冲刺提分真题练——考点27 城镇化(解析版)

考点27 城镇化

我用夸克网盘给你分享了「冲刺提分真题练——考点27 城镇化（解析版）.docx」，点击链接或复制整段内容，打开「夸克APP」即可获取。

/~59b23YMkX9~:/

链接：https://pan.quark.cn/s/0fa644b17f95

（2025·四川·高考真题）发展较成熟、规模和结构相对稳定的大都市区，空间上通常表现出较明显的圈层结构。下图示意1960—2010年某大都市区核心圈层（距老城中心5千米范围内）的人口密度变化。据此完成下面小题。

1．该大都市区核心圈层人口（）

A．持续向外扩散B．先扩散再集聚C．先集聚再扩散D．持续向内集聚

2．该大都市区最可能位于（）

A．亚洲南部B．欧洲西部C．美洲中部D．非洲东部

【答案】1．B2．B

【解析】1．曲线显示人口密度并非持续降低（持续向外扩散表现为人口密度持续下降），后期有上升，所以不是持续向外扩散，A错误。1960-1990年左右人口密度下降，说明人口向外扩散；1990-2010年人口密度上升，说明人口向内集聚，呈现先扩散再集聚的特点，B正确，C错误。曲线有下降阶段，不是持续向内集聚，D错误。故选B。

2．亚洲南部多发展中国家，城市化处于快速发展阶段，大都市核心圈层人口一般是持续集聚或处于快速变化中，不易出现先扩散再集聚且整体较稳定的情况，A错误。欧洲西部多发达国家，城市化发展成熟，大城市经历过郊区城市化（人口扩散）后，可能出现再城市化（人口重新集聚回核心区），与图中先扩散再集聚的人口变化相符，B正确。美洲中部、非洲东部均多发展中国家，城市化水平较低，城市化进程与图中成熟大都市区的变化不太契合，CD错误。故选B。

（2025·浙江·高考真题）我国某都市圈2020年0~14岁、15~64岁和65岁及以上各年龄段人口比重分别比全国平均水平低6.33、高4.42、高1.91个百分点。下图为该都市圈2000年、2010年和2020年人口密度随圈层变化图。完成下面小题。

3．20年来，该都市圈人口增长主要来自（）

①劳动年龄人口②老年人③政策性人口集聚④自发性人口集聚

A．①③B．①④C．②③D．②④

4．20年来，该都市圈0~50千米范围内人口密度增长迅速，反映出（）

A．人均居住用地扩大B．土地人口承载力提高

C．生态环境质量较优D．公共服务集聚效应强

5．该都市核心圈交通布局形态为“环形十放射状”的主要目的是（）

A．引导人口向交通沿线分布B．促进物流功能向市郊聚集

C．吸引服务业沿交通线布局D．构建方便快捷的通勤网络

【答案】3．B4．D5．D

【解析】3．根据材料可知，该都市圈2020年0 - 14岁比全国平均水平低6.33个百分点，15 - 64岁高4.42个百分点，65岁及以上高1.91个百分点。15 - 64岁为劳动年龄人口，其比重高于全国平均水平，说明劳动年龄人口增长，所以该都市圈人口增长有来自劳动年龄人口，①正确；老年人口多为本地人口，老年人口增多对该都市圈20年来人口增长影响不大，②错误；从我国大都市圈发展规律看，这种迁入主要是市场驱动的自发性流动，并不是政策性人口集聚，③错误；都市圈因经济发展水平较高，就业机会多，会吸引大量劳动力自发流入，以寻求更好的发展机会，所以自发性人口集聚可能是人口增长原因之一，④正确。综上所述，B正确，排除ACD。故选B。

4．在都市圈中，0 - 50千米范围内往往是城市核心区域附近，公共服务如教育、医疗、商业等资源集中，会吸引大量人口集聚，导致人口密度增长迅速，D正确；人口密度增长迅速，一般意味着单位面积内人口增多，与人均居住用地扩大相悖，A错误；土地人口承载力主要受资源、科技等多种因素影响，仅从人口密度增长迅速不能直接得出土地人口承载力提高，B错误；材料中没有关于该都市圈生态环境质量的相关表述，无法得出该结论，C错误。故选D。

5．“环形 + 放射状”的交通布局可以使城市各个区域之间联系更便捷，便于人们在城市不同区域工作和生活之间的通勤，构建方便快捷的通勤网络，D正确；交通布局主要目的不是单纯引导人口向交通沿线分布，而是为了满足人们的出行等需求，A错误；“环形 + 放射状”交通布局主要是为了城市内部及对外联系便捷，并非单纯促进物流功能向市郊聚集，B错误；虽然交通便利会对服务业布局有影响，但这不是交通布局的主要目的，C错误。故选D。

（2024·江苏·高考真题）城镇化主要表现为人口在城乡间的迁移，一般分为集中城市化、郊区化、逆城市化和再城市化4个阶段。下图为“城镇化阶段模式图”。据此完成下面小题。

6．城镇化进入郊区化阶段时，郊区的人口（）

A．增长数量高于城市核心区B．迁出规模大于城市核心区

C．主要来自于乡村人口迁入D．大量向周边乡村地区迁移

7．通过再城市化，可判断出（）

A．城市与乡村的人口数量基本相等B．乡村人口的数量再次大规模减少

C．城市核心区的人口数量恢复增加D．城市的郊区人口规模进一步扩大

8．经历4个阶段后，城镇化带来了（）

A．社会流动性不断增加B．乡村生产生活单一化

C．地域景观多样性增加D．区域文化逐渐差异化

【答案】6．A7．C8．A

【解析】6．结合所学知识和图文材料可知，图示城镇化进入郊区化阶段，大量乡村人口和城市核心区人口迁入郊区，虽然大量乡村人口也迁入城市核心区，但是数量没有郊区数量大，因此郊区增长的人口数量高于城市核心区，故A 正确；郊区化阶段郊区内迁出人口数量较少，故B错误；图中显示郊区人口主要来自城市核心区，故C错误；郊区人口少量迁入城市核心区，但没有向周边乡村迁移，故D错误。答案选择A。

7．结合所学知识，阅读图文材料可知，再城市化后，城市核心区得到充分改造，将吸引大量人口回迁进入核心区，因此城市核心区人口数量回复增加，城市和乡村人口数量再次拉开差距，故A错误，C正确；经历再城市化后，乡村的基础设施更加完善，经济条件也较好，因此不会出现大规模减少，故B错误；再城市化现象主要影响的是核心区和乡村，郊区的人口规模变化不大，故D错误。答案选择C。

8．阅读图文材料，结合所学知识可知，城市经历四个阶段以后，区域内城市布局更加合理，乡村基础设施更加完善，整体经济水平得到提升，导致人口的流动性增加，乡村生产生活逐渐复杂化，故A正确，B错误；城镇化阶段内区域内景观差异和文化差异都不会太大，故CD错误。答案选择A。

（2024·山东·高考真题）新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。如图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示，该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成下面小题。

9．该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城（）

A．交通方式较为单一B．生活服务设施不足

C．生态环境质量较差D．居民消费能力较弱

10．为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是（）

A．扩大新城空间范围B．增加休闲娱乐场所

C．促进就业本地化D．完善社会保障体系

11．达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常（）

A．平均出行距离增加B．工作出行次数减少

C．平均出行成本增加D．出行方式更加多元

【答案】9．B10．C11．D

【解析】9．根据题干和新城生活空间现状图分析可知，该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近，主要是因为新城超市、公园、医院、娱乐等生活服务设施不足，居民需到新城外或者社区进行消费等生活活动，与交通方式是否单一关系不大，B正确，A错误；新城选址时应该充分考虑了生态环境质量，且居民居住在新城，生态环境质量应该能满足需求，C错误；新城居民有非工作活动，而且居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当，说明居民消费需求较多，消费能力较高，D错误。故选B。

