(一)选择题
【题组一】
F县位于我国中部某省偏远地区，曾为贫困县，其再生铅产业园区现已成为国家级循环经济示范试点园区。图1示意该县再生铅产业的发展历程。据此完成1~3题。
1.在阶段四，该县能够顺利推广再生铅冶炼产业，主要得益于
A.先进技术形成优势 B.地理位置优越
C.前期产业提供基础 D.交通运输便利
2.相比阶段五，阶段四再生铅
A.产品品牌价值较高 B.产业组织协作更加紧密
C.产业体系更加完善 D.单位产品生态足迹较大
3.阶段六产生的直接影响是该县
A.再生铅产业链延长 B.城镇空间结构优化
C.再生铅从业者外迁 D.城镇行政等级提高
【参考答案】1.C2.D3.A
【分析】
界首市(县级市)隶属于安徽省阜阳市，地处皖西北省际交界地带，区位上远离省会合肥。受历史条件制约，当地资源禀赋不足、工业基础薄弱，曾长期属于贫困县。界首市的再生铅产业园区现为全国规模最大、产业链最完整的再生铅专业园区，再生铅产能占全国三分之一，形成“废旧电池回收一再生铅冶炼一蓄电池制造”完整闭环的产业链。该园区于2007年获批全国第二批循环经济试点园区，同时拥有国家级城市矿产示范基地、国家级绿色园区等多项国家级循环经济招牌。界首市的再生铅产业经历了萌芽、规范化转型和全产业链升级等三个阶段。
本题组以我国界首市再生铅产业的发展历程构建情境，全面考查工业区位因素及其变化、区域产业结构变化及其原因、产业转移与升级等地理学科必备知识。通过科学合理的选项设计，还考查了产业链、城镇空间结构等学科核心概念。
试题要求考生从图文情境中提取区域特征、铅产业发展历程中区位条件的变化等关键信息，考查考生获取和解读信息的关键能力;要求考生解释不同阶段区域产业发展的优势区位因素、产业特点，考查考生描述与解释地理事象的关键能力;要求考生分析产业升级对区域产业与城市发展的影响，考查考生论证与探讨地理问题的能力。试题要求考生整合F县的区位特点、铅产业发展历程中的区位因素和主导产业的变化等，分析比较产业的区位因素与产业特点，并从时间和空间的角度，分析铅产业的发生、发展和演化，比较深入地考查综合思维;要求考生基于F县的地理位置、产业基础，理解因地制宜发展特色产业的合理性，并解读出再生铅产业发展的区位因素及其变化，精准考查考生的区域认知素养;要求考生结合该县铅产业的发展，深人理解循环经济、区域协调发展等地理学科核心价值，突出产业发展应当关注资源利用效率和环境保护等，这对考生人地协调观核心素养提出了较高的要求。
第1题对阶段四进行设问，主要考查再生铅冶炼产业的区位因素及其变化。F县前期彩陶产业经历了从兴盛到衰落，导致铅粉和相关从业人员过剩，为再生铅冶炼产业提供原料与劳动力等，因此该县能够顺利推广再生铅冶炼产业，主要得益于前期产业提供的基础，选项C“前期产业提供基础”正确。前期的彩陶制作技艺和铅粉处理方法与再生铅冶炼不同，从再生铅冶炼的角度看，前期的彩陶制作技艺和铅粉处理方法并不具备技术优势，因此选项A“先进技术形成优势”错误。F县位于我国中部某省偏远地区，曾为贫困县，地理位置没有优势、交通运输条件并不便利，因此，选项B“地理位置优越”和选项D“交通运输便利”错误。
第2题通过阶段四和阶段五的比较设问，深入考查区域产业结构变化及其原因等地理学科必备知识。与阶段五相比，阶段四短板突出:无统一治污，作坊散乱、污染严重、工艺落后、资源损耗大，属于低端粗放模式，产业虽初具雏形但环境隐患突出。考生通过比较两个阶段再生铅产业特点可推理出阶段四再生铅冶炼产业的作坊数量多、规模小、技术力量薄弱，在环境保护上投入的资金较少，资源占用多、能源消耗大，对环境的不利影响大。结合考生对生态足迹这一概念的理解，明白生态足迹就是用来评估人类活动对地球生态系统和环境的影响，可以推理出阶段四的再生铅产业具有单位产品生态足迹较大的特点，选项D“单位产品生态足迹较大”正确。相比阶段五，阶段四再生铅冶炼产业的作坊小且散，产品影响力较小，环境污染较严重，品牌价值比阶段五低，因此选项A“产品品牌价值较高”错误。与阶段五相比，阶段四小作坊之间更多的是竞争关系，分工协作较少，产业组织协作较松散，因此选项B“产业组织协作更加紧密”错误。阶段四的众多作坊，主要从事再生铅冶炼产业，与阶段五相比，并未形成产业体系，因此选项C“产业体系更加完善”错误。针对上述环境污染等问题，F县将众多作坊整合重组，淘汰部分落后产能，升级为规模化企业，增强了单个企业的实力;迁入工业园区便于统一管理，降低能源消耗，提高资源利用率，形成规模效益，铅产业升级到阶段五。
