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气候变化与极地科学考察
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时讯01
极端天气气候事件不断增多
在气候变暖背景下,2025年全球天气气候继续呈现极端事件强发、频发、广发等特征,同时,极端天气气候事件之间的相互作用增强,促使复合型极端天气气候事件的发生及其影响都明显上升。
例如,2025年5至9月,欧洲南部、北美、西亚和东亚地区多次出现极端热浪,导致与高温相关的死亡风险上升,能源系统、电网负荷危机加大,劳动生产率下降。6至10月间,亚洲与非洲许多地方频繁发生极端降水和洪涝灾害,导致粮食系统与基础设施受损,大规模人员被迫转移。其中6至8月,印度北部和巴基斯坦南部地区的降水超出正常水平180%,强降雨导致尼泊尔、印度和巴基斯坦超过1300人死亡。
当前全球变暖的趋势表现为:已突破每10年升温0.2摄氏度的界限。在这种趋势下,2026年全球平均气温仍将持续偏高。
时讯02
中国极地考察取得新进展
中国极地考察是以南极、北极地区为对象的综合性科学考察活动,始于20世纪80年代初。1983年中国正式加入《南极条约》,1984年首次组建南极考察队并建成长城站,迄今已形成包含5座南极考察站(长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站)和北极黄河站、中冰北极科学考察站的科考网络,构建起“两船(雪龙号、雪龙2号)、六站、三飞机、一基地”的极地研究支撑体系。
南极科考新进展:北京时间2月26日,中国第42次南极考察“雪龙2”号完成大洋调查任务。考察队在南极半岛邻近海域及宇航员海域开展水体、沉积、大气、海冰、污染物等基础环境和生物生态等多学科综合调查,获取了海洋生态系统中的浮游生物、磷虾、中层鱼类、底栖生物、鸟类和哺乳类动物等生物要素的样品和数据,以及海洋水文、海洋化学、海洋地质、微塑料等环境要素的样品和数据,为系统了解调查海域基本特征及变化状况提供了科学支撑。
北极科考新进展:中国第15次北冰洋科学考察是由自然资源部组织的科学考察活动,于2025年9月26日由“雪龙2”号极地科考破冰船返航上海标志着任务完成。本次考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”四船共同实施,是我国规模最大的北冰洋科考。2025年,“雪龙2”号护航“蛟龙”号完成中国首次北极冰区载人深潜,突破极寒高压禁区,带回颠覆性发现:80公里内底栖生物密度骤降75%,揭示冰盖消融正通过“冰-海-底”联动重塑深海生态。这场由四船协同、100%国产装备支撑的科考,标志着中国极地探测从“跟跑”到“领跑”的跨越。
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考向01
全球气候变暖的原因
解题关键:全球气候变暖的原因→自然原因和人为原因
自然原因:地球处于温暖期,气温呈上升趋势
人为原因:①人类活动向大气中排放大量二氧化碳等温室气体,大气中二氧化碳总量增多;②大面积砍伐森林,导致二氧化碳吸收量减少,大气中二氧化碳浓度增大。
考向02
我国碳减排的行动措施
1. 积极推进绿色发展,构建低碳经济体系。
2. 通过科技创新、体制机制创新以及严格的环保巡查制度,转变经济结构,淘汰落后产能。
3. 调整能源结构,推广风能、太阳能、核能等非化石能源生产,鼓励绿色消费,倡导绿色出行。
4. 对碳排放交易市场试点经验加以推广,启动全国统一的碳排放交易体系。
5. 开征环境保护税。
【延伸】作为中学生,应对全球气候变暖的做法:①日常生活中践行低碳生活,如乘坐公共交通工具出行、节约用电用水等;②积极参与环保宣传活动,向身边的人普及全球气候变暖的危害及应对方法。
考向03
极地科学考察
1. 中国科学考察站:(1)北极地区:黄河站;(2)南极地区:长城站 (无极昼极夜现象)、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。
2. 最佳科学考察时间:暖季(北极地区:每年6月—8月 ;南极地区:每年11月至次年3月)。
3. 极地地区的环境保护措施