10．通过对比新城生活空间现状和新城生活空间理想模式图可知，新城现状是工作活动和非工作活动均主要在新城外，那新城主要是居住功能，也就是“卧城”，为达到新城生活空间理想模式状态，该新城未来发展的首要任务是引进产业，提供就业机会，促进就业本地化，使人口在新城稳定下来，C正确；当新城人口工作和非工作活动均主要在新城后可以增加休闲娱乐场所，完善社会保障体系，BD错误。新城空间稍未充分开发，扩大新城空间范围不是首要任务，A错误。故选C。

11．根据材料和图可知，达到新城生活空间理想模式状态后，该新城的社区居民日常平均出行距离减小，非机动化出行、工作活动可能导致工作出行次数增加，AB错误；公共交通出行为主，平均出行成本减少，C错误；出行方式包括非机动化出行、小汽车出行、公共交通出行，出行方式更加多元，D正确。故选D。

（2023·天津·高考真题）某城市通过一系列优化措施，压缩高铁乘客下车后到达目的地的时间。下图是高铁乘客下车后至目的地通行过程示意图。读图完成下面小题。

12．优化前I区、II区用时较多的主要原因是（）

①距离换乘站点较远②换乘旅客人数较多

③交通工具速度较慢④交通工具类型和数量较少

A．①③B．①④C．②③D．②④

13．为缩短Ⅲ区用时，应采用的最有效的措施是（）

A．控制城市用地规模B．优化城市功能分区

C．完善城市交通网络D．改变城市空间形态

【答案】12．B13．C

【解析】12．对照两幅图，可知优化前距离换乘站点较远，导致步行时间长，①正确；没有信息显示优化前后，换乘旅客人数发生变化、交通工具速度发生变化，②③错误；由图可知优化前，交通工具类型和数量较少，导致等车时间较长，④正确。B正确ACD错误。故选B。

13．由图可知，影响Ⅲ区用时是指行驶时间，要缩短行驶时间，最有效的措施就是完善城市交通网络，C正确；控制城市用地规模、改变城市空间形态、优化城市功能分区，不能从根本上缩短Ⅲ区用时，不是最有效的措施，ABD错误。故选C。

（2023·广东·高考真题）图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成下面小题。

14．由阶段I发展到阶段II，城市各要素向郊区扩散的推动力主要是（）

A．人口增长、社区改造B．社区改造、政府引导

C．企业参与、人口增长D．政府引导、企业参与

15．与阶段I相比，阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是（）

A．产业分布均衡B．产城融合加强

C．空间结构单一D．居住功能弱化

【答案】14．D15．B

【解析】14．由图可知，阶段I向阶段II发展主要表现为远郊区产业园、工业区数量变多，规模变大，新建了开发区、高新区，生产要素、居住要素、消费要素流动更趋于远郊，流动更为频繁。综上分析可知，城市各要素向郊区扩散主要得益于政府的规划引导和企业的参与。综上所述，D正确，ABC错误，故选D。

15．读图可知，阶段Ⅲ相较于阶段I，远郊区形成了更多产业园、工业区，并逐步形成了新城、新区各要素也流向新城、新区，产城融合加强，B正确；产业分布并不均衡，A错误；空间结构更加复杂，C错误；居住功能并未弱化，D错误。故选B。

【点睛】“产城融合”是指产业与城市融合发展，以城市为基础，承载产业空间和发展产业经济，以产业为保障，以提升人的生活质量为目标，通过产业升级换代和城市服务配套，达到产业结构、就业结构、消费结构的匹配，实现产业、城市、人之间的互融发展。

（2023·湖北·高考真题）由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。图示意重庆市城区局部街景。完成下面小题。

16．架设在高楼层的高空人行天桥数量和分布是重庆智慧交通“大脑”掌握的重要信息。重庆城区高空人行天桥多的主要原因是（）

A．地势起伏大B．高层建筑多C．河网密度大D．地面车流多

17．支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（）

①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模

A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

18．为缓解重庆市交通堵点压力，下列应用智慧交通“大脑”可实时做到的是（）

A．分析高层建筑的数量和高度，预测交通出行人数

B．分析居民出行的习惯和频率，优化居民出行方式

C．分析过江通道的数量和交通量，给出车辆通行建议

D．分析多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌

【答案】16．A17．A18．C

【解析】16．重庆为山城，地势起伏大，线路落差大，高空人行天桥多，可以完善的行人交通系统，改善市民及游客的出行环境，减少人车争道，A正确；大城市高层建筑都比较多，并不是重庆城市所特有的特点，B错误；河网密度大、地面车流多可以修建立交桥，与高空人行天桥多无关，CD错误。故答案选A。

17．支撑这个智慧大脑运行的，有3类关键数据。一类是公交、地铁、机场等交通基础设施布局、土地利用和人口分布等静态数据，一类是人们的出行分布动态数据；还有一类是实时的流量数据，即不同路段、交叉口、枢纽点在不同时间的车流或人流通行情况，①②③正确；物流车辆在城市交通车辆中占比较小，获取物流企业数量和规模相关数据对研究城市交通意义不大，④错误。①②③正确，故答案选A。

18．出行人数与高层建筑的数量和高度无关，A错误；居民出行的习惯和频率不能用智慧交通“大脑”实时做到，B错误；利用智慧交通“大脑”可实时得到过江通道的数量和交通量，实时的给出车辆通行建议，可以减轻交通拥堵，C正确；多层立交桥的通行出错率，合理布置交通指示牌，可以减少通行的出错率，并不能做到实时缓解交通堵点压力，D错误。故答案选C。

（2022·湖北·高考真题）在某城市中心，一种创新型绿色建筑一垂直森林高层住宅落成面世。它是在建筑的垂直方向上，覆盖满本地乔木、灌木和草本等植物，为每层住户营造“空中花园”，形成具有森林效应的生态居住群落。图示意“垂直森林”局部景观。据此完成下面小题。

22．与传统设计相比，“垂直森林”在居住空间设计上变化最大的地方是（）

A．阳台B．客厅C．卧室D．厨房

23．“垂直森林”的灌溉系统适宜采用（）

A．井灌B．漫灌C．喷灌D．滴灌

24．相较于一般城市绿地，“垂直森林”（）

A．抗风能力更强B．生态系统更加稳定C．维护成本更低D．土地利用效率更高

【答案】22．A23．D24．D

【解析】22．根据材料可知，为每层住户营造“空中花园”，植物主要是在建筑外侧的垂直方向延伸，由图可知，植被主要分布在阳台上，阳台也更适合种植植被，因此与传统设计相比，“垂直森林”变化最大的是阳台，A项正确。故选A。

23．由材料可知，“垂直森林”在建筑的垂直方向上延伸，垂直高度差异大，滴灌可以精准灌溉，节水的同时对楼体及居民生活影响较小，D项正确。故选D。

24．由材料可知，“垂直森林”垂直分布于住宅楼外侧，一般城市绿地需占用地面空间，因此“垂直森林”单位面积的土地利用效率更高，D项正确。抗风能力较弱，A错误；生态系统不稳定，B错误；维护成本更高，C错误。故选D。

（2022·浙江·高考真题）根据第七次全国人口普查，2020年全国劳动年龄人口8.8亿，比2010年减少4000多万人；每10万人中拥有大学文化程度的人数由2010年的8930人上升为15467人；长三角、珠三角等主要城市群人口迅速增长。完成下面小题。

25．劳动年龄人口和拥有大学文化程度人数的变化，其影响是（）

A．劳动力的优势削弱B．机器换人速度趋于减缓

C．产业升级需要加快D．出口商品成本优势上升

26．关于城市群人口迅速增长的叙述，正确的是（）

A．提高城市群人口老龄化水平B．缩小地区之间发展差距

C．高新技术产业向城市群集聚D．迁出地城市化水平下降

【答案】25．C26．C

【解析】25．依据材料信息可知，与2010年相比，2020年全国劳动年龄人口虽然有所减少，但拥有大学文化程度人数大幅增加，劳动力素质提高，劳动力的优势没有削弱，A错；随着我国人口红利逐渐消失，以及劳动力成本的上升，产业升级需要加快，机器人代替人工将成为发展趋势，机器换人速度加快，B错，C正确；随着我国劳动力数量减少及劳动力成本的上升，出口商品成本优势逐渐消失，D错。故本题选C。

