【26年一建公路】真题命中分析,佳园命中89 分

26 年一建公路，佳园押题合计命中89分（合并去重）。

我们不堆资料、不撒大网。发给学员的每一份，都是群里反复强调过、直接对应考点的内容；没有着重强调的，一律不参与统计。

以下是逐题命中明细，每一道题、每一个考点都可核对、全程可查。

合并去重：共计命中89分

我们只统计了小群里反复强调的资料，不像有的机构只要出过的资料都算，那样没有任何意义，因为学员吸收不了这么多资料。下面是我们小群里强调的截图，可以看出我们一直强调的资料，让学员把最有限的时间放在重点资料上

下面是26 年真题，逐题反馈版！

一、单项选择题

【真题】

1．不良地段高填方路堤，除了控制填筑速率，还得检测（　）。

A．地表水平位移

B．地下水位

C．暂无

D．暂无

【真题答案与所附解析】

1【答案】A

【解析】在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进行地下土体分层水平位移监测。

【考点来源】1.1.4　填方路基施工　P13

【原稿缺项】原稿C、D选项缺失；按已给正确选项和所附答案对照。

【真题】

2．加筋土挡土墙施工要求，正确的是（　）。

A．摊铺、碾压从拉筋中部开始平行于墙面进行，先向墙面方向拉筋端部逐步摊铺、压实，然后再向拉筋尾部进行

B．摊铺、碾压从拉筋中部开始平行于墙面进行，先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行

C．（原资料未提供）

D．（原资料未提供）

【真题答案与所附解析】

2【答案】B

【解析】填料摊铺、碾压从拉筋中部开始平行于墙面进行，先向拉筋尾部逐步摊铺、压实，然后再向墙面方向进行。

【考点来源】1.2.2　支挡工程设置与施工　P40

【原稿缺项】原稿C、D选项缺失；按已给正确选项和所附答案对照。

【真题】

3．沥青摊铺时压路机的数量根据（　）确定。

A．生产率

B．气温变化

C．压路机

D．摊铺厚度

【真题答案与所附解析】

3【答案】A

【解析】压路机的数量应根据生产率决定。

【考点来源】2.1.3　路面沥青稳定基层施工　P61

【待核】题干写沥青摊铺，解析所引P61属于粒料基层碾压语境，题干与引用对象不一致，待核原卷。

【真题】

4．高速公路路面和桥面混凝土路面使用的钢纤维是（　）。

A．波形钢纤维

B．带倒钩钢纤维

C．哑铃型钢纤维

D．钢丝切断型钢纤维

【真题答案与所附解析】

4【答案】C

【解析】钢丝切断型钢纤维或波形、带倒钩的钢纤维不应使用。

【考点来源】2.3.2　水泥混凝土路面用料要求　P93

【真题】

5．拱桥应选择在地基承载力强的地面的原因是（　）。

A．拱脚承受水平推力

B．拱脚有弯矩

C．拱轴力大

D．矢跨比大

【真题答案与所附解析】

5【答案】A

【解析】拱是有推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。

【考点来源】3.1.1　桥梁构造　P109

【未命中】

【真题】

6．单洞三车道隧道，开挖宽度大于14m小于18m属于（　）。

A．小跨度隧道

B．一般跨度隧道

C．中等跨度隧道

D．大跨度隧道

【真题答案与所附解析】

6【答案】C

【解析】隧道按跨度分类见表1.2。

表1.2　隧道按跨度分类

【考点来源】4.1.2　隧道构造　P246

【真题】

7．隧道光面爆破的爆破顺序正确的是（　）。

A．周边孔→掏槽孔→辅助孔

B．周边孔→辅助孔→掏槽孔

C．掏槽孔→辅助孔→周边孔

D．辅助孔→掏槽孔→周边孔

【真题答案与所附解析】

7【答案】C

【解析】光面爆破是先引爆掏槽孔，接着引爆辅助孔，最后才引爆周边孔。

【考点来源】4.3.3　隧道开挖　P265

【真题】

8．在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用（　）系统。

A．TN系统

B．TT系统

C．PE系统

D．TF系统

【真题答案与所附解析】

8【答案】A

【解析】在中性点直接接地的低压配电系统中，宜采用TN系统。

【考点来源】5.2.1　交通机电工程主要构成与工程　P311