(1)国际行动:制定了《北极环境保护战略》《关于环境保护的南极条约议定书》,加强国际合作。
(2)个人行为:不乱捕滥杀极地动物;科学考察、旅游时将生活垃圾带回处理。
【延伸】泰山科考站设计成架空碟形造型的原因:①碟形造型视野开阔,能减少风阻,有利于大风通过;②主体建筑架空离地,一方面有利于大风吹走下方的积雪,一方面把主体建筑与冰面隔开,维持站内温度。
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“一带一路”与国际合作
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时讯01
七地携手陆海同心
共绘“一带一路”新图景
2026年全国两会隆重召开之际,河南、甘肃、广西、重庆、江苏、陕西、新疆等七省(区、市)党报同步推出“陆海联动 共绘‘一带一路’新图景”联动报道,以火热实践展现高质量共建“一带一路”的磅礴力量。
在服务国家战略的大棋局中,每一地都是关键一子。落子有声,河南以“四条丝路”织密开放网络,2025年,河南中欧班列开行3735列,其中,中欧班列(郑州)开行3417列,同比增长36.7%,累计超1.7万列,将内陆腹地推向开放前沿;甘肃进出口首破700亿元大关,特色农产品跨越山海直达东盟,中亚粮油千里入甘,书写内陆外贸逆势上扬的奋进答卷;广西北部湾港集装箱吞吐量历史性突破1000万标箱,海铁联运班列破万列,平陆运河加速建设,通江达海气势如虹;重庆进出口总值突破8000亿元,同比增长12%,四向通道链接全球,八方资源在此交汇;江苏班列开行2308列,规模连续六年刷新纪录,承东启西、联通内外,制造业大省的开放步伐坚定有力;陕西以文化为桥,从考古交流到青年对话,让千年丝路的故事在文明互鉴中生生不息;新疆立足向西开放最前沿,以门户担当架起中国与世界共享发展的金桥。
时讯02
接棒APEC2026 领航亚太合作新征程
APEC自成立以来,始终倡导开放的地区主义,采取自主自愿和协商一致的合作方式,在复杂多变的国际环境中展现出独特韧性。与排他性、封闭性的合作机制不同,APEC更注重凝聚共识、弥合分歧,在亚太合作架构中发挥着黏合剂和稳定器的作用。2026年APEC第一次高官会及相关会议围绕贸易投资、经济技术合作、科技创新、数字经济、跨境电商、市场准入、海洋与渔业、知识产权、粮食安全、卫生健康、互联互通、中小企业数字化等若干议题展开深入讨论,将为全年合作奠定坚实基础。议题紧扣亚太经济体面临的现实挑战,也回应了国际社会对稳定发展环境的共同期待,体现出APEC合作议程的现实针对性与时代前瞻性。
面向未来,更好推动APEC合作,关键在于将共识转化为行动、将愿景落实为成果。在全球环境复杂多变、区域内部差异显著的情况下,APEC需要在坚持协商一致原则的同时,不断提升合作的普惠性、稳定性和前瞻性。
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考向01
“一带一路”概况
“一带一路”的定义:“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。
“一带一路”建设的设计框架:

“一带一路”产生的影响:

考向02
不同国家发展水平差异
1. 国家差异:根据经济发展水平的差异,大体把国家划分为发达国家(主要分布在北半球的北部)和发展中国家(主要分布在北半球的南部和南半球)。
2. 发展与合作:发展中国家与发达国家之间的政治、经济商谈称为“南北对话”,发展中国家之间的互助合作称为“南南合作”。
3. 发达国家和发展中国家的分布:
①发达国家:大多数分布在北半球北部;主要国家有美国、加拿大、英国、法国、德国、日本、意大利、韩国、澳大利亚、新西兰等。
②发展中国家:主要分布在南半球和北半球南部;亚洲、非洲、拉丁美洲的绝大多数国家都是发展中国家。(中国是世界上最大的发展中国家)
考向03
国际合作的必要性和领域
1. 国际合作的必要性:经济全球化浪潮下,世界各国面临诸多发展机遇,同时也面临诸多威胁与挑战。为将世界建设得更美好、更绿色、更平等、更有韧性和更可持续,加强国际合作尤为重要。
2. 国际合作的领域:经济贸易合作(产业分工协作);全球环境治理(全球变暖、臭氧层破坏);应对自然灾害、贫困和公共卫生事件;维护国际和平与稳定等方面。
来源:网络。我们