26．城市群人口迅速增长的主要是劳动年龄人口的涌入，会降低城市群人口老龄化水平，A错；城市群人口迅速增长，将进一步促进产业的聚集，地区之间发展差距有可能加大，B错；城市群人口迅速增长，形成人力资本优势，城市群的优质公共服务能力有利于创新人才集聚和高新技术产业集群培育，C正确；农村地区的劳动力人口进入城市，可以降低农村人口数量，会提高迁出地的城市化率，城市化水平上升，D错。

（2021·湖北·高考真题）亦庄新城由1992年开始建设的北京经济技术开发区（简称开发区）发展而来，起步面积约4k㎡，目前面积已达66k㎡。根据《亦庄新城规划（2017年－2035年）》，未来将建成为面积达225k㎡的北京科技成果转化承载区和产城融合、宜业宜居的综合新城。下图示意亦庄新城规划功能区布局。据此完成下面小题。

27．图中直接和间接反映的城市化表现是（）

①人口规模持续扩大②地价向北部地区递增③用地规模不断扩张④人口向中心城区集聚

A．①②B．①③C．②③D．③④

28．开发区发展成为亦庄新城的主要驱动力是（）

A．劳动力丰富B．市场广阔C．产业集聚D．环境优美

29．有利于亦庄新城未来建设的措施是（）

①完善公共服务设施②保障各功能区等量投入③建立智慧交通体系④建设产业协同创新平台

A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④

【答案】27．B28．C29．C

【分析】27．图中反映北京经济技术开发区不断扩大，由此推测当地人口规模持续扩大，这是城市化的表现，①正确；图中显示北部为五环，南部为六环，地价有可能向北部地区递增，但这不是城市化的表现，②错误；从图文资料中得知该地起步面积约4km²，目前面积已达66km²，说明用地规模在不断扩大，这是城市化的表现，③正确；北京经济技术开发区位于北京市的外围，因此该区的扩大不能反映人口向中心城区集聚，④错误。综上所述，B符合题意，排除ACD。故选B。

28．该地区为开发新区，劳动力不丰富，市场并不广阔，A、B错误；从材料可知该地区未来将建成为面积达225k㎡的北京科技成果转化承载区和产城融合、宜业宜居的综合新城，因此可以推动高新技术产业的集聚，C正确；环境优美并不能成为城市发展的驱动力，D错误。因此正确选项为C。

29．亦庄新城未来的发展很大程度上依赖于完善的基础设施和公共服务设施，因此①正确；各功能区无法实现等量投入，②错误；建立智慧交通体系可以促进现代城市的发展，③正确；设产业协同创新平台可以实现产城融合、宜业宜居的综合新城的目标，④正确，因此正确选项为C。A、B、D错误。

30．（2021·天津·高考真题）人口迁移影响着不同区域的城镇化进程。读图文材料，完成下面小题。

通过图片可以推断，城市规模扩张最显著的是（）

A．西北内陆省会城市B．东北边境口岸城市

C．东部沿海大城市群D．中部交通枢纽城市

【答案】C

【详解】读图可知，我国西北内陆省会城市人口净流入量较少，城市规模扩张不显著，A项错误；我国东北边境口岸城市规模扩张缓慢，B项错误；我国东部沿海大城市群净流入人口数量显著增加，C项正确；我国中部交通枢纽城市净流入人口数量增加缓慢，D项错误。故选C。

31．（2021·浙江·高考真题）将污水和雨水分别用不同的收排系统进行管理是改善城市水环境的重要措施。下图为华北某城市雨污分流收排系统示意图。城市实施雨污分流收排有利于（）

①改变河网，拓展城市空间②改善水质,提高用水效率

③增加蓄渗，减少城市内涝④节约土地，降低资源消耗

A．①②B．②③C．③④D．①④

【答案】B

【详解】本题考查书污染的防治。雨污分流收排系统主要位于地下，没有改变河网，①错误。污水管进行了污水处理，改善了水质，雨水管的水可以用于绿地生态用水，提高了用水效率，②正确。雨水管系统设置了透水地面，有利于下渗，减少了城市内涝，③正确。提高了水资源利用率，④错误。故选B。

63．（2025·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。

材料一：20世纪60~70年代，巴西经济快速发展，建立起较为完整的工业体系，成为拉美地区最大的中等收入国家。90年代以来，巴西转向外向型经济发展模式，因竞争力不足，工业在GDP中的比重下降，出现“去工业化”趋势，政府负债居高不下。

材料二：巴西总人口约2亿，农业用地约2.4亿公顷，农业和采矿业发展较快，是全球农矿产品出口大国。几十年来，巴西城镇化水平持续上升，2022年达87.6%，“虚假城镇化”和“城镇贫困”问题突出。图1为巴西略图。图2为2004~2022年巴西农业劳动力和农业产值统计图。

(1)内河水运在巴西国内货物运输中占比较低，简述其原因。

(2)从竞争力角度，简析巴西工业比重下降的原因。

(3)分析巴西农业发展促进城镇化水平上升的原因。

【答案】(1)巴西东南沿海经济发达，内河水运条件较差，陆路货运量大；北部亚马孙河水运条件优越，但经济不发达，水运量较小。

(2)劳动力成本较高，劳动密集型工业成本优势较弱；技术研发投入不足，工业技术落后，技术密集型工业竞争力不强。

(3)农业用地人均占有量大，分布集中连片；劳动力成本较高；使用大型农业机械，实施规模化生产；农业劳动力过剩，农村人口向城镇迁移，促进城镇化水平上升。

【详解】（1）读图1联系已学可知，巴西东南沿海经济发达，河流受降水季节变化大的影响，且河流间没有运河沟通，不能形成便利水运网络，水运条件较差，铁路等陆路交通形成放射式路网，陆路的货运量大；北部亚马孙河水量充沛、水流平缓，水运条件优越，但由于气候过于潮湿闷热，人口、城市稀少，经济不发达，水运量较小。综上所述，内河水运在巴西国内货物运输中占比较低。

（2） 据材料一可知，巴西“成为拉美地区最大的中等收入国家”，由此可知巴西劳动力成本较高，发展劳动密集型工业，与拉美地区其它发展中国家相比，没有成本优势；与发达国家相比，巴西在科技研发投入相对较少，技术研发投入不足，导致工业技术落后，技术密集型工业竞争力不强。

（3）据材料二可知，巴西总人口约2亿，农业用地约2.4亿公顷，农业用地人均1公顷，由此可知农业用地人均占有量大；巴西地形以高原平原为主，地形平坦开阔，耕地集中连片分布，有利于农业机机械化生产；读图2结合上题分析可知，巴西劳动力成本较高，为降低生产成本，使用大型农业机械，实施规模化生产，农业产值迅速升高，同时机械化生产导致农业劳动力过剩，农业劳动力不断减少，农村人口为寻找就业机会向城镇迁移，城镇人口比重增加，促进城镇化水平上升。

64．（2024·新课标卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。

东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。

(1)指出2000年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点。

(2)说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。

(3)指出东京都市圈网购物流中心的分布特点，并说明原因。

(4)说明大型购物中心向东京中心城区再集聚的有利条件。

【答案】(1)数量增多；分布范围扩大；外围地区增加多，中心城区增加少；(由集中在中心城区到)沿交通线分布。

(2)交通运输方式多样，且交织成网，交通布局更完善；在外围地区交通线交汇处，使得大型购物中心数量增多，规模扩大；在中心城区多种运输方式有机衔接，交通通达度高，使得大型购物中心密度增大。

(3)

分布特点：多分布在城市外围地区；多沿交通干线或交通线交汇处分布。

原因：位于城市外围，地价较低；交通便利，便于货物集散。

(4)经济长期低迷，中心城区活力下降，地价下降；中心城区基础设施不断完善；减少土地利用限制，保障土地供应；再城市化使得人口数量增加，市场广阔；政策支持、引导。

【详解】（1）从图中可以看到，2000年以前的大型购物中心，主要集中在东京市周边地区。而2000年以后，其大型购物中心的数量有明显增加的趋势，其范围开始向外逐渐拓展，空间分布范围扩大，尤其是外围地区增加数量较多，中心城区增加数量相对较少。从增加的位置来看，其增加数量较多的更倾向于高速铁路及轨道交通的沿线，原本2000年以前的购物中心主要是沿轨道交通分布呈散点分布，现逐渐向环形放射状分布转型。