【真题】

9．属于竣工验收内容的是（　）。

A．对参建单位的综合评价

B．参与方的初步评价

C．核查合同内容的完成情况

D．关键控制型工程评价

【真题答案与所附解析】

9【答案】A

【解析】竣工验收的主要工作内容：①成立竣工验收委员会。②听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告。③听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告。④竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，查阅有关资料，形成书面检查意见。⑤对项目法人建设管理工作进行综合评价，审定交工验收对设计单位、施工单位、监理单位的初步评价。⑥对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目。⑦形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》。⑧负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工程竣工验收鉴定书》。⑨质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单位签发“公路工程参建单位工作综合评价等级证书”。

【考点来源】6.2.4　公路工程验收　P331

【真题】

10．建设工程实行施工总承包的，分包单位不服从管理，引发安全事故，责任划分（　）。

A．分包单位负主要责任

B．总承包单位负全部责任

C．分包单位次要责任

D．总承包单位和分包单位各承担一半责任

【真题答案与所附解析】

10【答案】A

【解析】建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。分包单位应当服从总承包单位的安全生产管理，分包单位不服从管理导致生产安全事故的，由分包单位承担主要责任。

【考点来源】7.1.2　公路工程施工单位安全生产责任　P334

【未命中】

【真题】

11．公路桥梁及隧道工程健康监测、通风等应该由（　）资质的单位承包。

A．交通工程专业资质

B．桥梁工程专业资质

C．隧道工程专业资质

D．路面工程专业资质

【真题答案与所附解析】

11【答案】A

【解析】公路交通工程专业承包企业（公路机电工程分项承包企业）可承包公路桥梁及隧道工程健康监测、通风、通信管道等机电系统及配套设备的施工及安装。

【考点来源】8.1.2　施工企业资质　P350

【未命中】

【真题】

12．主要适用于时标网络图的是（　）。

A．横道图比较法

B．“S”形曲线比较法

C．公路工程进度表

D．前锋线比较法

【真题答案与所附解析】

12【答案】D

【解析】前锋线比较法主要适用于时标网络计划。

【考点来源】10.2.1　公路工程进度控制方法和措施　P400

【真题】

13．属于路基分项工程是（　）。

A．砌体挡土墙

B．路肩

C．路基土石方工程

D．排水工程

【真题答案与所附解析】

13【答案】A

【解析】路基工程的单位工程、分部分项工程划分见表1.3。

表1.3　路基工程的单位工程、分部分项工程划分

【考点来源】《公路工程质量检验评定标准　第一册　土建工程》

【未命中】

【真题】

14．安全生产费的计算基数以（　）。

A．直接费

B．建筑安装工程费

C．定额直接费

D．定额建筑安装工程费

【真题答案与所附解析】

14【答案】B

【解析】安全生产费按建筑安装工程费乘以安全生产费费率计算。

【考点来源】12.1.2　公路工程标后预算编制　P422

【真题】

15．一定条件下易导致较大安全生产事故的风险是（　）。

A．低风险

B．一般风险

C．较大风险

D．重大风险

【真题答案与所附解析】

15【答案】B

【解析】低风险是指一定条件下易导致一般安全生产事故的风险。一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险。较大风险是指一定条件下易导致重大安全生产事故的风险。重大风险是指一定条件下易导致特别重大安全生产事故的风险。

