常增温,空气快速爬升
5.与9日相比,15日()
①冷气团减弱,锋面东移②暖气团减弱,锋面西移
③贵阳阴雨连绵,气温下降④贵阳天气转晴,气温回升
A.①④B.①③C.②③D.②④
近年来,我国AI产业爆发使电力成为算力瓶颈。算电协同是指通过算力与电力的协同调度、跨域算力迁移等方式,实现算力资源与电力资源的优化匹配,释放多元价值。其核心价值是通过调整算力时空分布,实现节能降本。完成下面小题。
6.算电协同得以实现,主要依赖于区域间()
A.电价差异显著B.通信网络畅通C.算力需求差异D.能源结构差异
7.某数据中心采用“调整算力分布,实现节能降本”的模式,其最适合承接的计算任务是()
A.金融交易实时结算B.自动驾驶路径规划C.历史气象数据分析D.远程手术精准操控
“日照金山”是指太阳光照射雪山山巅,呈现金色壮丽景观的自然现象。10月8日,某摄影爱好者在我国西南某地拍摄“日照金山”景观,此时受高空盛行风影响,在雪峰附近出现定向飘动的云(下图)。完成下面小题。

8.摄影爱好者拍摄时最可能面向()
A.东南方向B.西南方向C.西北方向D.东北方向
9.拍摄的时间最可能为()
A.5:00—6:30B.9:00—10:30C.12:30—14:00D.17:30—19:00
柳州市发展历经工业重镇奠基、交通枢纽赋能阶段后,现正向现代智造转型。2020年,我国某火车模型(下图)制造企业落户柳州,实现从模具加工、零部件生产到整机组装的全链条协同,生产效率高、交付周期短,产品在国际市场具有明显的竞争优势。完成下面小题。

10.该火车模型企业落户柳州的主要原因是()
①深厚的铁路历史②发达的工业基础③高效的物流网络④优越的地理位置
A.①②B.②③C.②④D.③④
11.我国火车模型在国际市场竞争力大的原因是()
A.外观美B.材质好C.价格低D.历史久
12.为促进柳州火车模型产业的可持续发展,下列措施合理的有()
①降低产品售价,扩大消费市场②龙头企业引领,构建产业集群
③电商平台销售,迁移生产基地④开发模型体验,高度融合文旅
A.①②B.①③C.②④D.③④
庐山北麓某地层剖面未见较为明显的流水作用痕迹(下图)。黄棕色土层为黄土状(粉砂)沉积,⑤有弱化学风化迹象;网纹红土层层内化学风化强烈。完成下面小题。

13.对该剖面描述正确的是()
A.剖面未发生明显沉积间断B.⑥土层沉积环境为湖泊
C.③层的形成速率快于⑤层D.黄棕色土形成早于网纹红土
14.从网纹红土过渡到黄棕色土,说明该区域气候()
A.暖湿到冷干B.暖干到暖湿C.冷干到暖湿D.冷湿到暖干
15.该地层剖面可用于研究庐山()
①第四纪古气候演变②断块山的形成过程
③外力作用类型变化④人类活动历史轨迹
A.①②B.①③C.②④D.③④
二、综合题
16.阅读图文资料,完成下列要求。
云南保山咖啡种植历史悠久。传统模式以出售咖啡豆为主,品种老化、管理粗放,收益较低。近年,保山咖啡产业以龙头企业为引领,构建“电子商务+工厂+合作社+基地+农户”模式,由合作社统一进行咖啡种植、管理,咖啡豆收购,致力于打造保山咖啡产业品牌。下图为保山咖啡产业传统模式与新模式对比图。

(1)与传统模式相比,分析新模式对保山咖啡产业加工环节向原产地集聚的促进作用。
(2)说明新模式对保山咖啡产业品牌建设的积极作用。
17.阅读图文资料,完成下列要求。
秦岭横亘中国中部,是南北地理分界线,主峰太白山海拔3767米。某校学生组成地理研学小组,调研“秦岭的自然地理特征”,以下是他们搜集的材料及探究任务。