（2）结合所学知识可知，高速铁路及轨道交通的建设使得交通运输方式多样，且交织成网，交通布局更完善，大大提高了交通的通勤度；同在外围地区交通线交汇处，使得大型购物中心数量增多，规模扩大，也促进商业中心形成环形放射状的分布格局；中心城区在高速铁路、轨道交通及公路等多种运输方式有机衔接，交通通达度高，这也加大了购物中心向外的辐射范围，扩大了其客源市场，使得大型购物中心密度增大。

（3）结合所学知识可知，外围土地用地空间大，且在城市郊区土地成本低，而靠近公路使得货物便于运输和集散，所以其网购物流中心主要分布在外围地区，主要是在公路沿线或沿公路交通线发展，在东京西北部分布相对较多。

（4）根据材料“由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚”可知，经济长期低迷，中心城区活力下降，地价下降，有便宜的地租；中心城区基础设施不断完善，减少土地利用限制，保障土地供应，促使大型购物中心在中心城区再集聚；而原本中心城区相对的高端消费人群较为集中，其市场的发展潜力也相对较大，同时再城市化使得人口数量增加，市场广阔；同时政府政策支持、引导为大型购物中心向东京中心城区再集聚提供了有利条件。

65．（2024·广东·高考真题）阅读图文资料，完成下列要求。

辽宁省大连市的松木岛化工园区距主城区约60km，占地面积35km²，2005年，该园区开始承接大连市的化工企业转移，2016年被纳入国家级新区——大连金普新区。该园区大部分职工通勤于工作地与主城区之间，呈现职住分离现象。紧邻松木岛化工园区的S村，目前户籍人口约3800人，常住人口约2300人，村民的主要收入来源于种植业、渔业、废弃物循环利用产业及外出务工。如图示意松木岛化工园区及S村地理位置。

(1)简述松木岛化工园区承接大连市的化工企业转移的有利区位条件。

(2)结合S村村民主要收入来源，提出该园区帮扶该村经济发展的有效措施。

(3)为解决职工的职住分离问题，该园区拟在S村的甲、乙两地建设职工生活区。分析这两地居住环境的优劣。

【答案】(1)政策激励，用地充足、地价相对便宜；靠近高速公路和铁路，陆运方便，临近海湾， 海运便利；距主城区较远，环境容量大，对主城区污染小。

(2)组织园区企业向S村采购农、渔产品，促进该村种植业、渔业的发展；将园区的废弃物资源回收业务承包给村集体， 提升村集体废弃物资源循环利用产业规模和盈利能力；吸引S村外出务工人员回流到园区工作，并为其提供技能培训。

(3)甲地：优：靠近园区和交通枢纽，出行较方便；方便利用园区的相关设施。劣：污染(工业废气、交通噪声、汽车尾气等)相对较大，环境质量相对较差。 

乙地：优：靠近海边，环境质量相对较好；可利用滨海资源丰富休闲游憩生活。劣：离交通干线、园区较远，通勤及出行相对不便。

【详解】（1）从材料可以看到，2016年该园区被纳入国家级新区——大连金普新区，其政府的扶持力度相对较大，体现政策激励；该园区周边有大面积的废弃盐田，用地充足，且位于乡村附近，其土地用地成本较低；从图中可以看到，松木岛化工园区位于高速公路的出入口附近，同时该处也靠近铁路线附近，距离普兰店湾较近，海陆交通便利；图中可看出，该园区距主城区较远，环境容量大，且化工园内产生的污染对主城区影响较小。

（2）材料当中提及该村村民收入主要来自于种植业、渔业以及废弃物的循环利用产业、外出务工，说明该村产业基础较薄弱，收入水平相对较低。该园区企业可以向S村采购农、渔产品，促进该村种植业、渔业的发展，增加农民收入；作为化工园区，产生的废弃物多，该园区可以将废弃物资源回收业务承包给村集体，从而为村集体提供就业机会，也能提升村集体废弃物资源循环利用产业规模和盈利能力，帮扶该村经济发展；该园区需要一定的劳动力，能提供就业机会，吸引S村外出务工人员回流到园区工作，该园区可以为其提供技能培训，培养熟练工人。

（3）从图中可以看到甲地靠近松木岛化工园区，其距离更近，出行较方便。同时甲地位于化工园区与S村之间，靠近S村其原有的基础设施也相对较好，方便利用园区的相关设施。但由于该地更靠近化工园区，受盛行风的影响甲地其大气环境质量可能相对较差。由于甲地更靠近高速出入口，该地受交通噪声、汽车尾气污染，影响环境质量。

从位置上来看，乙地位于普兰店湾附近，由于临海，其环境相对质量更高；还可利用滨海资源，方便职工休闲游憩。该地位于普兰店湾附近，距离松木岛化工园区和交通干线相对较远，其通勤的路程更长，出行不便。

考点03 城市的等级和功能

（2025·陕晋青宁卷·高考真题）历史上，太湖流域是长江三角洲地区的核心区，有众多不同等级的城镇，因货物中转所需，核心区的边缘发展出门户城市，下图示意长江三角洲地区，下表为长江三角洲地区部分城镇的演化过程。完成下面小题。

1．历史上苏州为太湖流域的核心城市，近代其城市等级发生变化，主要由于（）

A．主导产业转移B．内陆市场弱化

C．交通条件变化D．政策支持减弱

2．长江三角洲门户城市演化的关键驱动力是（）

A．商品贸易需要B．科技创新推动

C．港口条件改善D．城市等级提升

3．上海从门户城市发展为核心城市，受其辐射影响，周边城市（）

A．空间布局趋于均衡B．产业集群效应减弱

C．地域分工协作增强D．国际竞争地位下降

【答案】1．C2．A3．C

【解析】1．近代以来，随着交通条件变化（如海运兴起），上海等港口城市凭借交通优势崛起，苏州主导产业优势转移，城市等级发生变化，C正确。材料未体现主导产业转移直接导致苏州城市等级变化，主要是交通等区位条件改变，A错误。内陆市场未弱化，且不是苏州城市等级变化主因，B错误。政策支持材料未提及，不是主要影响因素，D错误。故选C。

2．长江三角洲门户城市因货物中转需求发展，商品贸易需要推动门户城市演化，如上海港等因贸易兴起成为门户城市，A正确。科技创新不是门户城市演化的关键驱动力，材料强调货物中转、贸易需求，B错误。港口条件改善是贸易发展的结果，核心驱动力是商品贸易需要，C错误。城市等级提升是演化结果，不是驱动力，D错误。故选A。

3．上海发展为核心城市，其辐射带动作用使周边城市在产业、功能上分工协作增强，形成协同发展格局，C正确。周边城市空间布局受上海辐射，会形成特色分工，并非趋于均衡，A错误。上海辐射带动会促进产业集聚，产业集群效应增强，B错误。协同发展下，周边城市国际竞争地位会提升，D错误。故选C。

（2025·浙江·高考真题）生活圈是由满足日常生活需求的各类服务活动所构成的空间范围，根据居民到服务设施出行时间的长短可划分不同等级。近年来，我国开展生活圈规划建设以提升居民生活品质。下图为三个等级生活圈示意图。完成下面小题。