【考点来源】13.2.1　公路工程施工项目安全风险分级管控　P448

【未命中】

【真题】

16．综合应急预案的编制单位是（　）。

A．建设单位

B．施工单位

C．监理单位

D．设计单位

【真题答案与所附解析】

16【答案】A

【解析】项目综合应急预案是建设单位为应对项目可能发生的各种生产安全事故而制定的总体工作方案。

【考点来源】13.3.1　应急救援预案编制和管理　P453

【未命中】

【真题】

17．用于大批量高精度钢筋笼加强圈加工机械是（　）。

A．数控钢筋弯曲机

B．数控钢筋弯箍机

C．数控钢筋滚丝机

D．自动焊数控弯圆机

【真题答案与所附解析】

17【答案】D

【解析】数控钢筋弯曲机，用于大批量高精度钢筋骨架的加工。数控钢筋弯箍机，用于大批量高精度箍筋的加工。自动焊数控弯圆机，用于大批量高精度钢筋笼加强圈加工。

【考点来源】14.2.1　公路工程“两区三场”建设　P463

【未命中】

【真题】

18．支架搭设、安装底模的紧后工作是（　）。

A．钢筋、预应力筋安装

B．预压

C．混凝土浇筑

D．内模安装

【真题答案与所附解析】

18【答案】B

【解析】支架现浇梁单个施工单元施工工艺流程主要包括：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力筋安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。

【考点来源】3.5.1　梁式桥施工　P186

【未命中】

【真题】

19．危大工程的施工方案应由（　）审批。

A．中标单位技术负责人

B．（原资料未提供）

C．（原资料未提供）

D．（原资料未提供）

【真题答案与所附解析】

19【答案】A

【解析】对于重大施工方案，应由项目总工程师组织编制，中标单位技术管理部门组织审核，由中标单位技术负责人进行审批。

【考点来源】8.3.2　公路工程项目施工方案编制　P360

【原稿缺项】原稿B、C、D选项缺失；按已给正确选项和所附答案对照。

【真题】

20．变更估价中，已标价工程量清单中无适用或类似子目时，应（　）。

A．由承包人提出报价，经监理确认后协商

B．（原资料未提供）

C．（原资料未提供）

D．（原资料未提供）

【真题答案与所附解析】

20【答案】A

【解析】已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

【考点来源】9.2.4　公路工程施工阶段工程变更管理　P384

二、多项选择题参考答案及解析

【原稿缺项】原稿B、C、D选项缺失；按已给正确选项和所附答案对照。

二、多项选择题

【真题】

21．抗滑桩按截面形状划分可分为（　）。

A．六边形

B．一字型

C．菱形

D．矩形

E．圆形

【真题答案与所附解析】

21【答案】D、E

【解析】抗滑桩按截面形状可分为圆形桩、矩形桩。

【考点来源】1.2.2　支挡工程设置与施工　P37

【未命中】

【真题】

22．确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时采用的方法有（　）。

A．重型击实法

B．振动压实法

C．灌砂法

D．环刀法

E．核子密度湿度仪法

【真题答案与所附解析】

22【答案】A、B

【解析】确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。

【考点来源】2.1.1　路面基层（底基层）用料要求　P59

【真题】

23．桥梁设计应考虑的可变作用有（　）。

A．基础变位作用

B．汽车荷载

C．人群荷载

D．风荷载

E．汽车撞击作用

【真题答案与所附解析】

23【答案】B、C、D

【解析】桥梁可变作用包括汽车荷载、人群荷载、风荷载；基础变位作用属于永久作用；汽车撞击作用属于偶然作用。

【考点来源】3.1.2　桥梁计算荷载　P110

【真题】

24．浅埋段开挖施工应遵循的原则是（　）。

A．管滞后

B．强支护

C．勤量测

D．长进尺

E．控沉陷

【真题答案与所附解析】

24【答案】B、C、E

【解析】浅埋段的开挖施工应遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原则。

【考点来源】4.3.2　隧道洞口、明洞施工　P259

【真题】

25．突起路标胶粘剂通过（　）检测。

A．抗拉拔能力

B．抗衰老能力

C．高温稳定性

D．抗冲击性能

E．抗磨耗能力

【真题答案与所附解析】

25【答案】A、B

【解析】路面和突起路标底部应清洁干燥，并涂加胶粘剂。胶粘剂应通过检测单位的抗拉拔能力及抗衰老能力检测。

【考点来源】5.1.2　交通安全设施施工技术要求　P306

【真题】

26．以下属于工艺参数的是（　）。

A．施工过程数

B．流水强度

C．施工段

D．施工层

E．流水节拍

【真题答案与所附解析】

26【答案】A、B

【解析】公路工程常用的流水参数：（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V。（2）空间参数：工作面A、施工段m、施工层。（3）时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