第3题对阶段六产生的直接影响进行设问，考查产业转移及升级、城市等级与城市内部空间结构等地理学科必备知识。F县的再生铅园区原本以铅冶炼为主，在阶段六，引入了大型铅蓄电池企业，补齐产业链下游电池制造环节，再生铅产业链得到延长，选项A“再生铅产业链延长”正确。城镇内部空间结构，是高中地理的核心概念，强调城镇中不同土地利用方式形成不同功能区，各类功能区具有相对稳定的空间分布规律，各种功能区在空间上的组合就形成了城镇内部空间结构。在阶段六，所有大型铅蓄电池企业迁入的是同一个园区，对城镇空间结构没有影响，选项B“城镇空间结构优化”错误。迁入本园区的铅蓄电池等企业是大型的，且产业链延长，增加了较多的就业岗位，再生铅从业者就业机会增加，外迁动机减少，因此选项C“再生铅从业者外迁”错误。城镇行政等级依据国家法定行政区划管理制度，按照城镇建制、管辖权限、行政隶属关系划分出的层级序列，是区分城镇行政管辖范围、治理权限、资源调配能力的行政层级标准，核心划分依据是法定建制身份与行政管理层级，区别于按人口规模划分的城市规模等级。按法定建制划分，我国完整层级为直辖市(省级)地级市(地级)县级市、市辖区、县(县级)一建制镇(乡级)。F县曾经是我国中部某省偏远地区的贫困县，一个园区的发展还不足以导致城镇行政等级提高，因此选项D“城镇行政等级提高”错误。
【试题亮点】
本题组以F县再生铅产业为载体，选取中部原贫困县域依靠循环产业脱贫、实现工业化的典型案例构建真实生产情境，具有乡村振兴、循环经济、产业发展等多重时代背景，贴合高中地理“区域发展”的核心主题。主要亮点如下:
(1)突出地理概念考查，引导中学地理教学回归课标、回归教材。试题通过科学合理设置选项，考查“产业链”“城镇空间结构”等地理学科核心概念。引领中学地理教学加强地理基本概念和基本原理教学，回归课标、回归教材，推动课堂教学从“知识灌输”向“问题探究”转型。地理概念和原理是高中地理必备知识的重要内容，高考考查要求强调基础性，并不是对单一知识点的简单重复和机械再现，而是要求考生对地理基本概念和基本原理进行深入理解和综合运用，学会灵活运用基本概念和基本原理深入探究现实地理问题。
(2)彰显地理学科育人价值，分层落实地理学科核心素养。以原贫困县依靠再生资源产业实现脱贫致富、工业化转型为案例，展现特色产业带动区域发展的路径，落实乡村振兴时代主题;通过粗放作坊与规范化循环园区的对比，传递节能减排、清洁生产、资源循环利用的绿色发展理念;展现再生铅产业发展历程，体现再生资源替代原生矿产、保障国家矿产资源供给安全的战略意义，对接资源、环境与国家安全的育人目标。以时间维度(六个阶段的产业演化)、空间维度(本地产业、外地炼铅产业转移回迁)双视角设问，要求考生对比不同阶段产业规模、工艺、污染、协作水平差异，分析区位条件随产业发展动态变化，体现时空综合、要素综合;依托“中部偏远贫困县、无原生矿产、依靠回收再生资源发展工业”的区域特征，引导考生结合区域短板(位置偏远、交通落后、原贫困县)分析产业发展独特路径，理解因地制宜发展特色循环产业的区域发展逻辑，考查区域认知核心素养;围绕再生铅产业粗放发展(高污染、高生态足迹)到园区规范化清洁循环生产的转变，对比不同阶段资源损耗、环境压力差异，结合生态足迹概念，引导考生认识绿色生产、循环经济对缓解人地矛盾的意义，凸显生态保护与产业协调发展的价值导向，落实对人地协调观核心素养的考查。
【题组二】
高铁站换乘空间是旅客换乘交通工具的区域，例如乘坐地铁、公交等到站的旅客经此换乘高铁。图2是我国某大型高铁站换乘空间的两种设计草图，其中商店以快餐、零售为主，主要服务于换乘旅客。据此完成4~5题。
4.与左图相比，右图所示布局最有可能
A.减轻高峰期出站压力 B.刺激旅客消费增长
C.降低商店的租金成本 D.增加站点客运总量
5.图中商店以快餐、零售为主而非休闲娱乐，主要原因是
A.站点的人流量小 B.旅客消费能力高
C.站点辐射范围大 D.旅客停留时间短
[参考答案】4.B 5.D
【分析】