4．生活圈等级越高（）

A．服务设施的规模越小B．居民出行距离越长

C．服务设施分布越均匀D．居民出行频率越高

5．不同等级生活圈建设，可以（）

①促进城市功能分区②提高15分钟生活圈服务设施等级

③缓解城市交通拥堵④减轻60分钟生活圈服务设施压力

A．①②B．①④C．②③D．③④

【答案】4．B5．D

【解析】4．据图可知，60分钟生活圈里的都市商业中心、大型综合医院等，居民去这些地方通常比去15分钟生活圈里的便利店、幼儿园距离更远，故生活圈等级越高，其覆盖范围越大，居民为获取相应服务出行距离也就越长，B正确；通常生活圈等级越高，服务设施的规模越大，居民使用频率相对较低，比如型综合医院、都市商业中心等设施规模明显大于卫生站、便利店，居民前往的频率低，AD错误；高等级生活圈服务设施数量相对少，考虑交通、人流量等因素，其分布并不均匀，C错误。故选B。

5．据图可知，三个等级生活圈内包含了不同的功能活动，不会促使同类功能活动集聚形成城市功能分区，①错误；15分钟生活圈主要满足居民基本日常需求，有其自身定位和功能，提高15分钟生活圈服务设施等级会导致城市公共资源的浪费，②错误；不同等级生活圈建设，使得居民在较小范围内就能满足多数日常需求，减少了远距离出行，有利于缓解城市交通拥堵，③正确；不同等级生活圈分工不同，15分钟、30分钟生活圈能满足居民部分日常需求，减少居民对60分钟生活圈高等级服务设施不必要的依赖，从而减轻60分钟生活圈服务设施压力，④正确。综上所述，D正确，排除ABC。故选D。

（2024·广东·高考真题）都市圈功能分工指数可反映都市圈内“生产性服务业在中心城市集聚、制造业在外围城市集聚”的城市分工特点，指数值越大，表明分工程度越高。表为2008年、2015年和2019年我国三个都市圈功能分工指数值。据此完成下面小题。

6．从区域空间组织视角考虑，与2008年相比，2019年上海都市圈内（）

A．各城市间的信息流大幅降低B．城市间功能互补性明显减弱

C．中心城市辐射能力显著提升D．中心城市制造业多样化增强

7．根据合肥和兰州两个都市圈的功能分工指数值变化，可以判断（）

A．兰州市生产性服务业产值降低B．兰州都市圈的地域范围扩大

C．合肥市受上海都市圈影响较大D．合肥都市圈的城市数量增多

【答案】6．C7．C

【解析】6．读表可知，从数据看，与2008年相比，2019年上海都市圈功能分工指数值不断增大，说明分工程度提高，城市间功能互补性应是增强而不是减弱，且随着时间推移和技术发展，各城市间的信息流通常是增加而不是大幅降低，AB错误；指数值增大，表明生产性服务业在中心城市集聚更明显，中心城市辐射能力显著提升，C正确；材料主要体现的是功能分工情况，不能直接得出中心城市制造业多样化增强，D错误。故选C。

7．功能分工指数值变化不能直接得出生产性服务业产值降低，A错误；指数值变化与都市圈地域范围扩大没有直接关联，B错误；合肥都市圈功能分工指数值变化较大且降低，可能是受上海都市圈等其他因素影响，导致其自身分工特点发生变化，C正确；指数值变化不能直接说明城市数量增多，D错误。故选C。

（2022·山东·高考真题）双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳——大连双核结构示意图，据此完成下面小题。

8．沈阳—大连双核结构的形成，主要是因为两城市（）

A．在区位和功能上存在互补B．在地域文化方面存在互补

C．交通便捷且空间距离较近D．社会经济发展的水平相近

9．沈阳—大连双核结构有利于（）

①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳—大连区域经济协同发展

③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重

A．①②B．①④C．②③D．③④

【答案】8．A9．C

【解析】8．根据材料信息可知，双核结构是以区域中心城市和港口门户城市两类不同功能定位的城市为主构建的。沈阳和大连是辽宁省规模最大的两大城市，两座城市区位条件优越，城市功能比较齐全，其区位和功能可以互为补充，形成双核结构可发挥最大作用，A正确；沈阳和大连均在辽宁省内，两城市间地域文化差异较小，B错误；交通便捷且空间距离较近、社会经济发展水平相近都是两城构建双核结构城市的有利因素，但都不是主要因素，C、D错误。本题应选A。

9．根据目前的发展规划，沈阳是东北地区的中心城市，而大连不是，①错误；沈阳—大连双核结构可以促进沈阳、大连以及沿线地区的交流，能够促进沈阳—大连区域经济协同发展，②正确；沈阳—大连双核结构可以促进沈阳市的技术、人才等向辽中南地区流动，增强沈阳市对辽中南地区的辐射带动作用，③正确；沈阳—大连双核结构主要是为了促进区域产业结构调整，促进区域经济发展，提高传统工业的比重不利于两地产业结构调整和转型，④错误。所以选C。

（2024·福建·高考真题）某地区到甲、乙两类市场购买蔬菜的家庭数量大致相当，且五年来比例基本稳定。五年来该地区人口大幅增长且新增人口主要分布在外围区域，甲、乙两类市场服务的平均家庭数量相对固定。下图示意距市中心0-5km、5-10km、10-15km三个区城家庭到最近市场平均距离的变化。据此完成下面小题。

10．五年来，该地区甲类市场数量变化的最主要驱动力是（）

A．市场需求增大B．消费偏好转变C．运输成本降低D．集聚效应削弱

11．五年来，乙类市场（）

A．数量减少，平均服务范围小于甲市场B．数量减少，平均服务范围大于甲市场

C．数量增多，平均服务范围小于甲市场D．数量增多，平均服务范围大于甲市场

12．未来新增的乙类市场出现概率最小的区域是（）

A．高端康养区B．大学城C．中央商务区D．工业区

【答案】10．A11．C12．C

【解析】10．由于该地人口大幅增加且郊区有很多新增住户，会使市场需求增大，从而可能导致甲类市场数量增加，A正确； 题干中未提及消费偏好的相关信息，无法确定其对甲类市场数量变化的影响，B错误；图中主要体现的是距市中心远近与家庭到市场距离的关系，并未直接涉及运输成本，C错误； 集聚效应减弱通常不会直接导致甲类市场数量增加，D错误。故选A。

11．“到甲乙两类市场的家庭数量相当，近五年来，比例较稳定”，从图中可以看出，随距市中心距离的增加，与甲相比，乙市场服务的家庭数量占比始终小于甲市场，因此乙市场的平均服务范围小于甲市场，但随着郊区有很多新增住户，乙市场变化趋势是总量增多，C正确，A、B、D错误。 故选C。

12．从图中可以看出，乙市场主要服务近距市场的客户，可能是生活消费类市场， 大学城内人口众多，有较大的消费需求，可能会新增乙类市场，B错误；工业园区人口较多，对各类市场都可能有需求，可能会新增乙类市场，D错误；高端康养城人口相对较少，对乙类市场的有一定需求，新增乙类市场概率较小，中央商务区主要是商务活动集中地，对乙类市场需求不大，新增乙类市场概率最小，C正确，A错。故选C。

（2022·广东·高考真题）下图反映国内某城市群15个城市1990-2018年城市建设用地规模及排序的变动情况。据此完成下面小题。

16．由图可判断，该城市群呈现（）

A．单核模式发展B．双核模式发展C．多核模式发展D．金字塔式发展

17．影响各城市建设用地规模变化的主要因素是（）

①人口规模②产业发展③建城历史④生态环境

A．①②B．①④C．②③D．③④

【答案】16．B17．A

【解析】16．由图可知：城市建设用地规模排名前两名的城市，从1990年到2018年城市用地规模增长迅速，且建成区的面积远远超过其它13个城市，由此可以判断：该城市群为典型的双核发展模式，头部的两个城市发展迅速，成为该城市群的核心城市，B正确；单核模式是城市群中只有一个中心城市，A错误；多核模式是城市群中有两个以上的中心城市，C错误；金字塔式发展模式无法判断中心城市的数量，D错误。故选B。

17．城市人口规模不断扩大，会导致住宅区的面积增大，导致城市扩张，①符合题意；产业发展会导致工业区等的用地规模扩大，带来城市建成区的扩展，②正确；建城历史与生态环境对城市建设用地规模的变化影响不大，③和④不符合题意。故选A。