任务一:巴山冷杉和太白红杉的生长习性不同(下表)。地理研学小组整合了两树种的习性差异,绘制了巴山冷杉和太白红杉在秦岭的分布图(下图)。
树种 | 巴山冷杉 | 太白红杉 |
植物类型 | 常绿乔木 | 落叶乔木 |
对热量的需求 | 相对喜温凉 | 极耐寒 |
对水分的需求 | 喜湿润 | 耐旱 |
对光照的需求 | 耐阴性强,幼树可在林下更新 | 喜光,强阳性树种 |
抗逆性 | 抗风雪能力相对较弱 | 抗风,耐土壤贫瘠 |

(1)说出巴山冷杉与太白红杉分布特征的差异。
(2)从气候角度,分析太白红杉分布特征的原因。
任务二:渭河与嘉陵江均发源于秦岭,两河部分河段距离虽近,但仍为独立水系。小组内部对嘉陵江是否能够袭夺渭河产生了争论。下图为秦岭部分区域地形图。

(3)为了获取第一手证据,小组计划开展一次实地考察。请为该小组设计实地考察内容(至少三项)。
18.阅读图文资料,完成下列要求。
材料一:济青高速铁路与胶济客运专线构成了连接济南与青岛的“双通道”格局。下表为济青“双通道”主要指标对比。
线路 | 胶济客运专线 | 济青高速铁路 |
开通年份 | 2007 | 2018 |
设计时速 | 200—250公里/小时 | 350公里/小时 |
线路长度 | 362.5公里 | 307.9公里 |
站点数量 | 10个 | 11个 |
核心功能 | 承担沿线城际客流及部分普速列车 | 承担跨省及区域高速直达客流 |
对区域空间结构的影响 | 强化了济南、淄博、潍坊、青岛等主要节点城市的“主轴”联系 | 引发了中小城市的“站点效应”(如新增的邹平、临淄北、青州北、高密北等站),促进了“廊道组团”式发展 |
材料二:“廊道—场所”模型认为,交通设施兼具“廊道”(通过性)和“场所”(目的地)两种价值,高铁站点地区的开发是提升其“场所价值”的关键。“站点效应”指高铁站点设立后,周边地区因交通便利性提升而吸引人口、产业集聚,带动城镇开发与功能升级的现象。
(1)与胶济客运专线相比,指出济青高铁线路设计的突出特点。
(2)利用“廊道—场所”模型,说明济青高铁对济青都市圈协同发展的积极影响。
(3)虹吸效应是指大城市利用自身优势,将周边中小城市的人口、资源等要素吸纳到大城市的现象。有学者认为,济青“双通道”将会加剧济南、青岛的虹吸效应。你是否支持这一观点,并说明自己的理由。
19.阅读图文资料,完成下列要求。
浙江省长兴县煤山剖面出露的地层自下而上依次为长兴组(二叠纪末期)和殷坑组(黏土层夹有多层火山灰),在界线处岩石碳同位素13C含量曲线急剧负偏(数值大幅下降,反映大气中
含量突增)(下图)。

岩石13C含量与标准值比较
(1)推测长兴组石灰岩形成时期的古海洋沉积环境特征。
(2)推断该界线时期可能发生的重大地质事件,并说明推断理由。
(3)分析该地质事件对海洋生态系统产生的不利影响
《山东聊城市2026年普通高中学业水平等级考试模拟卷地理(二)》参考答案
题号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
答案 | D | B | D | A | A | B | C | C | B | B |
题号 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||
答案 | C | C | A | A | B |
1.D2.B
【解析】1.组团式布局相比高密度集中连片发展,通常会保留更多生态用地,土地利用强度相对较低;且由于基础设施需要跨组团铺设,线路更长,往往会导致建设成本增加,A错误;
