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没有人永远青春，但永远有人正青春。
高考，对于我是遥远的记忆，却是上千万年轻人即将在一个月后面临的考验。
人生之事，行百里者半九十。高考前一个月，最容易产生的情绪就是懈怠、厌倦。
我想起800米、1000米冲线最后的那个弯道，终点近在咫尺，也正是在这种时候，人的精神最容易一泻千里，这个时候如果有人超过你，那是真正名副其实的弯道超车。
至于为什么，那就是因为感觉到努力了这么久了，一直感觉没个成效，最后一个月努力好像也意义不大，于是索性放松一个月，调节一下心情。
现在我发现，这段话里其实有几个错误。
第一，当时我算不上努力，虽然天天坐在教室里做题，但是本质上是在用做题的方式去缓解自己的焦虑，这种心力交瘁的身心俱疲和刻意训练带来的疲劳是不一样的。
第二，放松一个月和考试临场时的紧张是没关系的。那一个月玩归玩，临了到了考前几天，该焦虑该紧张一点没有缓解，“调节心情”这种做法确实是存在，但绝对不是我这种办法，我只不过是给自己的懈怠巧立名目罢了。
第三，虽然最后一个月能做的确实很有限，但是有限并不代表什么都不能做。
尤其是那些成绩比较低的同学，完全可以放低姿态，成绩低，就是没玩没玩明白，没玩明白就相当于是新手，而新手的进步是最快的，尤其是刻意地对自己进行训练的时候。不像那些成绩好的同学，应试技巧的训练已经进入平台期，再训练意义也不太大。把自己看作是一支股票，高考不合理的地方就在于——你怎么知道自己就在那一天收盘的时候是看涨还是看跌呢？万一用自己的低点去和别人的高点做比较，这也太过分了。
换个角度看，这也是高考公平性所在，因为所有人都面临着同样的焦虑。
事实上，要是考个一年，大家都靠平均的表现去竞争的话，对那些成绩不在顶尖的学生反而是不利的，只考一次的情况下，那些不那么强的学霸才有机会爆冷学神。
当然，对于大部分考生来说超常发挥就不奢求了，能正常发挥就行了。
因此高考其实可以看作一个很特殊的问题：如何能够在只有一次机会的情况下，尽可能做到最好？
将这个问题提出来之后，很多生活上的情境似乎都能被归类为这个问题。
我最先想到的一个情境是考驾照科目二，五个项目每个都必须完美通过，只有一次犯错的扣分空间，最多考两回，不然就要回家重新申请考试，那太麻烦了，等待备考的时间也很煎熬，因此相当于只有一次机会，必须通关。
那过科目二的方法是什么？教练会总结上车之后的流程是什么，每一个环节需要注意的点，车运动到什么时候就将方向盘回多少......一个复杂的倒车任务，被拆解成了数十个死流程，然后再反复训练这一系列死流程，务必做到一次完美完成，多练就是了。
另一个比较贴近生活的例子是出门玩耍之后找地方吃饭，我永远第一考虑的就是肯德基、麦当劳、塔斯汀、必胜客这样的快餐店，因为永远不可能犯错。这些快餐店有着统一的规范和流程，高效稳定。你要是一个领导随时去抽查菜品的质量，基本上得到的是一个75分的结果，优秀可能称不上，但是得到的结果总不会太差。
预制菜听上去很乏味，很无趣，但是要知道，很多人的做菜水平，可是连预制菜都做不了。
很多成绩不好的学生会解释，之所以没做对本应做对的题目，是因为“粗心大意”，这其实就可以理解为最基本的流程化没有做好，“审题”本身就是做题流程的第一步。
流程化，也许就是能够在只有一次机会的时候，达成稳定好成绩的方法之一。
这种考试流程，其实也就是老师口中经常说的“良好的做题习惯”，只是我们的教育虽看重应试，有时对于学生掌握应试技巧的程度，却不会多加关注。
我从小学开始就“粗心大意”，到了高中还是“粗心大意”，说到底，最简单的一个“审题”，最基础的应试技巧，其实从一开始就掌握得不好。
做题都有套路，给出了特定的条件，往往就是要考察特定的知识点，再去按图索骥，哪怕算不出来，至少脑子里也不会一团浆糊，自己也能知道自己哪方面是薄弱处。
基础都没打好，高楼大厦从何谈起？很多学生其实就是这样的“危楼”。
人们普遍认为，21天正好是习惯养成的期限。最后一个月，比起一味地去啃难题，也许不如审视一下自己的做题习惯，看看自己是不是基础不牢的“危楼”。基础补好以后，也许你会发现之前所学的那些似懂非懂的知识黑洞，正是基础不牢留下的债。
最后一个月，先尝试着把自己做成预制菜。
虽然很离谱，但这就是我的建议。
祝好梦