（2022·广东·高考真题）交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成下面小题。

18．这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用（）

A．最大的是甲模式B．最大的是乙模式C．最大的是丙模式D．三种模式一样大

19．从丙模式判断，各区域中心城市之间存在（）

A．职能一致性B．区域均衡性C．空间封闭性D．等级差异性

【答案】18．B19．D

【解析】18．从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区域中心城市交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A选项错误。从乙模式中我们可以看到，主要交通流为一般城市和区域中心城市之间，区域中心城市能起到一般城市集聚作用；从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，对于一般城市向区域中心城市的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B选项正确，C、D选项错误。故选B。

19．从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域中心城市间的流动，各区域中心城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A选项错误。丙模式中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均衡，B选项错误。各区域城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，这可能与区域中心城市等级差异有关， D选项正确。故选D。

32．（2025·江苏·高考真题）阅读材料，回答下列问题。

材料一：在国务院批复的《江苏省国土空间规划（2021-2035年）》中，提出南京都市圈、苏锡常都市圈和淮海经济区（简称“两圈一区”）建设，推动全省高质量发展。

材料二：下表为“两圈一区的经济社会发展情况”，下图为“两圈一区建设规划简图”

(1)依据材料，写出两圈一区各自最突出的区位优势。

南京都市圈：；苏锡常都市圈：；淮海经济区：。

(2)依据南京都市圈和苏锡常都市圈的名称差异概括各自的空间结构，并简述淮海经济区的空间特点。

(3)为共建卓越的全球城市区域，两圈一区发展可采取的主要措施有：①提升中心城市能级；②打破行政区划壁垒；③提高省会城市首位度；④推动城市间深度融合；⑤提高区域城镇化水平；⑥避免城市间同质化竞争。请根据两圈一区的发展情况，选择各自优先采取的措施（填写上述主要措施对应的序号、每个序号限填一次，每空限填一个）。

南京都市圈：、；

苏锡常都市圈：、；

淮海经济区：、。

【答案】(1)省会城市，产业基础雄厚靠近上海，地理位置优越经济腹地广，发展空间大

(2)南京都市圈空间结构以南京为区域中心，空间结构单一；苏锡常都市圈的空间结构涉及三大城市，受上海大城市的辐射带动。淮海经济区是以徐州为中心，包括山东、江苏、河南、安徽四省接壤地区的经济协作区。其主要包括徐州都市圈和淮安增长极，区域内城市发展差异较大，尚处于集聚与辐射能力提升阶段。

(3)③①②⑥④⑤

【详解】（1）南京都市圈最突出的区位优势是，南京是江苏的省会城市，经济水平高，产业基础雄厚；由图可看出，苏锡常都市圈靠近上海，地理位置优越，能受到上海大城市的辐射带动作用。图中可看出，淮海经济区空间广阔，腹地广，发展空间大。

（2）从名称来看，南京都市圈主要包括南京市，其空间结构以南京为区域中心，空间结构单一；苏锡常都市圈包括苏州、无锡、常州，空间结构涉及三大城市，图中可看出该都市圈临近上海，受上海大城市的辐射带动作用。淮海经济区中心城市是徐州，以徐州为中心，包括山东、江苏、河南、安徽四省接壤地区，区域内城镇化水平相对较低，城市间经济发展差异较大，尚处于集聚与辐射能力提升阶段。

（3）结合材料描述，南京都市圈中心城市GDP占比不高，城镇化水平不是最高的，适合③提高省会城市首位度和①提升中心城市能级，从而带动周边城市发展；苏锡常都市圈中心城市GDP占比高，涉及三个行政区，适合②打破行政区划壁垒和⑥避免城市间同质化竞争，差异化发展；淮海经济区中心城市GDP占比低，城市化水平低，应④推动城市间深度融合，⑤提高区域城镇化水平。

33．（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。

“多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武汉都市圈的增长极。

(1)与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。

(2)说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。

(3)分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。

【答案】(1)土地总面积小，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大，土地开发密度高、强度大，更集约紧凑；无可用土地，未来土地开发潜力小。

(2)位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地空间广阔，对人口集聚的承载力大；有城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，便于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，房价较低，吸引人口定居；距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，吸引人口迁入就业；距离武汉中心城区较近，便于吸纳高素质人才迁入。

(3)

利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来，加强信息交流；利用高速铁路，积极内引外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分工，发展货运物流配套产业；依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作，形成内河港口体系；通过密集的高速公路和主干道，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。

【详解】（1）据材料“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高”可知，结合图中表格数据可知，武昌组团位于武汉中心城区，土地总面积仅182平方千米，土地总面积小；规划城镇建设用地面积180平方千米，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大；可用地面积为0，说明无可用面积，未来土地开发潜力小；人口密度和房价高，土地利用强度大、利用率高，更集约紧凑等。

（2）读图可知，武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，土地面积较大，空间广阔，对人口集聚的承载力大；可通过城际铁路与武汉中心城区组团、东部外围组团相连，对内、对外交通便利，利于吸引人口迁入；位于武汉外围地带，土地成本较低，房价较低，吸引人口定居；距离武汉中心城区较近，便于承接产业转移，并发展新兴产业，其中光电子、新材料等产业已初具规模，能提供更好的就业和发展机会吸引人口迁入就业；距离武汉中心城区较近，生活成本较低，对高素质人才有较强的吸引力。

（3）城际铁路运行速度快，利用城际铁路，加强与“武鄂黄黄”内部各地的人员往来和信息交流，方便居民日常出行；高速铁路能在客运上促进人员流动，加强区域间交流，利用高速铁路，积极内引外联，成为“武鄂黄黄”向东南部联系的桥头堡；公路运输具有灵活性强的特点，路运输运量大、成本相对较低，借助公路或铁路连接花湖机场，与天河机场有序分工，发展货运物流配套产业；黄石-大冶组团临江，水路运输是其独特优势，依托长江“黄金水道”港口优势，与“武鄂黄黄”沿线其他港口分工协作，形成内河港口体系，实现资源和产品的跨区域调配；通过密集的高速公路和主干道，加强黄石-大冶组团与其他组团的日常联系，实现与“武鄂黄黄”的短途交通衔接。

34．（2024·上海·高考真题）清平镇的乡村振兴

清平镇地处四川省绵竹市西北部，人口约6000人，距离成都100多千米。受2008年大地震和2010年强泥石流影响，该镇生态环境破坏严重，耕地面积减少。清平镇煤矿丰富，采矿业曾是重要产业，由于污染严重，2017年矿山全部被关停。近年来，清平镇多措并举，努力恢复生态环境，并大力发展旅游业，目前已成为国家级4A景区，服务业从业人数超过全镇人口的三分之一。

(1)据图判断，影响清平镇村镇分布的主要自然因素有和。

(2)下图是2007、2009和2011年清平镇生态脆弱性评估结果，①②③分别代表其中一年。该镇生态脆弱性变化过程的顺序是（）（单选）

A．①③②B．①②③C．②③①D．③①②

(3)分析清平镇2010年泥石流成因，需要使用的资料有（）（单选）

①气象资料②地质地貌图③居民点分布图

④野生动物栖息地分布图⑤灾前灾后遥感影像

A．①②③B．①②⑤C．②③④D．①②④

(4)为保障清平镇的耕地数量，下列措施合理的是（）（不定项选择）

A．推广矿区复耕B．实行退耕还林

C．实现占补平衡D．发展陡坡开垦

(5)推断近年来清平镇的产业变化趋势：第二产业比重，第三产业比重。

(6)大都市的发展会影响周边城镇的人口构成，推测成都的发展对清平镇人口年龄构成的积极影响，并分析原因。

(7)2020年，大熊猫国家公园在清平镇设立入口，说明该举措对清平镇经济发展和生态建设的促进作用。

【答案】(1)地形水源

(2)D

(3)B

(4)AC

(5)下降上升

(6)劳动人口比例可能会上升，绥解乡村人群老龄化现象。

原因：当地交通得到改善，技术发展，投资增多；乡村就业机会增多，吸引劳动人口到清平镇就业。

(7)经济发展：吸引观光游客，增加旅游收入；促进当地特色农产品、文创、餐饮、民宿、酒店的发展；生态建设：促进配套设施的建设，落实环保措施；促进产业转型酒店的发展；减少污染排放。

