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2026年地理中考热点（五二）西十高铁
【背景材料】
2025年11月27日，西安至十堰高速铁路（西十高铁）全线铺轨圆满完成；2026年3月24日—29日，湖北段、陕西段先后启动联调联试，全线进入开通运营倒计时，预计2026年年中正式通车。
西十高铁是国家八纵八横高铁网福银通道的关键组成部分，线路西起陕西省西安东站，向东南穿越秦岭山脉，途经商洛市，终至湖北省十堰东站，接入汉十高铁，新建正线全长256.938公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。该高铁穿越秦岭复杂地质区段，桥隧占比高达94.6%，全线最长隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道，施工中攻克岩溶发育、长大坡道、狭小空间铺轨等多项技术难题，创新采用智能监测、大功率履带式牵引铺轨等技术，彰显中国高铁建设的科技实力。通车后，西安至十堰1小时直达，西安至武汉通行时间由5小时缩短至2.5小时左右，有力串联关中平原城市群与长江中游城市群，服务长江经济带、西部大开发等国家战略。
【考点预测】
1.考察核心预测
（1）陕西省、湖北省的地理位置，西十高铁沿线地形区、气候类型及秦岭的地理分界意义。
（2）西十高铁的线路走向、路网定位、建设难点，自然环境对交通工程建设的制约及科技创新应对措施，体现因地制宜的地理理念。
（3）我国高速铁路网分布特征，西十高铁在全国及区域交通格局中的作用，秦岭山区交通线路布局的特点。
（4）高铁通车对沿线城乡联系、旅游开发、资源调配、区域协同发展的带动作用，以及对长江经济带、西部大开发的战略价值。
（5）我国交通建设的科技成就，科学技术在交通工程建设与运营中的重要作用，践行人地协调观。
2.考察方向预测
（1）结合中国政区图、秦岭南北区域图，判断西十高铁途经的省级行政区、地形区，说出秦岭作为我国重要地理分界线的地理意义。
（2）分析西十高铁建设中高桥隧比的主要原因，对比秦岭南北自然环境差异，说明自然条件对交通线路选址与施工的影响。
（3）结合材料阐述西十高铁通车对西安、商洛、十堰等沿线城市及陕鄂两省经济社会发展的积极作用。
（4）结合我国高铁网分布，说明高速铁路快速发展对人们生产生活、区域协调发展的重要影响。
（5）以西十高铁建设为案例，说明科技创新在破解复杂地质难题、推进重大交通工程中的重要作用。
【课标要求】
1.运用地图和相关资料，简要归纳中国地形、气候、河湖等的特征；简要分析影响中国气候的主要因素。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页）
2.运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页）
3.运用地图和相关资料，说出某区域的地理位置和自然地理特征，说明自然条件对该区域经济社会发展的影响，认识因地制宜的重要性。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国2.认识分区，第17页）
4.结合实例，描述不同区域的差异，说明区域联系和协同发展对经济社会发展的意义。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国2.认识分区，第17页）
5.借助地图和相关资料，举例描述中国农业、工业等生产活动的分布，并用实例说明科学技术在产业发展中的重要作用。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页）
6.能够立足家乡、胸怀祖国、放眼世界，初步树立人与自然和谐共生的观念。（三、课程目标（二）目标要求1，第6页）
【典型例题】
一、单选题
建设中的西十高铁西起陕西西安，向东南穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰。建成通车后，西安至十堰将实现1小时内到达，对加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义，下图为西十高铁示意图，据此完成下面小题。
1．西十高铁穿越的主要地形区是（ ）
A．黄土高原和汉水谷地
B．四川盆地和江汉平原
C．秦岭山地和四川盆地
D．大巴山脉和华北平原
2．“西十高铁”的通车给沿线地区带来的有利影响有（ ）
①降低运输成本
②缩短陕西与湖北运输时间
③带动沿线地区经济发展
④改善沿线地区的生态环境
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④
西十高铁全长256.7千米，全线桥隧占比达到94.9%，预计2026年建成通车。建成后西安至十堰可实现在1小时内到达。下图为西十高铁线路示意图。据此完成下面小题。
3．西十高铁全线桥隧占比达到94.9%的原因主要有（ ）
①沿线地势起伏大
②减少工程造价
③跨越众多河流
④减少对冻土的影响
A．①②B．①③
C．③④D．②④
4．修建西十高铁的意义是（ ）
A．提高了沿线教育水平
B．缩短了两地空间距离
C．带动沿线旅游业发展
D．改善了沿线生态环境
5．我国高铁的快速发展得益于（ ）
①环保意识日益提高
②国家经济实力提升
③人口增长速度加快
④国家政策大力支持
A．②④B．①②
C．①③D．③④
左图为西十高铁线路分布示意图，西十高铁全线桥隧比（桥梁和隧道占总里程的比例）高达94.2%。读图完成下面小题。
6．西十高铁桥隧比高的主要原因（ ）
A．保护耕地B．生态保护
C．地形复杂D．冻土广布
7．西十高铁建设意义的正确叙述（ ）
A．有利于沿线地区的货物流通
B．加强陕西与宁夏的经济联系
C．带动沿线地区的旅游业发展
D．改善沿线地区的生态环境
西十高铁（西安—十堰）是国家“八纵八横”高速铁路网的一部分，预计2026年通车。其全长255.7公里，桥隧比（桥梁和隧道占总里程的比例）高达94.32%，设计时速350公里/小时，通车后西安至武汉将缩短至2.5小时。下图为西十高铁线路图。据此完成下面小题。
8．西十高铁建设过程中，可能遇到的困难是（ ）
A．山洪暴发B．高寒缺氧
C．风沙掩埋D．冻土广布
9．西十高铁桥隧比高的主要原因是（ ）
A．减少弯道，提高速度
B．地形复杂，山河众多
C．减少土地占用，保护环境
D．降低工程造价，减少成本
二、综合题
10．阅读图文材料，完成下列问题。
2025年11月27日，“西十高铁”全线轨道铺设圆满完成。“西十高铁”全长255.7千米，途经秦岭、丹江口库区等生态敏感区，桥隧占比高达95%，如穿越秦岭的马白山隧道长达22.9公里，还有跨越汉江的420米特大桥，桥隧设计有效应对了复杂的地形、水域环境又兼顾生态保护。建成通车后西安至十堰将实现1小时内通达，进一步完善全国高速铁路网，串联起沿线武当山、金丝峡等景点，催生文旅新机遇，助力山区乡村振兴。如下图为“西十高铁”示意图。
(1)说出“西十高铁”连通的两个省级行政区的简称。
(2)说出“西十高铁”经过的地形区。
(3)分析“西十高铁”桥隧占比高的原因。
(4)简述“西十高铁”建成通车后给两地带来的积极影响。
参考答案：请在关注页回复：西十高铁
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