城市服务等级由城市人口规模、行政等级等决定,空间结构无法提升城市服务等级,B错误;
组团式城市功能相对独立完善,居民多在组团内部出行,不会延长通勤距离;延长通勤距离也不能缓解交通拥堵,C错误;
组团之间保留生态廊道和大面积绿地,既可以优化城市通风,也能通过绿地降温,有效缓解城市热岛效应,符合雄安新区生态优先的规划理念,D正确。
2.材料明确说明雄安新区对白洋淀的定位是生态修复、改善水质,因此该工程核心目的是生态保护,不是发展旅游增加收入,A错误;
清淤可以清除污染底泥(内源污染),百淀连通可以提升水体流动性,进而改善水质,恢复湿地生态功能,符合生态修复的目标,B正确;
白洋淀不是区域主要水运通道,该工程不是为了发展水运,C错误;
调节气候是湿地的附属功能,不是该工程的主要目的,D错误。
3.D4.A5.A
【解析】3.云贵准静止锋的结构特征为冷气团在下方,暖气团在上方,锋面呈倾斜状态,贵阳位于冷气团一侧,D正确,AC错误。
B图中锋面是水平的,不符合锋面结构特征,B错误。
4.云贵准静止锋是南下冷气团势力较强,西进过程中受云贵高原地形阻挡停滞形成,A正确。
准静止锋是冷气团势力被地形抵消,风力不强,B错误。
暖气团沿锋面爬升,不是下沉,C错误。
冬季1月云贵高原不会出现地面异常增温,D错误。
5.对比两日风场,15日西侧偏西风(暖空气)势力增强,说明冷气团势力减弱,锋面随冷气团东退(东移),①正确、②错误。
9日贵阳位于冷气团一侧多阴雨,锋面东移后,贵阳转为暖气团控制,天气转晴、气温回升,④正确,③错误。
6.B7.C
【详解】6.电价差异是算电协同的动力而非技术支撑,A错误;
跨域算力迁移需要海量数据的高速传输,依赖于畅通的通信网络,B正确;
算力需求差异是算电协同的背景而非技术支撑,C错误;
能源结构差异与算电协同的实现无直接技术依赖关系,D错误。
7.金融交易实时结算对时效性要求极高,A错误;
自动驾驶路径规划需要极低延迟的实时计算,B错误;
历史气象数据分析对时效性要求低,适合跨域算力迁移以节能降本,C正确;
远程手术精准操控对时效性和稳定性要求极高,D错误。
8.C9.B
【解析】8.10月8日太阳直射点位于南半球,该地日出东南,日落西南,太阳上午位于东南方,下午位于西南方。此时受高空盛行风影响,在雪峰附近出现定向飘动的云,该处秋季的高空盛行风应为偏西风,云往偏东方向飘动,因此图中被阳光照亮的山体朝向东南,则摄影师是面向西北方向拍摄的照片,C正确,ABD错误。
9.我国西南雪山地方时比北京时间(东经120°地方时)晚。10月8日太阳直射南半球,我国西南昼短夜长,日出地方时晚于6:00,日落地方时早于18:00。
北京时间5:00-6:30对应该地地方时还不到6:00,还未日出,A错误。
北京时间17:30-19:00对应该地地方时应在12点之后,处于下午,结合上题可知拍摄时间应在上午,D错误。
“日照金山”是指太阳光照射雪山山巅,呈现金色壮丽景观的自然现象,需在太阳高度角较小的时候拍摄。北京时间12:30-14:00该地接近正午,太阳高度角较大,山体很多地方都会被太阳照亮,不会仅山顶呈现金色景观,C错误。
10月我国西南日出约在地方时6:30-7:00,北京时间9:00-10:30当地地方时应为日出后不久,太阳高度仍然较低,只有高海拔的雪峰山顶能被太阳照射到,符合图中景观特征,B正确。
10.B11.C12.C
【解析】10.柳州曾是工业重镇,本身有发达的工业基础,能够支撑火车模型从模具加工、零部件生产到整机组装的全链条生产,②正确;
