高考地理:平陆运河

参考答案

1．B    2．C    3．B

1．广西本地石油资源储量匮乏，没有大量石油能源可通过运河外运，A错误；广西农矿资源丰富，蔗糖、粮食等农产品以及铝土、锰等矿产品产量大、运量大，适合依托低成本的水运外运，B正确；冷链海鲜对运输时效性要求高，水运速度慢，无法满足冷链运输的时效需求，不是运河外运的主要货物，C错误；生物制药产品附加值高、运输量小，多采用航空、公路运输，不会以运河水运外运为主，D错误。

2．平陆运河大部分河段可利用郁江、钦江等天然水道，仅需新挖短距离分水岭段，能够大幅降低工程成本与工程量，①正确；

从示意图可知平陆运河沿线途经城市较少，连接更多城市不是线路选择的核心目标，②错误；材料明确说明运河全程落差仅约60米，整体地形起伏较小，能够减少开挖工程量，是线路选择的核心考量，③正确；

广西为亚热带季风气候，区域河流水量季节变化大，水量季节稳定不是该线路的特征，也不是线路选择的主要因素，④错误。

3．缩短两岸通行距离不是该桥梁修建的核心目的，该桥梁的设计定位也不是服务普通交通需求，A错误；该桥梁设计为覆土植绿、模拟自然生境的形态，属于生态桥梁，主要作用是减少运河对野生动物栖息地的阻隔，保障动物正常迁徙，保护区域生物多样性，B正确；该生态桥梁的建设无法起到减少运河污染的作用，二者无关联，C错误；

该桥梁为模拟自然生境的生态桥，并非服务居民通行的民用交通桥，便于居民通行不是修建的主要原因，D错误。

例二、平陆运河全长约140公里，是广西首条连通西江与北部湾的江海联运运河，预计2029年建成，建成后使广西内陆得以“一河贯通、八桂向海”。如下图为平陆运河示意图。据此完成下面小题。

1．与陆屋镇以南相比，运河在陆屋镇以北段修建时面临的主要困难是

A．施工路线长B．梅雨期较长C．高温天气多D．地形起伏大

2．运河在钦江河段大量采用了裁弯取直的施工方式，主要目的是

A．降低河道落差

B．减少河道淤积

C．增加河流水量

D．拓宽河道宽度

3．平陆运河建成后，沿岸地区集聚的新兴产业最可能是

A．淡水养殖捕捞

B．矿产开采加工

C．高端装备制造

D．乡村风光旅游

参考答案

1．D    2．B．C

试题分析

1．由示意图可知，陆屋镇以北段运河穿越多处山地，地形起伏更大，修建施工难度更高，D正确。 

弟陆屋镇以北运河长度更短，且施工路线长度不是修建的核心困难，A错误。

梅雨是我国江淮地区特有的天气现象，广西无典型梅雨期，B错误。

陆屋镇南北纬度相近，高温天气差异很小，不是主要困难，C错误。

3．弯曲河道流速慢，泥沙淤积严重，裁弯取直后可以加快河水流速，增强河水侵蚀冲刷能力，减少河道淤积，同时缩短通航里程，提升运河航运能力，B正确。

落差是起止点的地势高差，裁弯取直不会降低落差，反而可能因裁弯取直后河道变短，河流单位长度的落差加大，A错误。河流水量由流域补给决定，裁弯取直不改变总水量，C错误。裁弯取直是裁除弯道缩短流程，不会拓宽河道宽度，D错误。

3．平陆运河建成后，形成了联通西江和北部湾的江海联运交通网络，运输成本大幅降低，运输能力提升，适合大运量的高端装备制造产业布局，且高端装备制造属于新兴产业，符合题意，C正确。淡水养殖捕捞属于传统产业，不符合“新兴产业”的要求，A错误。矿产开采加工属于传统资源型产业，不是运河建成后才新兴集聚的产业类型，B错误。乡村风光旅游不是依托运河沿岸大规模集聚的产业，也不会成为运河开通后最主要集聚的新兴产业，D错误。

例三．阅读图文材料，完成下列要求。

平陆运河由新挖运河和拓宽的自然河道组成，连通了西津水库与茅尾海，全程按照至少80米宽、6.3米水深标准建设航道。根据规划，建成后，平陆运河年调水量约10亿立方米（钦江多年平均径流量约50亿立方米），通过船闸的人工调度，径流年内分配更均匀，钦江的洪峰流量削减约15%～20%，枯水期流量提升30%～50%。下图示意广西平陆运河位置。

(1)结合水循环环节，简述平陆运河建成后对钦江运河段（从陆屋镇到茅尾海）的主要影响。

(2)与北部湾海域相比，指出茅尾海海水盐度的特点并说明原因。

(3)平陆运河的开通使茅尾海海水密度发生变化，且冬季变化最大，请解释原因。

参考答案

(1)河流径流总量增加；径流季节变化减小；江面变宽，蒸发量增加、下渗量增加。

(2)特点：盐度较低，盐度季节变化更大。

原因：茅尾海是半封闭内海，与外部海水交换较弱；茅尾海面积狭小/海域面积小，单位水体受河流汇入的淡水影响更大。

(3)注入茅尾海的淡水量发生变化，海水密度随之改变；枯水期（冬季）流量提升幅度远大于汛期（夏季）流量削减幅度。