带你复习高考真题 | 深度剖析中国一重选址富拉尔基的有利条件

四季读书网 2026-06-05 19:48:57 2 0

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2025年一道天津高考地理真题，让中国一重、富拉尔基走入万千学子的视野。考场上，无数高三考生提笔作答：“分析中国一重在富拉尔基建厂的有利条件？”转眼间2026年高考季，一重选址建厂的地理原题持续成为课堂精讲、模拟命题的复习素材。立足高考地理核心考点，结合区域自然禀赋与产业发展逻辑，我们从自然地理与经济地理两大维度，深度剖析中国一重扎根黑土地、落地富拉尔基建厂的有利条件。

自然地理

地貌。富拉尔基地处嫩江平原。厂区地势平坦，地面的绝对标高为151—153米。西北稍高，东南略低，西南部个别土丘海拔标高为154—155米。

气候。富拉尔基属大陆性寒温带气候，冬季寒冷少雪，秋季多雨，春秋多风。从十月上旬进入初冬，翌年四月始解冻。采暖期长达半年之久。富拉尔基常年风向为北风和西北风，常受西伯利亚和蒙古寒流的影响。冬季大气压强平均为753毫米水银柱，夏季为741毫米水银柱。相对湿度在57一61%之间。年平均降雨量为386.3毫米，雨量多集中在八、九月之间，冬季积雪最大深度为180毫米，土地冻结深度为2.8米。

水资源。嫩江蜿蜒流经富拉尔基，江面宽约350米，枯水季节(约在五、六月)水位海拔标高137.23米，洪水季节(约在八、九月)最高水位为146.6米，最大流量每秒六千六百立方米。嫩江水温最高24℃,最厚冰层1.17米。厂区地面以下6—9米开始有地下水，100米处水源丰富，水质较硬，对混凝土有一定浸蚀性，可供饮用。

地质。富拉尔基属于嫩江平原冲积层地质，为第四纪全新世沉积砂质粘土带。厂区地表以下0.5米为可耕土层，以下有约2米的大孔性砂质粘土层，再以下2—6米为砂质粘土层，地表8米以下为古代冲积含水砂层，地下砂层在100米的范围内未发现岩石层。厂区西部在5—7米处为夹有淤泥的砂质粘土层，称带淤泥的亚粘土。厂区地面以下3米的土地静负荷耐压力为每平方米15—18吨，厂区西部为每平方米6—12吨。

富拉尔基没有发生破坏性地震的历史记载。1953年选厂时确定的地震烈度为五级以下。中国科学院地球物理研究所1956年的资料确定为五级(建筑工程部综合勘察院1957年的地质报告书)。1976年唐山地震后，应一重厂的要求，辽宁地震局于1977年12月9日的地震烈度鉴定意见，认为富拉尔基存在七级地震的背景，把一重厂区地震基本烈度定为七度。1983年12月5日，国家地震局、城乡建设环境保护部震发科字第345号文重申，确定建设地区地震基本烈度仍依三百万分之一的《中国地震烈度区划图》为根据，该图标示，富拉尔基地震基本烈度为五度。

经济地理

早在1950年，东北人民政府工业部就开始筹划富拉尔基新工业区的建设，成立了筹备处。以后由于朝鲜战争的爆发和工业管理机构的变动，原来筹划的特殊钢厂、热电厂、重型机器厂先后分别由中央重工业部、燃料工业部、第一机械工业部筹建。

重型机器厂厂址选在富拉尔基的西部，地势平坦，地质构造好，水源丰富，靠近滨洲铁路。厂区东面正在建设特殊钢厂、热电厂，是建设大型机器厂比较理想的厂址。这里可以方便地布置工厂生产区、生活区和交通运输线，可以就近利用热电厂的热能和电能。厂区附近又有丰富的砂、石资源可供建厂施工利用，富拉尔基已有4座砖厂和一座水泥制品厂投入生产，也为建厂施工提供了方便。

富拉尔基原是个六千人的农业小镇，随着工业建设的发展，到1954年已有4.3万人。这里原是龙江县政府所在地，1954年划归齐齐哈尔市管辖。这里交通比较方便：设有富拉尔基车站，有铁路北通齐齐哈尔，西北通满洲里、海拉尔，东南至哈尔滨、沈阳，在厂区东部已建成工业站；公路北通齐齐哈尔，南抵景星，西达碾子山、甘南、龙江，可以方便地为工厂建设提供农副产品和劳动力。

广阔平坦的地面可以按最有利的方案布置工厂区。由南向北按工艺流程依次布置了原料和燃料场、炼钢、铸造、锻造、机械加工、装配车间。有烟尘或散发有害气体的铸钢、炼钢、煤气站、有色铸造车间布置在下风处——远离生活区的西南部。综合辅助车间、大型金工装配车间、中小型金工装配车间以及后来建成的军工车间由东向西整齐地排列在厂区北端一条线上，厂前东西对称地布置了行政办公大楼和工程技术大楼。大型金工车间高大的装配跨间、厂前广场和后来建成的毛泽东主席不锈钢塑像构成了厂前宏伟的画面。厂前有三条主要干道经过300米的绿化带与北面的宿舍区连通。

工厂的铁路编组站处于厂区的最南端，是全厂铁路的总枢纽。工厂的铁路最初在工业站接轨，1960年后修了专用线，与富拉尔基站接轨。厂区铁路成尽头式布置，各主要生产车间南端均有铁路线伸入，方便车间之间的工艺联系。各铁路线和厂区人行干道平行布置，尽少交叉。

建厂以来，逐渐形成了工厂各类物资比较稳定的供应地。生铁的供应地以鞍山、本溪为主，运输里程为915—920公里；优质钢材的供应地以抚顺钢厂、齐齐哈尔钢厂为主，最远运输里程为880公里；大型型钢的供应地以鞍山、攀枝花钢铁公司为主，运输里程分别为920公里、4,500公里；板材的供应地以鞍山、武汉钢铁公司为主，运输里程分别为920公里、2,890公里；钢管以鞍山为主要供应地，运输里程为920公里；钢丝绳、电焊条以天津为主要供应地，运输里程为1,530公里；焊丝以大连为主要供应地，运输里程为1,230公里；铁合金、有色金属以吉林、北京、遵义为主要供应地，运输里程分别为890公里、1,670公里、4,280公里；原煤以鹤岗、抚顺、大同为主要供应地，运输里程分别为830公里、880公里、2,050公里；焦炭以本溪、北京为主要供应地，运输里程分别为915公里、1,670公里；铁矿石以宣化、海南岛为主要供应地，运输里程分别为1,850公里、4,500公里；石灰石以大连为主要供应地，运输里程为1,230公里；耐火砖以洛阳、唐山、鞍山、营口为主要供应地，运输里程分别为2,500公里、1,410公里、920公里、1,000公里；型砂以讷河县为主要供应地，运输里程为200公里；电石(碳化钙)以牡丹江市、齐齐哈尔市为主要供应地，最远运输里程为620公里；园木以大、小兴安岭为主要供应地，运输里程为920公里，成材由齐齐哈尔市供应；重油、汽油、柴油、机油和辅助材料由黑龙江省和齐齐哈尔市就地就近供应。