本题组以我国某大型高铁站换乘空间的两种设计草图构建真实生活情境，考查交通布局与区域发展的关系和服务业的区位因素及其变化等高中地理必备知识。试题要求考生比较两幅图中出入站口、商店、各交通换乘区的数量与布局的差异，获取商店类型、服务对象等关键信息，考查考生获取与解读信息的能力;要求考生比较不同布局方式对交通、服务业的影响，分析商店因地制宜选择相应服务业业态的因素，考查考生论证与探讨问题的能力。试题要求考生从交通、商业、地租、旅客行为等多要素综合分析空间布局产生的连锁影响，区分不同服务业业态的区位主导因素，构建“空间布局一客流接触概率一消费行为一商业业态”的完整逻辑链，考查综合思维素养。本题聚焦高铁站枢纽这一特殊城市功能区，引导学生理解交通换乘空间的独特人流特征、消费需求规律，认知城市不同功能区服务业布局的差异化规律，考查区域认知素养。试题体现了城市交通枢纽规划兼顾旅客通行效率与商业配套服务的人地协调设计思路，引导考生理解城市空间规划需适配人们的出行和消费需求，渗透了人地协调观核心素养的考查。
第4题设问指向对比两类换乘空间布局差异，分析布局调整对交通、商业、站点客流、商铺租金的综合影响，侧重考查城市交通枢纽空间布局对服务业发展的作用，全面考查考生信息获取与解读能力、综合思维能力和区域认知能力。两幅设计草图的出站口、人站口、商店数量完全一致，核心差异在于商铺空间位置:右图商店分散布置在出站口、地铁换乘区、公交换乘区周边，更贴近旅客必经动线;左图商业网点集中布置在场地北侧，与核心换乘动线存在明显空间分离。与左图相比，右图商铺紧贴出站、地铁、公交换乘动线，旅客行走途中会多次途经商铺，商铺曝光度、接触客流的频次等大幅提升，旅客临时购买快餐、零售商品的概率显著提高，能够有效刺激消费，因此选项B“刺激旅客消费增长”正确。与左图相比，右图高铁站出站口的数量没有改变，甚至右图各类换乘区面积还略小，因此所示布局不可能减轻高峰期出站压力，因此选项A“减轻高峰期出站压力”错误。越靠近人流密集的换乘通道出站口，区位价值越高，土地租金相应更高。右图商店布局于客流核心动线，更接近站口与交通换乘区，增加了曝光度和客流量，商铺租金会上升而非降低，因此选项C“降低商店的租金成本”错误。高铁站客运总量由城市人口规模、区域经济发展水平、高铁线路通达度等宏观因素决定，仅调整站内换乘空间商铺布局，无法改变站点整体客运规模，因此选项D“增加站点客运总量”错误。
第5题设问商店业态，逆向考查服务业的区位选择，即结合高铁站换乘旅客行为特征，区分即时刚需消费与长时间休闲消费的区位适配条件。文字核心限定条件为换乘空间，服务对象为换乘旅客，旅客的核心行为是快速换乘高铁、地铁、公交，停留时间有限。因此，旅客在此停留的时间较短，其需求集中在满足基本生活需求。换乘空间商业的业态应以快餐、零售为主，休闲娱乐活动类服务业耗时较长，不符合高铁站旅客换乘的实际需求，因此选项D“旅客停留时间短”正确。高铁出行是我国民众长途出行的首选，高铁站的人流量一般较大，情境文字也交代了“某大型高铁站”，图示布局也出现了地铁换乘区等关键信息，考生可以推理出，该高铁站人流量较大，因此选项A“站点的人流量小”错误。高铁旅客的消费能力差异较大，同时存在高消费能力和低消费能力的旅客，快餐、零售属于大众消费，不属于高消费，结合图文情境，考生可推理出，决定商店业态选择的关键因素不是旅客的消费能力，因此选项B“旅客消费能力高”错误。站点辐射范围是影响服务业业态及规模的重要因素，但是站点的辐射范围主要由所在区域或城市社会经济背景决定，设问要求比较两类业态:快餐零售和休闲娱乐，可见站点辐射范围大小并不是导致两种业态选择差异的因素，因此选项C“站点辐射范围大”错误。
【试题亮点】
本题组以我国某大型高铁站换乘空间的两种设计草图为情境，聚焦服务业的区位因素、交通布局与区域发展。主要亮点如下:
(1)情境联系生活实际，符合考生身心发展特点。高铁是我国基础设施建设领域的名片，也是人们长途出行的首选。随着我国社会经济的发展，各类人口迁移或流动等已经成为普通民众生活的重要部分。本题组以大型高铁站换乘空间构建图文情境，贴近考生生活，降低入题门槛，落实“学习对生活有用的地理”课标要求，引导考生主动观察生活中的地理现象。
(2)紧扣教材主干知识，实现教考有机衔接。以真实交通枢纽规划案例考查交通布局与区域发展的关系，服务业的区位因素及其变化等地理学科必备知识，引导日常地理教学立足教材，充分发挥试题引导课堂教学的核心功能。试题依托两套换乘空间方案的优劣对比，阐释现代城市交通枢纽规划应当统筹通行效率与便民商业配套的核心思路，引导考生认识城市空间开发需契合居民出行、消费的现实需求，潜移默化地渗透人地协调观，树立以人为本、可持续发展的城市建设理念。试题推动考生尝试“像专家一样思考、像规划师一样抉择”，有机融入城市可持续规划思想，切实落实立德树人根本任务。
