2022年一级交通造价案例分析真题
(2023年4月补考)杨建虎整理
试题一:(10分)
某公路工程项目,合同约定如下:
(1)对施工期间材料数量变化幅度不超过±5%的不予调差。
(2)比重:钢材为25%,地材为10%,水泥6%,不变59%。
每月计量金额如下:单位:万元
时间 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
金额 | 800 | 1000 | 300 | 500 | 800 | 1500 | 3500 | 6000 | 8000 | 5000 | 2000 | 1000 |
各月指数如下:
1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
钢材 | 101% | 102% | 101% | 99.9% | 99.7% | 99.7% | 98.7% | 98.7% | 96.7% | 96.7% | 94.4% | 94.4% |
地材 | 103% | 101% | 104.2% | 104.2% | 104.8% | 120.8% | 154.2% | 154.2% | 187.5% | 187.5% | 204.2% | 204.2% |
水泥 | 98% | 101% | 103.1% | 103.1% | 104.3% | 104.3% | 110.9% | 104.9% | 102.1% | 103.1% | 104.0% | 103.3% |
注:1月基期100%。
问题:(杨建虎公路造价讲解)
在下表中填写出各种材料每月的调差额。
单位:万元
3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
300 | 500 | 800 | 1500 | 3500 | 6000 | 8000 | 5000 | 2000 | 1000 | |
钢材 | 2000*0.25*(94.4%-95%)=-3 | 1000*0.25*(94.4%-95%)=-1.5 | ||||||||
地材 | 1500*0.1*(120.8%-105%)=23.7 | 3500*0.1*(154.2%-105%)=172.2 | 6000*0.1*(154.2%-105%)=295.2 | 8000*0.1*(187.5%-105%)=660 | 5000*0.1*(187.5%-105%)=412.5 | 2000*0.1*(204.2%-105%)=198.4 | 1000*0.1*(204.2%-105%)=99.2 | |||
水泥 | 3500*0.06*(110.9%-105%)=12.39 |
试题二(20分)
某公路工程项目,招标文件约定如下:
投标人须知 | 质量标准优良,质量标准为90分合格,小于90分不合格 |
评标办法 | 最高价37080万元(含3%暂列金)高于37080万元废标,低于37080×85%不参与算基价评标价以报价函的文字部分为准评标基准价的计算:有效投标高于等于5个,去掉一个最高和一个最低,算术平均:低于5个的,按所有进入有效投标的算术平均。 |
分包工程 | 本工程允许分包,须按“公路工程分包管理办法”的相关要求,并按分包工程表格填写相关分包内容: 工程工程量价格 XXX XXX XXX |
接下来出现如下情况:
事件1:A投标人投标文件施工组织(含关键性工程)及项目管理机构不完善。
事件2:C投标人看了“公路工程质量验收规范”75分合格,自己把投标文件中的90分改为75分.
事件3:发现D投标人和I投标人的第100~700章清单单价分析表呈有规律的差异.
事件4:F投标人的投标文件页码不连续、采用活页夹装订、个别文字有遗漏错误等不影响投标文件实质性内容的偏差.
事件5:H的分包工程表如下:
工程 | 工程量 | 价格 | 合计 |
路基 | 土石方、防护、排水 | 35900万元 | |
桥 | 基础、上下部、涵洞 | ||
隧道 | 洞门及洞身开挖、衬砌 |
已知各投标人报价如下:
A | B | C | D | E | F | G | H | I | J |
34000 | 35500 | 36500 | 37050 | 36501 | 36520 | 36530 | 36040 | 35300 | 37060 |
问题:
1.针对事件1~5,“某评标专家判定否决了A、C、D、I、H、F投标人投标,请问评标委员会是否该采纳该专家的建议?说明理由。
2.上述10个投标人有效投标价是哪几个?
