第一问与第二问不再赘述，针对第三问，由于原版答案有些粗糙，在这里表述一下本人的想法，仅供各位读者参考讨论。
对于第三问，如果依靠高中物理内容，寄希望于利用能量或者动量角度求解准确的位移，似乎做不到；如果通过力与运动关系求解线框的运动学方程（涉及微分方程的求解），先求解线框通过磁场的时间，之后再利用动量定理与能量守恒求解总位移，理论上可行，但是计算量庞大，况且运动方程的确定，同学们几乎不能实现，在考场上难以完成。
基于上面的思考，本人想通过假设与放缩的想法，求解位移的范围，判断题目条件是否合理。
解（3）设未加磁场Ⅱ时，ab边进入磁场时的速度为v1，cd边离开磁场时速度为v2，则有ab进入磁场前由动能定理：
①；
cd边离开磁场后，线框滑动距离为x2=x总-x-2L2②
cd边离开磁场后，由动能定理有：
③
线框在磁场中运动过程，动量定理：
④
其中安培力冲量大小为：
⑤
（已应用
）
联立④⑤则摩擦力冲量大小为：
⑥
加入磁场Ⅱ后，ab边进入磁场时的速度仍为v1，，且由于线框在磁场中的运动距离为原过程的1.5倍（即3L2）
假设此过程的运动时间也为原过程的1.5倍，即摩擦力冲量大小为原来的1.5倍，则有
⑦
此过程中安培力冲量大小为：
⑧
其中：
设cd边离开磁场时的速度为v’2
线框在磁场中运动过程，动量定理：
⑨
Cd边离开磁场后，线框继续运动距离为x’2由动能定理有：
⑩
则线框总位移为x’总=x+3L2+x’2⑪
联立①②③⑥⑦⑧⑨⑩⑪的x’总=159.6m
针对假设，由于位移为原过程的1.5倍，而且线框在磁场中持续减速，则在磁场中的运动时间应大于原来的1.5倍，则摩擦力的实际冲量应大于
，则末速度实际值应小于v’2，实际总位移应小于159.6m，即能在160m内停下。
针对本题的情景，若不存在磁场1，则滑车减速位移为200m。加入磁场1后，滑车减速位移为193.7m，磁场的减速效果并不明显；从另一角度，加入磁场1后，滑车通过磁场1过程，安培力的冲量为
，大小为24N*S，其效果可使滑车减速0.4m/s，减速效果并不明显。若将线框改为n匝，则可以增大减速效果。
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