【详解】（1）清平镇位于四川省绵竹市西北部山区，图示清平镇及散布的村庄，主要分布在山谷、沿河地带，故影响其分布的自然因素是地形和水源（河流）。

（2）根据文字信息“受2008年大地震和2010年强泥石流影响，该镇生态环境破坏严重，耕地面积减少”，可判定2011年极度脆弱占比最高，②对应2011年；其次为2009年，对应①，2007年为发生大型问题相对较少，对应③，故选D。

（3）泥石流是指由于降水（暴雨、冰川、积雪融化水）在沟谷或山坡上产生的一种挟带大量泥砂、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流。暴雨属于气象要素，冰川、积雪融化水需要在高温条件下产生，气温属于气象要素，故①正确。沟谷或山坡，属于地质地貌要素，故②正确。对比灾前、灾后遥感影像资料，可以全面地地分析泥石流自然和人为原因，故⑤正确。居民点和野生动物，不会引发泥石流，这类资料，一般用于分析泥石流灾害损失状况。故选B。

（4）因地制宜地保护耕地面积不会减少，是保障粮食安全的最主要途径。清平镇磷矿大量开采，留下的矿坑破坏耕地，故推广矿区复耕工作，可以恢复耕地，故A正确。实行退耕还林，虽有生态效益，但会直接导致耕地减少，故B不正确。实行耕地占补平衡制度，即占用多少耕地布置多少耕地，可以保障耕地数量不会减少，故C正确。陡坡开垦耕地，虽然增加耕地，但会加剧水土流失、泥石流灾害，进而损毁已有耕地，故D不正确。故选AC。

（5）“由于污染严重，2017年矿山全部被关停”中，开采矿产属于第二产业，其被禁止，会导致其产值在国民经济中的比重下降；“近年来，清平镇多措并举，努力恢复生态环境，并大力发展旅游业，目前已成为国家级4A景区，服务业从业人数超过全镇人口的三分之一”旅游业属于第三产业，开发旅游业，会导致其产值在国民经济中的比重上升。

（6）劳动人口比例可能会上升，缓解乡村老龄化现象。成都的发展带动周边基础设施升级（如公路、高铁），缩短通勤时间，促进人口流动。成都的资本和技术外溢可能推动清平镇旅游业、服务业发展，创造更多本地就业岗位。清平镇经济转型吸引外出务工青年返乡就业，优化年龄结构。

（7）大熊猫国家公园的设立会吸引更多观光游客，直接增加门票、导游等旅游收入。带动当地特色农产品（如有机食品）、文创产品、餐饮、民宿、酒店等配套服务业发展，形成多元化经济模式。国家公园建设需配套严格的环保标准，推动清平镇落实污染治理、生态修复（如矿山复绿）。减少对传统高污染产业（如采矿业）的依赖，促进绿色产业（生态旅游、低碳农业）发展。

35．（2022·北京·高考真题）阅读图文材料，回答下列问题。

某中学开展主题为“北京奥运遗产”的调研，同学们搜集和归纳了北京承办2008年奥运会和残奥会、2022年冬奥会和冬残奥会的相关资料。图为某同学手绘“双奥之城”资料卡片。

结合实例，论述北京奥运遗产助力城市可持续发展的地理意义。（提示：从地域文化、大都市辐射功能、碳排放等视角展开论述）

【答案】北京奥运遗产从地域文化、大都市辐射功能及碳排放等多角度助力城市可持续发展。

地域文化：奥运场馆（如“鸟巢”“水立方”）的改造与再利用，丰富了城市公共文化空间，展示了地域特色与现代科技融合的形象，增强了城市文化吸引力和国际影响力。

大都市辐射功能：奥运基础设施建设带动交通、通讯、文创、旅游等相关产业升级，并向周边地区辐射与扩散，促进区域经济联动发展，加快城市群与都市圈一体化进程。

碳排放：冬奥利用老场馆与工业遗迹改为新场馆，提高资源利用率，减少建设的环境的污染。奥运项目广泛应用绿色建筑、清洁能源和节能技术（如太阳能光伏、空气源热泵等），降低场馆运行及城市交通的能源消耗与排放。这些绿色低碳实践在后续城市规划和改造中得以推广，推动北京向绿色、低碳城市转型。

【详解】本题从奥运遗产对城市可持续发展的文化、经济和生态影响角度入手：通过场馆再利用提升城市文化层次，通过基础设施升级与产业协同促进城市群与都市圈发展，通过推广清洁能源与环保技术助力城市减排与绿色转型，从而论述北京奥运遗产对城市可持续发展的地理意义。

36．（2021·江苏·高考真题）阅读材料，回答下列问题。

材料一2005年前，某大型汽车制造企业的整车厂和零部件厂大多集中在上海，此后逐渐向周边城市扩散，有四大整车厂和90%以上的零部件厂分布在长三角城市群，并形成了完整的供应链体系。

材料二为推动区域一体化，江苏省组织引领苏南苏北对口共建优质、绿色产业园区。共建以来，园区引入高素质管理与技术人才，促进人口就业，推动当地GDP快速增长。

材料三图为“2018年某大型汽车制造企业主要零部件厂在长三角城市群分布示意图”。

(1)分析该大型汽车制造企业主要零部件厂的分布格局及其形成的主要原因。

(2)简述该大型汽车制造企业向外扩展形成的供应链体系对苏南苏北共建产业园的启示。

【答案】(1)分布格局：主要分布在长三角城市群，整车厂附近；原因：有利于加强生产协作和技术交流；降低物流成本；快速响应市场。

(2)启示：明确园区的主导产业，以此为核心大力引进主导产业中的龙头企业；引入低能耗，低排放，高增长产业；有针对性地引进与之相关联、相配套的项目，提高产业的集聚度；重视资金、技术、管理和人才的综合引进。

【详解】（1）读图可知，该大型汽车制造企业主要零部件厂在上海市分布有81家，在苏州分布有10家；在南京分布有8家，在镇江分布有7家，在宁波分布有10家，在常州分布有5家，在杭州分布有4家，在台州分布有4家，在泰州分布有3家，无锡、芜湖、安庆分布有2家，扬州、南通、嘉兴、铜陵、宜城各分布有1家。整车厂主要分布在上海市、宁波市、南京市、扬州市。由得此得，大型汽车制造企业主要零部件厂的分布格局是主要分布在长三角城市群，整车厂附近多。形成原因是大型汽车制造企业零部件厂与整车厂之间有生产协作关系，彼此靠近分布，有利于加强生产协作和技术交流；降低物流成本；快速响应市场。

（2）根据材料“某大型汽车制造企业的整车厂和零部件厂大多集中在上海，此后逐渐向周边城市扩散”可知，在大城市辐射带动作用下，承接大城市产业扩散所建的产业园要注意明确园区的主导产业，以此为核心大力引进主导产业中的龙头企业，加强与主导产业区域的协作关系。由材料“共建优质、绿色产业园区”可知，要注意引入引入低能耗，能排放，高增长产业。由材料“园区引入高素质管理与技术人才，促进人口就业”可知，要有针对性地引进与之相关联、相配套的项目，提高产业的集聚度，增加就业岗位，促进人口就业，同时重视资金、技术、管理和人才的综合引进，推动园区向高质量方向发展。

37．（2024·河北·高考真题）阅读材料，完成下列要求。

德国莱茵——鲁尔城市群（图）是区域协调发展的典型代表，20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型（表）。凭借发达的轨道交通，各城市协调发展，形成了区域一体化格局。

(1)据图凝炼体现该城市群空间结构特点的关键词。

(2)概述该城市群主中心城市产业转型发展的特征。

(3)说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。

【答案】(1)多核心(多中心、多节点)、多层次(等级化、多层级)、网络化(互联互通)。

(2)实现了向服务业、高端制造业的转型升级；形成自身优势产业部门；产业优势互补(错位发展)，分工协作。

(3)提高了城市间可达性；促进了城市间要素流动；轨道交通网络强化了(主)中心城市的辐射带动作用，提升了城市群整体(创新) 功能。

【详解】（1）读图可知，图中有a、b、c、d、e5个主中心城市，体现出多核心(多中心)的特征，同时根据图例看看出节点非常多，体现出多节点；从图例中可看出有主中心城市、副中心城市、次中心城市及节点，体现出多层次(等级化、多层级)的特征；各城市间通过轨道交通联系，体现出网络化(互联互通)的特点。