【考点来源】10.1.2　公路工程施工进度计划编制　P395

【真题】

27．沉井质量控制关键点有（　）。

A．初始平面位置的控制

B．下沉过程中偏位的动态控制

C．下沉过程中沉井倾斜度的控制

D．刃脚质量

E．泥浆指标控制

【真题答案与所附解析】

27【答案】A、B、C、D

【解析】沉井：①初始平面位置的控制。②刃脚质量。③下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制。④封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土质量。

【考点来源】11.1.2　公路工程质量控制方法及措施　P408

【未命中】

【真题】

28．属于场地建设费的是（　）。

A．试验室建设费

B．临时贯通道路进出口便道

C．红线内临时贯通便道

D．职工健康生活费

E．施工扬尘污染防治措施费

【真题答案与所附解析】

28【答案】A、D、E

【解析】施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地试验室建设、办公、生活居住房屋和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用。工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备和仪器等折旧、维修或租赁费用，以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用，但不包括红线范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道费用。

【考点来源】12.1.2　公路工程标后预算编制　P422

【未命中】

【真题】

29．现场处置方案内容应包括（　）。

A．风险事件描述

B．应急工作职责

C．应急保障

D．组织结构

E．应急响应

【真题答案与所附解析】

29【答案】A、B

【解析】现场处置方案的内容应包括风险事件描述、应急工作职责、处置措施与注意事项。

【考点来源】13.3.1　应急救援预案编制和管理　P453

【未命中】

【真题】

30．以下关于公路施工测量说法正确的是（　）。

A．施工单位交接桩后及时做好防护措施和醒目标志

B．受施工影响时，可以对控制点加固和改移

C．水准和高程测量都需进行贯通复测

D．合同段起点和终点和相邻合同段采用同一水准点

E．贯通复测后由设计代表签字确认后使用

【真题答案与所附解析】

30【答案】A、B、C、D

【解析】完成后编制复测成果报告书，经监理、设计签字确认后使用。

【考点来源】15.1.5　公路工程施工测量管理　P482

【待核】C项原文“水准和高程测量”存在疑似重复用词；整题答案边界待核，不先补写为平面测量。

三、案例分析（按所附答案条目对照）

三、实务操作和案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）各20分，（四）、（五）各30分）

说明：原资料对案例题未单列“问题”，各题设问已并入“参考答案”之中（见第二部分）。案例题背景资料中的示意图、表格，以及案例（一）参考答案中的测量等级表，均已按原图整块截取、去水印后插入（见图1～图5、表4.3-1、表5.2.4-1），原资料标注的“此图为参考图”一并保留说明。

【案例1｜原稿背景】

案例（一）

【背景资料】

图1　隧道洞门示意图（原资料注明「此图为参考图」）

图中标注：截水沟、排水沟、管棚、地面线、钢拱架等（第1问识图：A为截水沟、B为排水沟、C为管棚）。

【案例1所附答案第1条】

1．识图。

A是截水沟、B是排水沟、C是管棚。

【待核】参考图缺少可确认的C管棚位置，识图待补原图。

【案例1所附答案第2条】

2．环形开挖留核心土法逐条判断。

（1）各台阶留核心土开挖每循环进尺宜与其他分部循环进尺相一致。

正确。

（2）核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的75%后进行。

不正确。改正：核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行。

（3）后一层应在前一层喷射混凝土初凝后进行。

不正确。改正：后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行。

（4）仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用附着式振捣器振捣密实。

不正确。改正：仰拱、仰拱填充和垫层混凝土浇筑宜采用插入式振捣器振捣密实。

【案例1所附答案第3条】

3．监控量测。（洞口浅埋）

项目：地表沉降，属于必测项目。

【未命中】

【案例1所附答案第4条】

4．设计变更。

较大设计变更由省级交通运输主管部门负责审批。

【案例1所附答案第5条】

5．测量。

洞外平面控制网和高程控制网应不定期复测，复测周期宜不大于6个月。

表4.3-1　隧道平面控制测量等级

表5.2.4-1　隧道高程控制测量等级表

（表4.3-1已据原资料转录为上方表格；表5.2.4-1原资料字迹较小、无法稳定辨识，为避免臆测，此处按原图整块截取插入，未作转录或改写。）

【未命中】

【案例2｜原稿背景】

案例（二）

【背景资料】

C30水泥混凝土路面，面板厚250mm，水稳碎石基层厚240mm，级配碎石底基层厚200mm。面层施工设置了纵向施工缝，如图所示：

图2　纵向施工缝示意图（单位：mm）（原资料注明「此图为参考图」）

图中标注：拉杆、填缝料、封缝料等（第1问识图：A为拉杆，热轧带肋钢筋；B为填缝料，硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料）。

