2025年11月25日，我国在建最北端高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路(哈伊高铁)全线铺轨贯通，标志着项目正式进入线路精调、电务工程及联调联试阶段，为全线开通运营奠定坚实基础。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延长线，为“十四五”重点交通工程，线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、绥化南、铁力、伊春西等9座车站。该高铁是我国纬度最高、全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，施工团队攻克极寒气温、冻土冻胀、施工工期短等难题，采用热棒+保温板、智能化保温棚等技术破解冻土施工瓶颈，为高寒地区高铁建设提供中国方案。全线通车后，哈尔滨至伊春的通行时间将由7小时缩短至2小时左右，完善黑龙江省高铁网络，助力东北全面振兴与边疆地区发展。
1.考查核心预测
(1)黑龙江省及哈尔滨市、伊春市的地理位置、地形类型、气候特征，以及多年岛状冻土的分布与影响。
(2)哈伊高铁的线路走向、区位定位、建设难点，高寒与冻土环境对交通工程建设的制约及应对措施，体现因地制宜的地理理念。
(3)我国高速铁路网分布特征，哈伊高铁在“八纵八横”高铁网中的地位，以及东北地区交通运输线的布局特点。
(4)高铁建设对东北区域经济发展、冰雪与生态旅游、城乡联系、东北全面振兴的带动作用，区域联系与协同发展的意义。
(5)我国交通建设的科技成就，科技创新对交通工程建设的重要作用，人地协调观在交通建设中的体现。
2.考查方向预测
(1)结合中国政区图、东北地区地形图，判断哈伊高铁途经的省级行政区、地形区，分析沿线气候与冻土对工程建设的影响。
(2)对比哈伊高铁与南方高铁的建设差异，说明自然环境对交通线路建设的影响，归纳高寒地区交通建设的技术措施。
(3)结合材料阐述哈伊高铁通车对黑龙江省沿线城市、旅游产业、物资流通的积极作用，分析其对东北振兴的战略价值。
(4)结合我国高铁网分布，说明交通运输线快速发展对人们生产生活、区域协调发展的影响。
(5)以哈伊高铁建设为案例，说明科技创新在应对恶劣自然环境、推进交通建设中的重要作用。
1.运用地图和相关资料，简要归纳中国地形、气候、河湖等的特征；简要分析影响中国气候的主要因素。(四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页)
2.运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。(四、课程内容(二)认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页)
3.运用地图和相关资料，说出某区域的地理位置和自然地理特征，说明自然条件对该区域经济社会发展的影响，认识因地制宜的重要性。(四、课程内容(二)认识区域主题五认识中国2.认识分区，第17页)
4.结合实例，描述不同区域的差异，说明区域联系和协同发展对经济社会发展的意义。(四、课程内容(二)认识区域主题五认识中国2.认识分区，第17页)
5.借助地图和相关资料，举例描述中国农业、工业等生产活动的分布，并用实例说明科学技术在产业发展中的重要作用。(四、课程内容(二)认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页)
6.能够立足家乡、胸怀祖国、放眼世界，初步树立人与自然和谐共生的观念。(三、课程目标(二)目标要求1，第6页)
一、单选题
正在建设中的哈伊高铁，全线桥梁占比72%，被誉为我国“最北高铁”，其建设路线穿越小兴安岭南麓的冻土地带。冻土指的是在低温环境中长时间保持冻结的土石层，具有流变性，其长期强度远低于瞬时强度，会随着气温变化出现冻胀或融沉，因此作为路基其稳定性较差。如图为哈伊高铁示意图。完成下面小题。
1.该高铁所经过区域的自然特征是（ ）
A.山环水绕，沃野千里
B.牛羊成群，一望无垠
C.树木常绿，山清水秀
D.冰川广布，世界屋脊
2.哈伊高铁桥梁占比高的原因有（ ）
①冻土广布 ②森林众多 ③避开城市 ④地形崎岖
A.①③
B.①②
C.②③
D.②④
3.哈伊高铁的修建对当地的有利影响有（ ）
①促进沿线经济发展 ②提高资源配置效率 ③促进与内蒙古的联系 ④促进对外出口贸易
A.①③
B.①②
C.②③
D.②④
2025年11月25日，哈伊高铁全线铺轨贯通，该线路是我国“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道等重要延伸线，同时也是我国在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。高铁开通后，伊春市众多的山地森林资源旅游潜力将得到进一步释放。下图为哈伊高铁线路示意图，完成下面小题。
4.哈伊高铁（ ）
A.分布于高纬度地区
B.连接哈尔滨和伊犁
C.经过了平原和山地
D.呈西北—东南走向
5.哈伊高铁修建可能面临的困难有（ ）
①漫长的夏季高温②复杂的地质条件③工程技术成本高④环保施工要求高
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
6.哈伊高铁建成通车的意义不包括（ ）
A.促进伊春旅游潜力释放
B.缓解哈伊之间货运压力
C.加强哈伊两地贸易交流
D.便利山地林区居民出行
2025年11月25日，哈伊高铁全线铺轨贯通，该线路是我国“八纵八横”高铁网京哈京港澳通道等重要延伸线，同时也是我国在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。高铁开通后，伊春市众多的山地森林资源旅游潜力将得到进一步释放。下图为哈伊高铁线路示意图，完成下面小题。
7.写出图中所示地区主要粮食农作物（ ）
A.冬小麦
B.春小麦
C.甜菜
D.花生
8.哈伊高铁（ ）
A.分布于高纬度地区
B.连接哈尔滨和伊犁
C.经过了平原和山地
D.呈西北—东南走向
9.哈伊高铁修建可能面临的困难有（ ）
①漫长的夏季高温②复杂的地质条件③工程技术成本高④环保施工要求高
A.①②③
B.①②④
C.①③④
D.②③④
10.哈伊高铁建成通车的意义不包括（ ）
A.促进伊春旅游潜力释放
B.缓解哈伊之间货运压力
C.加强哈伊两地贸易交流
D.便利山地林区居民出行
二、综合题
11.阅读图文材料，完成下列问题。
材料一：正在建设中的哈伊高铁，全线桥梁占比72%，是我国在建纬度最高、全线所处地区年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。
材料二：伊春市地处小兴安岭，有“红松故乡”之称，是我国最大的专业化林业资源城市。
材料三：据介绍，哈伊高铁全线建成通车后，不仅会让哈尔滨、伊春往返旅客出行更加便捷，还将助力沿线主要城市群融入全国铁路一张网，加强黑龙江省北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，加速哈长城市群融合发展，促进东北老工业基地振兴。下图为哈伊高铁线路示意图。
(1)说出哈伊高铁所在省区的行政中心及主要地形类型。
(2)列举两种伊春市可以依托森林资源发展的产业部门。
(3)从自然环境角度分析哈伊高铁施工过程中可能面临的困难。
(4)简述哈伊高铁建成通车的意义。
答案
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1.A 2.B 3.B 4.C 5.D
6.B 7.B 8.C 9.D 10.B
11.（1）行政中心：哈尔滨；地形类型：以平原、山地为主。
（2）林下种植、养殖业；木材加工业；家具制造业；森林生态旅游等。
（3）纬度高，气温低；冻土广布，地质条件差；地势起伏大，修建难度大；易出现生态环境破坏的问题。
（4）促进哈伊两地之间的联系和交流；带动沿线地区经济发展；提高沿线地区客运效率；进一步完善我国高铁网络布局，增强铁路运输能力；促进东北老工业基地振兴等。