（2）据材料信息“20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型”可知，该区域由传统的煤炭、钢铁、化工等产业向精密仪器制造、管理咨询、保险、物流等服务业、高端制造业的转型升级，形成如精密仪器制造、管理咨询、法律、会计等自身优势产业部门；传统产业得以升级改造，同时第三产业各产业得到发展，不同城市之间主要产业部门不趋同，实现了产业优势互补(错位发展)，分工协作。

（3）读图可知，不同等级城市间通过轨道交通彼此联系，提高了城市间可达性；轨道交通加强了城市之间的人才、物资、资金的流动，促进了区域联系与交流，优化了城市间要素流动，提升了城市群整体(创新) 功能。中心城市与周边城市交通联系方便，加强了中心城市对中小城市的辐射带动作用，以及中小城市对中心城市的支撑作用。

38．（2023·河北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。

伴随新产业空间的兴起于拓展，上海和洛杉矶两大都市区呈现多中心城市空间组织结构。洛杉矶大都市区在市场主导下，灵活生产不断增长与扩散，边缘城市不断涌现，产业呈现“大分散、小集聚、网络化”分布格局。上海大都市区在政策与市场共同作用下，产业结构由传统制造业主导向先进制造业和现代服务业主导快速转变，郊区新城（卫星城）蓬勃发展。下图示意2014年上海和洛杉矶两大都市区产业空间关联和组织形态。

(1)分析洛杉矶产业分布格局形成的主要原因。

(2)请在上图中为上海挑选分别体现①和②的关键词。

①CBD和各产业中心之间的关联特征；

②CBD以外各产业中心之间的关联特征；

(3)从产业与城市关系角度说明上海多中心城市空间组织结构的形成过程。

【答案】(1)“大分散”由于新产业的兴起，灵活生产和弹性生产对区位要求不同，新兴产业根据自身专业化的特点分散布局有利于发挥各地区位优势。 “小集聚”有利于共享基础降低建设成本，相关企业集聚可以降低运输费用和交易成本，同时便于协作和交流利于创新。“网络化”企业之间需要物资联系和信息交流，城市便利的交通和发达的信息网络保障了不同区域之间的产业联系，促使各产业中心之间网络化格局的形成。

(2)①信息服务流；②生产制造流。

(3)上海在城市化初期中心城区聚集了大量的人口和产业，出现了人口和产业过度密集，拥挤成本过高。在市场和政策的引导下，通过规划的工业区和建立新城，引导产业和人口在周边集聚，各产业中心与CBD通过发达的信息网络建立起联系，进而形成多中心的空间组织形式。

【详解】（1）根据材料可知，洛杉矶产业形成“大分散、小集聚、网络化”分布格局，因此要分别阐述大分散、小集聚、网络化三个特征的原因。洛杉矶大都市区在市场主导下，灵活生产不断增长，而灵活生产等新兴产业与弹性生产对区位要求不同，为了充分发挥不同地区的区位优势，新兴产业根据自身专业化的特点分散布局，形成“大分散”的特点；为了加强企业间的交流与合作、降低中间产品的运输费用和能源消耗，降低交易成本、提高经济效益，以及共同利用基础设施，减少基础设施建设投资，部分企业发生集聚现象，形成“小集聚”的特点；工业分散必然涉及企业和企业之间的物质联系与信息交流，随着交通条件的改善和信息通达度的提高，为不同区域之间的产业联系创造了便利的条件，促使各产业中心之间网络化格局的形成，形成“网络化”的特点。

（2）读图可知，CBD和各产业中心之间由虚线连接为主，因此信息服务流是CBD和各产业中心之间的关联特征；CBD以外各产业中心之间由实线连接为主，因此生产制造流是CBD以外各产业中心之间的关联特征。

（3）上海多中心城市空间组织结构是在政策与市场共同作用下形成的。从市场角度来看，上海在城市化初期，随着传统制造业的迅速发展，中心城区聚集了大量的人口和产业，造成土地紧张、地价昂贵、交通拥堵等一系列的问题，使产业发展的成本大大提高，为了降低生产成本，产业逐渐往地价更低的周边中心城市和卫星城布局；从政策的角度来看，政府新建卫星城、开发新区，同时完善上海主城区和周边中心城市、卫星城之间的交通、信息网络等基础设施建设，引导产业和人口在周边集聚，从而形成多中心城市的空间组织结构。

39．（2023·山东·高考真题）阅读图文资料，完成下列要求。

M乡位于我国西南山区，其集镇区由上下两片区组成（图左）。上片区主要为居住区，居民多从事农业活动；下片区为乡政府所在地，居民主要从事联系松散的非农业活动，图右示意下片区居民主要收入来源。历史上的茶马古道从下片区内的河流一级阶地经过。

(1)图中示意图中AC一线的地形剖面，在虚线框内将缺失部分补充完整。

(2)M乡集镇区对全乡经济增长的带动能力较弱，分析其原因。

(3)有人建议将现有汽修厂升级为公路驿站。从服务业发展的角度、对升级的方向进行概括，并提出相应的具体措施。

【答案】(1)

(2)集镇区以农业和矿业为主，产业结构层次低，未形成深加工的产业链，经济发展水平低，辐射带动能力弱；外出务工人员比例大，高素质劳动力少；辖区村庄交通等基础设施较差，造成对全乡的带动影响弱。 

(3)①规模经济方向：扩大经营规模。具体措施：如联合经营等，扩大店面，增加店铺数量。②服务等级方向：提升服务等级。具体措施为建设汽车4S店，提升维修技术，提高服务水平，提高劳动者素质。③范围经济方向：拓展服务种类。具体措施：增加餐饮住宿、商品零售、休闲娱乐、特色农产品销售、高速服务站、民宿农家乐等。

【详解】（1）结合图文材料可知，AC一线经过河床、河漫滩、一级阶地。应注意剖面绘制中三种地貌的海拔高度和横向比例。河流所在地海拔要比河岸要低；茶马古道从下片区内的河流一级阶地经过，阶地上地形较为平坦，因此茶马古道所在地应为一平坦地形。如图： 

（2）区域的“中心地”对所辖腹地的带动作用，主要取决于该“中心地”的经济发展水平，具体体现在产业、技术、交通等方面。经济发展水平高的地区，因其技术水平高，产业发展水平高，产业类型多样、产业链条完善，可以提供更多的就业机会，进而促进区域整体的发展。结合图文材料可知，M乡集镇区地理位置偏远，地形崎岖，交通不便，基础设施落后，制约了集镇区的辐射范围；经济发展水平低，当地以农业和矿业为主，采砂、采石等采掘业没有进一步延长产业链进行深化，产业规模小，层次低，产业关联性弱，链条短，附加值低，对经济发展的带动作用小；务工人员比例达，大量劳动力外流，高素质劳动力少，也制约了该乡集镇区经济增长。因此其对区域发展带动作用弱。

（3）综合所学知识可知，提高服务业的发展水平，要从其服务类型、范围（规模）、水平（质量）等角度进行思考，解答本题要从“汽修厂升级为公路驿站”这一要求出发，再围绕上述角度展开作答。因此在规模经济方向：可以扩大经营规模。具体措施有联合经营等，扩大店面，增加店铺数量。在服务等级方向，可以进一步有提升服务等级。具体措施为建设汽车4S店（4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店），提升汽车的维修技术，加强员工技术培训，提高服务水平，提高劳动者素质；范围经济方向：可以进一步拓展服务种类。具体措施可以增加食、宿、玩等多方面的服务，如增加餐饮住宿、商品零售、休闲娱乐、特色农产品销售、高速服务站、民宿农家乐等。