事件一：K1+000～K1+450为全石质路堑，施工单位采取开挖路槽，路槽开挖完成后直接施工路面。

事件二：水泥混凝土路面采用滑模摊铺机摊铺，施工中存在如下做法：

（1）布料机与摊铺机之间的施工距离为5～10m，气温高时，采用较大值。

（2）振捣频率宜根据板厚、混凝土工作性能、摊铺速度确定。

（3）拌合物稠度有变化时，应先调整摊铺速度，再调整振捣频率。

（4）摊铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常。

【案例2所附答案第1条】

1．识图A、B。

A：拉杆。热轧带肋钢筋。

B：填缝料。硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料。

【案例2所附答案第2条】

2．计算h/2。

h＝250/2＝125mm。

【未命中】

【案例2所附答案第3条】

3．计算路槽开挖深度。

250＋240＋200＝690mm。

【未命中】

【案例2所附答案第4条】

4．逐条判断。

（1）不正确。

改正：布料机与摊铺机之间的施工距离为5～10m，气温高时，采用较小值。

（2）正确。

（3）不正确。

改正：拌合物稠度有变化时，应先调整振捣频率，再调整摊铺速度。

（4）正确。

【案例2所附答案第5条】

5．判断。

总体风险评估等级达到较大风险（Ⅲ级）需进行专项风险评估。

开挖一级防护一级。

【未命中】

【案例3｜原稿背景】

案例（三）

【背景资料】

原资料未提供背景资料（该题在原图中直接从“参考答案”开始）。

【案例3所附答案第1条】

1．为什么修改处理措施。（抛石挤淤改为塑料排水板）

理由：本工程软土厚度4～8m。抛石挤淤属于浅层处理方法，处理深度不宜大于3m。塑料排水板适用于深度大于3m的软土地基处理。

【案例3所附答案第2条】

2．施工流程。

塑料排水板施工工艺程序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

【案例3所附答案第3条】

3．设计变更。

属于较大设计变更。

理由：特殊不良地质路段处置方案发生变化的，其他单项工程费用变化超过500万元的属于较大设计变更。本工程将抛石挤淤改为塑料排水板，且费用变化是630万。

【案例3所附答案第4条】

4．判断改错。

（1）不正确。

改正：台背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。

（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。

正确。

（3）两侧应对称分层回填压实。（原资料此处未给出判断结论）

（4）不正确。

改正：台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。

【案例4｜原稿背景】

案例（四）

【背景资料】

图3　悬臂浇筑连续梁临时固结构造示意图（原资料注明「此图是参考图」）

图中标注：托架（扇形托架）、临时支座等（第1问识图：托架、临时支座）。

【案例4所附答案第1条】

1．识图。

托架（扇形托架）、临时支座。

【待核】参考图不足以确认扇形托架，待补原图。

【案例4所附答案第2条】

2．流程补充。

悬臂浇筑中跨合龙流程图：吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→解除连续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。