柳州已经进入交通枢纽赋能发展阶段,拥有高效的物流网络,匹配该企业生产效率高、交付周期短的运营要求,③正确;
火车模型属于精密制造工业,与传统铁路历史关联较弱,不是主要原因,①错误;
优越地理位置是吸引企业落户的基础条件之一,不是该企业落户柳州的核心优势,④错误。
11.我国制造业产业链完整,劳动力成本相对较低,该企业全链条协同生产效率高,整体生产成本低,因此产品价格低,在国际市场有明显竞争力,C正确;
外观美、材质好并非我国模型制造业独有的核心优势,AB错误;
我国火车模型产业起步晚,“历史久”不符合事实,D错误;
12.降低产品售价会压缩企业利润,不利于产业研发升级,①错误;
由龙头企业引领构建产业集群,能发挥集聚效应,提升产业整体竞争力,②正确;
柳州已经具备成熟的产业基础,迁移生产基地会大幅增加成本,不利于产业发展,③错误;
开发模型体验项目,融合文旅产业,可以延长产业链、增加附加值,推动产业可持续发展,④正确。
13.A14.A15.B
【详解】13.剖面的土层从下到上(①→⑥)按年代从老到新(1138千年→0千年)连续分布,取样点年代也连续变化,没有出现地层缺失或不连续的情况,且题干提到“未见较为明显的流水作用痕迹”,说明没有侵蚀导致的沉积间断,A正确。
⑥是黄棕色土层,属于黄土状(粉砂)沉积,典型的风力沉积特征,并非湖泊沉积(湖泊沉积多为细粒泥质沉积,层理明显),B错误。
③层(棕红色网纹红土)形成时间约676-493千年,厚度约2.4米,时间跨度约183千年,沉积速率慢;⑤层(浅红色古土壤)形成时间约325-291千年,厚度约2米,时间跨度约34千年,沉积速率快,因此③层形成速率慢于⑤层,C错误。
黄棕色土层(④、⑥)位于剖面的上部,年代较新;网纹红土层(①、②、③)位于剖面下部,年代更老,因此黄棕色土形成晚于网纹红土,D错误。
14.题干说明“网纹红土层层内化学风化强烈”,网纹红土(①②③层)是典型的湿热气候产物(高温多雨环境下,化学风化强烈,铁铝富集,形成红土与网纹结构),代表暖湿气候;黄棕色土(④⑥层)为黄土状粉砂沉积,且⑤层仅“弱化学风化迹象”,说明化学风化弱、风力作用主导,对应冷干气候(气温低、降水少,风力搬运粉砂沉积,化学风化弱)。从网纹红土过渡到黄棕色土,说明气候整体从暖湿向冷干转变,A对,BCD错。
15.地层中不同土层(网纹红土、古土壤、黄棕色土)的风化强度、物质组成,能直接反映古气候的冷暖干湿变化(如网纹红土代表暖湿,黄棕色土代表冷干),可用于研究第四纪古气候演变,①正确。
断块山的形成是地壳运动的结果,而该剖面是外力沉积形成的地层,没有断层、抬升等构造运动的直接证据,无法研究断块山的形成过程,②错误。
剖面中早期网纹红土形成以化学风化为主,后期黄棕色土为风力沉积,反映了从湿热化学风化到冷干风力作用的外力类型变化,可用于研究外力作用的演变,③正确。
该剖面是自然形成的地层,没有发现古人类遗迹、文化层等与人类活动相关的证据,无法研究人类活动历史轨迹,④错误。
16.(1)合作社统一种植管理,确保原料质量、数量稳定;缩短原料运输距离、节约物流成本;龙头企业建设智慧工厂,开展精深加工和专利研发,形成技术优势;电商品牌直接对接消费者,订单量大,提高利润,倒逼就近布局、提高效率。
(2)品种改良,全产业链生产,保证咖啡品质和产量稳定;电商平台扩大产品销售范围,提高品牌知名度;与文旅融合,打造文化品牌和维护品牌信誉。
