高考后驾校突然冷清，大学生为何不急着考驾照了？无人驾驶只是其中一个原因

高考过后，应该是驾校招生的旺季，但是现在很多年轻人对于学车的热情不如以前了。问题就是：驾照真的没有用了，还是传统的驾校已经很难吸引到年轻人？**

我认为年轻人并不是完全排斥开车，而是重新评估了这件事情的价值。驾校模式落后、收费不透明，再加上无人驾驶技术不断出现，使得“现在花时间学车”的事情不再那么理所当然。

01.驾校冷清，首先是学车的吸引力下降了

以前，驾驶证一般被看作是成年人之后必须掌握的一项技能。即使暂时没有车辆，很多人也会先拿到驾驶证，认为以后总会用得到。

但是现在年轻人的出行方式更加多样化了，公共交通仍然是很多人日常生活中的主要方式。对于一些大学生而言，学车就是固定的学习时间、多次复习考试、以及一笔不菲的费用。如果没有短期内明确的用车需求的话，这件事情就会被往后排。

更加实际的情况是，驾校本身并没有给年轻人留下一个好的印象。训练场虽然空旷，但是并不一定表示学车容易，反而可能会让人觉得报名的人数和热度都在降低。

 

02.收费不透明，让“拿证”变成一场风险消费

人们真正所担忧的，并不是学费高低的问题，而是在报名之后是否要不断加大额外开支。

如果收费项目不明确的话，消费者就无法在报名之前确定最后的成本；如果练车的时间、考试准备的情况以及服务质量都不同的话，那么学车就不再仅仅只是“花时间去学习和掌握某种技能”，而变成了对驾校流程的一种适应。

这样就会对年轻人的决定产生影响。驾照并不是一买回家就可以马上产生价值的东西，它需要花费时间去练习，还会遇到过程中不确定的因素。如果一项服务既不透明，又不稳定，那么年轻人选择推迟并不出乎意料。**

模拟驾驶的画面会显得比较轻松，并且更加符合年轻人所熟悉的一种数字化体验。但是模拟器可以用来了解操作，却不能自动消除真实的驾驶训练中所承受的压力。它更像是一个辅助工具，并不是传统的驾校全部转型的结果。

03.无人驾驶，让“必须学车”的理由开始松动

另外一个变化就是无人驾驶技术正逐渐地被大众所熟知。

当人们看到车辆可以通过技术来完成更多的驾驶工作时，就会不自觉地产生这样一个问题：以后还需要每个人花费大量的时间去学习传统的驾驶技能吗？

目前还没有一个适合所有的答案来解决这个问题。无人驾驶技术的发展，并不是说驾驶技能就立刻失去了它的价值，也不能保证所有的出行场景都可以完全被系统所掌控。但是它确实改变了年轻人对于汽车的认识：汽车不再仅仅是方向盘、油门和刹车，也有可能成为一种更加偏向于智能终端的出行方式。

因此，真正的问题并不是“无人驾驶会立刻代替驾照吗？”而是传统的驾校所采用的教学方法是否能够适应未来汽车使用的变化。如果教学内容、服务流程以及收费方式仍然停留在以前的状态，那么年轻人就会觉得这笔投资没有紧迫感。

04.现在到底该不该学车？

我的建议非常明确：如果将来你有明确的驾驶需求，或者希望提前获得独立出行的能力，那么驾照还是值得去学习的。无人驾驶的发展不能代替你对自己的安全负责，在任何时间、任何场景下都不需要人工干预来控制车辆行驶，基础驾驶能力也不会因为技术的进步而立即丧失其价值。

但是如果你现在主要是依靠公共交通出行，并且短期内没有买车的想法，也没有打算去学习驾驶技能并参加考试，那么就可以先想清楚自己的需求，然后再决定是否要报名参加驾驶培训。不着急学习，并不代表永远不会去学习；不划算的是，在没有实际需要的情况下，被“大家都在考”所驱使而花费金钱。**

驾校所要面对的问题，并不一定就是年轻人变得懒惰了，而应该是消费者开始要求更加透明的价格、更清楚的服务以及更能适应新技术的培训方式。只有解决了这些问题，驾照才会不是一种被不断催促着去完成的“成年任务”。

你选择现在报名学车，还是等到真的要开车的时候再去考试？