公路造价工程师考试真题—钻孔灌注桩

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公路造价工程师考试真题—钻孔灌注桩
公路造价工程师考试真题—钻孔灌注桩 第1张

这道题和教材案例3-18很类似,但对定额说明考查非常细致。

一、关于土质的分类

第四节    灌注桩工程

 1.灌注桩造孔根据造孔的难易程度,将土质分为八种:

    (1) 砂土:粒径不大于2mm的砂类土,包括淤泥、轻亚黏土。

    (2) 黏土:亚黏土、黏土、黄土,包括土状风化。

    (3) 砂砾:粒径2~20mm的角砾、圆砾含量(指质量比,下同)小于或等于50%,包括礓石及粒状风化。

    (4) 砾石:粒径2~20mm的角砾、圆砾含量大于50%,有时还包括粒径20~200mm的碎石、卵石,其含量在10%以内,包括块状风化。

    (5) 卵石:粒径20~200mm的碎石、卵石含量大于10%,有时还包括块石、漂石,其含量在10%以内,包括块状风化。

    (6) 软石:饱和单轴极限抗压强度在40MPa以下的各类松软的岩石,如盐岩,胶结不紧的砾岩、泥质页岩、砂岩,较坚实的泥灰岩、块石土及漂石土,软而节理较多的石灰岩等。

    (7) 次坚石:饱和单轴极限抗压强度在40~100MPa的各类较坚硬的岩石,如硅质页岩,硅质砂岩,白云岩,石灰岩,坚实的泥灰岩,软玄武岩、片麻岩、正长岩、花岗岩等。

    (8) 坚石:饱和单轴极限抗压强度在100MPa以上的各类坚硬的岩石,如硬玄武岩,坚实的石灰岩、白云岩、大理岩、石英岩、闪长岩、粗粒花岗岩、正长岩等。

注:定额表中注明“某某数以内”或“某某数以下”者,均包括某某数本身;而注明“某某数以外”或“某某数以上”者,则不包括某某数本身。

即:中风化破碎白云岩层(饱和单轴极限抗压强度41MPa)为 次坚石

      中风化白云岩层(饱和单轴极限抗压强度150MPa)为  坚石

二、关于钢套箱质量的计算

题干中给出用钢套箱围堰辅助施工,悬吊平台钢结构重20t的相关信息,根据定额说明,悬吊平台及内支撑定额已综合考虑,不得计算到钢套箱中。

第二节   围堰、筑岛及沉井工程

14.工程量计算规则:

(2)套箱围堰的工程量为套箱金属结构的质量 。套箱整体下沉时悬吊平台的钢结构及套箱内支撑的钢结构均已综合在定额中 ,不得作为套箱工程量进行计算。

三、计算相关工程量

根据题目条件,Φ2.2m钻孔桩(回旋钻),15根

1.承台混凝土C35:22×15.6×4.8=1647.4 m³

2.封底混凝土C20:(22×15.6-2.2×2.2×3.14÷4×15)×2 =572.4 m³          

  扣除15根桩所占体积

3.Φ2.2m桩基混凝土

单根桩长:32.4-(-15.4)=47.8 m

桩基混凝土总体积(C35):(2.2×2.2×3.14÷4)×47.8×15=2724.2 m³

4.钢护筒:    

水深:33.6-24.1=9.5 m        

单个钢护筒长度:1.5+9.5+11+3=25 m    

钢护筒总质量:25×15×1.3=487.5 t

5.定额孔深及各层成孔数量: 

单根桩钻孔深度:24.1-(-15.4)=39.5 m 

①细砂层钻孔数量:11×15=165 m 

②黏土层钻孔数量:19×15=285 m 

③中风化破碎白云岩层钻孔数量(次坚石):2×15=30 m 

④中风化白云岩层钻孔数量( 坚石):(39.5-11-19-2)×15=112.5 m

定额孔深:33.6-(-15.4)+1.5=50.5 m 选取孔深60m以内桩径2.5m以内回旋钻陆上成孔定额

7.混凝土拌合及运输

2724.2×1.197+(1647.4+572.4)×1.04=5569.5 m³

8.钢套箱围堰:

有底钢套箱高度:0.5+(33.6-32.4)+2=3.7 m

有底钢套箱质量:((22+15.6)×2×3.7+(22×15.6-2.2×2.2×3.14÷4×15))×0.15=84.7 t

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参考答案

公路造价工程师考试真题—钻孔灌注桩 第4张

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