【详解】(1)产业集聚的核心影响因素:原料供应稳定性与品质、加工技术水平、市场需求规模与对接效率、政策支持与品牌效应。从原料供应看:新模式中“合作社统一进行咖啡种植、管理,咖啡豆收购”,改变了传统模式下“粗放管理,无分级”的状况,原料供应稳定且品质提升,为加工环节提供充足、优质的原料,吸引加工企业向原产地集聚。从加工技术看:新模式“智慧化工厂”“精深加工和专利研发”,相比传统模式的简单加工,加工技术水平提高,对原产地的技术依赖增强,促进加工环节集聚。从市场需求看:新模式“电商品牌”“产地直连全国消费者”,改变了传统模式“区位依赖交通与中间商”的状况,市场需求扩大且直接对接消费者,加工环节靠近原产地可降低运输成本,满足市场需求。
(2)品牌建设的关键路径:提升产品品质(品种改良、精深加工)、拓展市场渠道(电商、产地直连)、增强附加值(文旅融合、体验式消费)、强化市场竞争力(高附加值、销量领先)。从产品品质看:新模式“品种改良”(如“云南一号/瑰夏”)、“智慧化工厂”“精深加工”,提升咖啡产品品质,为品牌建设奠定基础。从品牌推广看:“电商品牌”“产地直连全国消费者”,通过电商平台扩大品牌知名度,减少中间商环节,直接对接市场,增强品牌影响力。从附加值与体验看:“文旅融合”“咖啡庄园和体验工坊”,结合文旅提升产品附加值,通过体验式消费增强品牌吸引力,丰富品牌内涵。从市场竞争力看:“高附加值”“‘辛鹿’蝉联销冠”,通过提升附加值和市场占有率,增强品牌市场竞争力,巩固品牌地位。
17.(1)差异:巴山冷杉主要分布在阳坡(南坡),海拔相对较低;太白红杉在南北坡均有分布,海拔相对较高。
(2)海拔高,南北坡自然条件差异小、光照充足;太白红杉抗风、耐旱、耐寒,对高海拔适应性更强。
(3)利用GPS测量渭河与嘉陵江海拔高度;利用海拔高度与河流长度,计算河床纵比降,评估、比较侵蚀能力;在分水岭山脊处观察岩石的性质,评估岩石抗侵蚀能力。
【详解】(1)依据图中的方向标识、高程等高线、两种树种的图例分布范围,梳理不同树种的空间位置信息;从坡向维度,可看出巴山冷杉集中分布在研究区南部(阳坡/南坡),太白红杉沿山脊延伸、南北坡均有分布;从海拔维度,可看出巴山冷杉整体分布海拔低于太白红杉,最终推导得出二者分布特征差异。
(2)太白红杉分布在高海拔区域,这里整体气温低、风力大、水分条件相对较差,结合太白红杉抗风、耐旱、耐寒,对高海拔适应性更强的特性,可知该环境刚好契合太白红杉的生存需求;结合山脊地带地势开阔无遮挡,光照充足,契合太白红杉喜光的生长习性。
(3)依据落差是影响河流流速、下切侵蚀能力的核心因素,要计算落差必须先获得准确高程,因此设计考察内容:利用GPS测量渭河与嘉陵江邻近分水岭河段的河床海拔高度。依据河床纵比降可以直观反映河流下切侵蚀能力,纵比降越大,流速越快,侵蚀能力越强;因此结合测得的海拔,搭配获取的河段长度,计算两条河的河床纵比降,评估比较二者的下切侵蚀能力。依据河流切穿分水岭的难度,和分水岭岩石抗侵蚀能力直接相关,岩性越松软、裂隙越发育,抗侵蚀能力越弱,越容易被切穿,因此设计考察内容:前往两河的分水岭山脊处,实地观察岩石性质,评估分水岭岩石的抗侵蚀能力。
18.(1)时速快、线路短、线路更顺直、中小城市站点多。
(2)
廊道作用:压缩时空距离,提升区域要素流动效率,促进经济一体化发展。场所作用:高铁站点成为新的经济增长极,带动产业集聚,推动城镇化进程和城市功能升级。
(3)
支持:济南、青岛城市等级高、服务能力强、对各要素吸引力大;“双通道“降低通勤与要素流动成本;交通便利性提升,济南、青岛影响范围扩大。
不支持:“双通道“使济南、青岛对中小城市辐射增强,带动中小城市发展;中小城市可依托交通优势承接济南、青岛功能疏解;交通一体化促进区域分工协作,加快中小城市融入都市圈。