【案例4所附答案第3条】

3．两区三场。

办公区、生活区、预制厂、钢筋加工厂、拌合厂（站）。

【未命中】

【案例4所附答案第4条】

4．四通。

通水、通电、通路、通信。

【未命中】

【案例4所附答案第5条】

5．补充实测项目，并判断。

断面尺寸、平整度。

混凝土强度不合格（90%）、顶面高程合格（89%）。

伸长量不正确，补充硬度检验。

同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%。

安全系数均不得小于2。

【待核边界】按所附答案，断面尺寸、平整度可与悬臂浇筑梁实测项目对照；混凝土90%与顶面高程89%的原实测表及对象仍待补，不计这两项。

【案例4所附答案第6条】

6．已知蹲点带班。

项目负责人带班生产方式主要还要：现场巡视检查。

（1）项目负责人原则上不得同时承担2个及以上施工合同段安全生产管理工作，确需兼任的，应当征得项目建设单位的书面同意。

（2）项目经理为公路工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。

（3）项目负责人因其他事务不能带班生产时，项目经理应指定其他项目负责人承担其带班工作，并提前向项目监理单位报备。

【案例5｜原稿背景】

案例（五）

【背景资料】

某施工单位中标某高速公路工程，并参照《公路工程标准施工招标文件》通用及专用合同条款与建设单位签订了合同。合同中约定：人工单价120元/工日，人工窝工费、机械闲置补偿费均按其单价的60%计算，除税费外，企业管理费、利润等综合费率为25%（以直接费为计算基数）。该工程路面结构自上而下依次为：4cm SMA-13沥青表面层、6cm AC-20沥青中面层、10cm ATB-25下面层、36cm水稳基层、18cm水稳底基层。

工程开工前，施工单位编制了该工程的施工组织设计，其中路基的分部工程M的施工进度网络图如图4所示。

图4　分部工程M的施工进度网络图

（原图可辨识：A工作30天，A完成后并列进行B（30天）、C（40天）；B完成后进行D（40天），C完成后并列进行E（50天）、F（60天）；D、E均完成后进行G（80天），F完成后进行H（70天）。第1问：关键线路为A—C—E—G和A—C—F—H，工期200天。）

施工过程中发生如下事件：

事件一：分部工程M施工中，出现了以下情形：

（1）A工作施工中，因施工现场挖出大量古铜钱，文物行政部门进行了考古发掘。经监理、施工单位共同核实：考古造成A停工10天，人工窝工150工日，机械闲置20台班（机械台班单价1500元/台班），施工单位配合考古发掘用工共计80工日。

（2）D工作施工中，建设单位要求施工单位对其构件进行破坏性试验，经监理、施工单位共同核实，该试验使施工单位增加直接费3万元，同时使D工作停滞10天，人工窝工费120元/工日。

上述情形出现后施工单位提出了索赔。

事件二：由于本工程碎石使用量大，所以采取甲、乙两家单位供货，供货比例分别是60%、40%。

图5　甲、乙两家单位供货信息表（原资料表格，字迹较小）

（据参考答案的计算式可辨识：甲单位——单价80元/t、运距15km、运价0.6元/(t·km)、装卸费2元/t；乙单位——单价75元/t、运距40km、运价0.55元/(t·km)、装卸费2元/t；另含1%与2.0%两项取费费率。）

【案例5所附答案第1条】

1．确定关键线路和计划工期。

关键线路：A—C—E—G和A—C—F—H。

工期：200天。

【案例5所附答案第2条】

2．计算碎石采购加权平均预算单价。

甲单价＝（80＋0.6×15＋2）×（1＋1%）×（1＋2.0%）＝93.8（元/t）

乙单价＝（75＋0.55×40＋2）×（1＋1%）×（1＋2.0%）＝102.05（元/t）

碎石采购加权平均预算单价＝93.8×60%＋102.05×40%＝97.1（元/t）

【原答案勘误】采购保管费率应为2.06%，原算式误写2.0%；原答案计算结果可保留。

【案例5所附答案第3条】

3．计算索赔。

情形一费用索赔：

人工窝工费＝120×60%×150＝10800元

配合用工费＝120×（1＋25%）×80＝12000元

机械闲置补偿费＝1500×60%×20＝18000元

工期索赔：10天。

情形二费用索赔：

试验增加费用＝30000×（1＋25%）＝37500元

人工窝工费＝120×60%×120＝8640元

工期索赔：0天。

【待核边界】按已知合同费率和工日/台班数分项估分；情形二窝工工日数缺失，8640元这一项待核、不计，其余项目单独判断。

【案例5所附答案第4条】

4．逐条判断。

（1）应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量。

正确。

（2）对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。

正确。

（3）在碾压过程中出现软弹现象时，增加碾压频率。

不正确。改正：在碾压过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压。

（4）存在纵向接缝时，纵缝应斜接。

不正确。改正：存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。

【案例5所附答案第5条】

5．养护方式。

（1）薄膜覆盖养护、铺设湿砂养护。