安徽“一号工程”,为啥入选中考试卷?

近日

2026年安徽中考落下帷幕

一份“本土味”十足的阅读理解题

引发广泛关注

引江济淮

这项安徽基建“一号工程”

首次进入中考试卷

阅读理解板块以该工程为材料

设置多道考题

总分值达16分

从工程建设时间、投资规模、受益范围，到“淠河总干渠渡槽”的设计考量与工程意义，考生们在一张试卷里读懂了这项“横跨江淮、润泽豫皖”的超级工程。

近日，记者采访了来自合肥市引江济淮投资有限公司工程管理部二级主管马良，他是参与这项工程建设的2万多人中的一员，用自己的亲身经历，为读者解读这份考卷背后的真实故事。

中考语文题聚焦引江济淮

在今年的安徽中考语文试卷中，引江济淮工程成为阅读理解的一篇核心素材，16分的分值引发关注。试卷材料中给出了一组关键数据：工程建设工期约6年，最高峰时2万余人同时参与建设；70年来无数专家学者反复筹谋；输水河道总长723公里，涵盖安徽省13个市和河南省2个市共57个县市区；受益范围达7.06万平方公里；总投资超过900亿元…… 

其中一道题目明确要求考生分析“材料中数字的作用”，而这些数字绝非简单罗列，而是通过规模之巨、跨度之大、投入之重，让读者直观感受这项工程“功在当代、利在千秋”的分量。

另一道题目则提到了一项“明星工程”——“淠河总干渠渡槽”，要求分析“淠河总干渠渡槽的设计考虑了哪些因素”，并引申出“继续建设引江济淮工程对沿线地区具有哪些意义”。这座位于肥西县境内的钢结构渡槽，因实现“河上有河、船上行船”的水上立交通航奇观，被称作“水桥”，曾荣获国际桥梁大会亚瑟·海顿奖，是目前世界最大跨度通航水桥、世界首座波折钢腹板渡槽、国内首座钢结构渡槽。

“12348”五个数字说透引江济淮

得知自己参与的工程项目入选了安徽省中考试题，马良表示非常的开心和自豪。他是合肥市引江济淮投资有限公司工程管理部二级主管，正是试卷材料中提到的“2万多名建设者”中的一员。2019年10月，他正式加入引江济淮建设队伍，至今已近7年。 这7年间，他几乎跑遍了合肥及周边所有和引江济淮相关的工程现场，谈及每一项工程节点的技术参数和施工细节，他都如数家珍。

面对“引江济淮到底是什么”，马良用 “12348” 这五个数字为记者做了高度概括：“1”是一级切岭，“2”是双线引江，“3”是菜子湖、巢湖、瓦埠湖三湖调蓄，“4”是四路北上，“8”是八大枢纽。

他重点解释了“一级切岭”的独特之处。

原来长江水位低于淮河，引江济淮本质上是要让长江水“翻越”江淮分水岭这道天然屏障。“一级”代表需一次翻越，通过大规模深挖方形成连续人工河道，让长江水依靠重力自然流向淮河，区别于传统需多次提水的方案；“切岭”则是对山岭进行切削，属于高难度深挖方工程。

马良介绍，引江济淮一共有四大主要功能：供水、航运、灌溉补水，以及改善巢湖及淮河流域的水生态环境。目前工程已实现通水通航，皖北地区群众喝上了长江水，航道也打通了长三角与中原地区的水运“捷径”，航运里程最大可缩短600公里。

对于中考题中提到的“淠河总干渠渡槽”，马良补充道，这是世界最大跨度通航钢结构渡槽，它位于合肥市肥西县江淮分水岭北侧，让淠河总干渠从引江济淮运河上凌空越过，两条河道互不影响，解决了高差30多米的两大水系交叉问题。“这是一项很伟大的工程，从空中俯瞰，就像是一条空中河流。”渡槽内壁采用食品级不锈钢复合板，保障合肥水源水质。

“我家住在运河边”

作为一线建设者，他说：“只要跟别人介绍‘我是干引江济淮工程的’，对方总会投来赞许的目光。”在他看来，这项工程之所以能入选中考考题，正是因为它的分量足够重——既是一项举世瞩目的技术壮举，更是一项改变千万人生活的民生工程。

马良回忆，2023年11月1日，他发了一条“在引江济淮河道上坐船”的朋友圈，引发众多好友关注。“那是我第一次在引江济淮沿线坐船。”马良说，“我们从蜀山区船闸的上游侧进入船闸，看着闸门缓缓关上，水位慢慢下降。我盯着闸室两侧常年运行留下的水印，数着水位下降了1米、3米……直到和下游水面齐平，下游侧闸门缓缓打开。船一艘艘过闸，沿途吹着风。”每过一座桥，他就给同事介绍“这是铭传桥，这是金寨路桥，这是110kv云上线，是我负责实施的项目”。整个航程从蜀山船闸到派河口水上服务区，全程2个多小时。“那一刻，我觉得自己参与的不只是工程，而是一幅正在铺开的画卷。”

马良告诉记者，他的家就在肥西县城，引江济淮运河恰好从他家门口流过。“春日两岸油菜花盛放，游人纷至沓来拍照打卡；夏日河畔人气满满，骑行、慢跑、闲步的市民络绎不绝，还有群众岸边直播、放声歌唱。江中船队往来穿梭，路过的百姓常会指着大船津津乐道。”马良动情地描述着家门口的变化。“闲暇时我也会带着孩子在河边慢跑，亲眼见证昔日建设的河道变成了百姓休闲娱乐的好去处，身为一线建设者，那种自豪感油然而生。”

从7年前投身引江济淮，到如今见证工程通水通航、家门口变成运河景观带，再到安徽中考读到引江济淮的故事，马良说，这是一份跨越时间的馈赠，也是所有建设者最珍贵的回报。

如今，马良依然在引江济淮后期建设一线忙碌，正参与引江济淮二期合肥水源工程的协调保障、合肥港中派作业区码头一期工程的建设和兆西河一级航道项目的推进，这些项目建成后将进一步完善合肥“两源一备”供水体系、提升江淮运河港口吞吐能力并助力合肥打造江淮航运中心，让这项“一号工程”持续释放更大效益。