【详解】(1)济青高铁设计时速远高于胶济客运专线,推导出时速更快的特点;起止点一致的前提下,济青高铁总长度更短,说明线路裁弯取直更顺直,推导出线路更短、走向更顺直的特点;济青高铁站点总数更多,且新增多个位于中小城市的站点,服务中小城市发展,推导出中小城市站点多的特点。
(2)拆解模型内涵,将影响分为廊道、场所两个维度分别分析。廊道作用:“廊道”的核心属性是交通通过性,结合济青高铁时速更快、线路更短的设计特征,得出济青高铁压缩了都市圈内部时空距离,提升区域要素流动效率,能够促进济青都市圈经济一体化发展;场所维度:“场所”的核心属性是节点集聚价值,结合材料中济青高铁新增多个中小城市站点、会产生“站点效应”的信息,得出高铁站点会吸引人口、产业向站点周边集聚,成为沿线新的经济增长极,带动沿线城镇化和城市功能升级。
(3)持支持观点,思路如下;依据山东省城市等级体系特征,可得济南、青岛是区域核心城市,城市等级远高于沿线中小城市,本身服务能力、发展机会、资源集聚能力优势明显,对要素吸引力更强;结合双通道的交通效应推导,可推导出中小城市的人口、资源等要素向济南、青岛流动的时间成本、经济成本明显下降,要素更易向核心城市集聚;最终推导结论,会加剧虹吸效应。持不支持观点,思路如下:依据材料中济青高铁产生“站点效应”、促进廊道组团发展的信息,分析交通的带动作用;依据交通改善会降低产业转移成本的规律,可推导出沿线中小城市可依托便捷的交通优势,承接济南、青岛疏解出来的产业、功能;最终推导结论,不会加剧虹吸效应。
19.(1)温暖浅海沉积环境;海洋生物繁盛,有利于碳酸钙沉淀。
(2)可能发生了大规模火山喷发。理由:殷坑组地层夹有多层火山灰;碳同位素急剧负偏、大气中
急剧上升,突发性强,符合火山喷发特征。
(3)大量火山灰与悬浮颗粒物遮蔽阳光,抑制光合作用;二氧化碳、二氧化硫等酸性物质入海造成海水酸化;火山灰沉降覆盖海底,破坏底栖生物栖息地,导致底栖生物大量死亡。
【详解】(1)结合沉积岩形成的地理原理与材料地层信息,从因果逻辑脉络展开分析,核心破题关键在于石灰岩的海相沉积成因:根据沉积岩成因规律,石灰岩多为海洋环境中,经生物作用形成的碳酸钙沉积汇聚而成,可知只有水温适宜、水体较浅的海域,才能支撑大量海洋生物繁衍,满足碳酸钙持续沉积的条件。
(2)结合材料给出的地层与碳同位素信息,从因果逻辑脉络展开分析,核心破题关键是提取材料中匹配火山活动的证据:首先根据材料信息,界线之上的殷坑组黏土层夹有多层火山灰,可证明该时期存在火山活动;再结合材料,界线处¹³C含量急剧负偏,对应大气CO₂含量突发性大幅增加,该特征符合大规模火山喷发释放大量温室气体的特点。
(3)结合火山喷发的产物特征,从并列逻辑脉络展开分析,核心破题关键是逐一分析不同产物对海洋生态的影响:火山喷发会向大气排放大量火山灰与悬浮颗粒物,这些颗粒物会遮挡阳光,使海洋表层光照不足,抑制海洋植物光合作用;火山喷发释放的二氧化碳、二氧化硫等酸性气体进入海洋后,会提升海水酸性,破坏海水理化环境;火山活动产生的火山灰最终会沉降到海底,覆盖原有海底环境,破坏底栖生物的栖息地,最终造成生物死亡。
3.《高考地理小专题(区域发展+资源环境与国家安全+自然灾害)》获取方法


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适用对象:高二,高三全体学生,高中地理老师,地理旅游爱好者
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