3.计算评标基准价。(保留两位小数)
参考答案:
1、A不能否决。理由:“施工组织(含关键性工程)及项目管理机构不完善”属于细微偏差。
C否决。理由:“把投标文件中的90分改为75分”属于未响应招标文件的实质性要求。
D和l均否决。理由:“单价分析表呈有规律的差异”视为投标人串通投标。
F不能否决。"投标文件页码不连续、采用活页夹装订、个别文字有遗漏错误等不影响投标文件实质性内容的偏差”属于细微偏差
H否决,允许分包的工程仅限于非关键性工作
2、6个标价有效,A、B、E、F、G、J
3、37080*85%=31518.00万元,(35500+36501+36520+37060)/4=36395.25(万元)
试题三(15分)(教材案例2-3原题)
某公路设计有A、B两个方案,两条路线的交通量预测结果均为日平均流量6000辆。假设该公路运营期为20年,残值为0,期间不进行大修,基准期收益率为9%。
其他相关数据,见表3。
项目 | 方案A | 方案B |
里程(km) | 32 | 28 |
初期建设投资(万元) | 25600 | 30800 |
年维护运营费【万元/(Km.年)】 | 2 | 3 |
运输时间费用节约【元/(d.辆)】 | 3 | 3.5 |
注:(F/A,9%,20)=51.1601;(F/P,9%,20)=5.6044;(P/A,9%,20)=9.1285
问题:
从项目全寿命周期的角度,用现值法比较两个方案的优劣。(注意结果保留2位小数)
参考答案:
方案A:
初期投资:25600万元
初期投资:25600万元
年维护营运费现值:2*32*(P/A,9%,20)=64*9.1285=584.22万元
运输时间费用节约现值:3*6000*365/10000*(P/A,9%,20)=3*6000*365/10000*9.1285=5997.43万元
方案A现值:25600+584.22-5997.43=20186.79万元
方案B: 初期投资:30800万元
年维护营运费现值:3*28*(P/A,9%,20)=3*28*9.1285=766.79万元
运输时间费用节约现值:3.5*6000*365/10000*(P/A,9%,20)=3.5*6000*365/10000*9.1285=6997.00万元
方案B现值:30800+766.79-6997.00=24569.79万元
综上述,方案A的费用现值小于方案B的费用现值,所以A方案更优。
题干没说,一般默认一年是365天
试题四(20分)
某桥梁工程上部结构为10×40m的现浇等截面预应力混凝土箱梁,施工图已审批了,经公开招标确定了承包人并签订了施工合同,投标文件中的利润率为5%,增值税9%,中标通知书约定,人工费125元,窝工按80%计,投标文件中A机械1500元/台班,不变费用1000元/台班;B机械1200元/台班,不变费用500元/台班,机械费不含税。
合同约定索赔补偿不计利润,工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。工程项目开工前,发包人组织招标确定了保险人,承包人与中标保险人签订了工程保险合同(含建筑工程一切险、第三者责任险)及人身意外险、机械类的保险;
建筑工程一切险的投保金额列为中标价,第三者责任险投保金额为500万元,机械类的保险投保金额为拟投入的机械原值,建筑工程一切险协议约定免赔金额以保险损失额的10%,或50万元中较高者,人身意外险免赔金额为2万元/人次,机械类的保险免赔金额为损失额的10%,或10万元中的较高者,承包人将保险协议副本抄送发包人。
工程开工后发生了如下事件:
事件1:原计划征地拆迁未完成,3号墩(关键工作)本来7月1日开工,变成7月21日开工,窝工400工日,A机械30台班,B机械30台班。
事件2:承包人正浇筑箱梁混凝土时,遭遇12级台风,发生现浇箱梁支架垮塌事故,导致11名人员受伤(其中10名为现场人员,1名为外部参观人员),正在作业的机械被垮塌的支架和预埋的钢件砸坏,承包人正常按计划施工,现浇箱梁为关键线路30天,事故发生后还有10天的工期,勘察后总工期45天,其中评估7天,清理8天,该项工作全部施工完成30天;事故支架的拆除费5万元(支架在事故中的损失50万元),重新搭设支架8万元,主体工程损失70万元,机械修理费20万元,现场作业人员100万元,外部参观人员医疗费用15万,为简化分析与计算,假设承包人提供的各项损失金额和资料属实。
问题:
1.判断事件1发生后,承包人向监理人提出的工期和费用索赔是否成立,请说明理由。
2.事件1,监理工程师应批准工期和索赔费用。
3.事件2发生的各项损失是否可以得到保险人的赔付,如果可以,根据题目中保险类型应该赔付多少金额。
4.事件2后,承包人向监理人提出的工期索赔是否成立,请说明理由,并计算正确的工期。
5.事件2,承包人向监理人提出的最大可能索赔金额。
参考答案:
1.事件1,承包人向监理人提出工期和费用成立。
理由:征地拆迁未完成是发包人的责任事件,且3号墩是关键工作。
2. 事件1应批准工期20天。
批准费用:(400*125*80%+30*1000+30*500)*1.09=92650元。
3.可以得到保险人的赔付,台风属于投保责任范围。
建筑工程一切险:5+50+8+70=133万,免赔额:MAX[133*10%=13.3,50万]=50万,则赔付:133-50=83万
第三者责任险:15万元
人身意外险:100万,免赔额10*2=20万,则为100-20=80万元
机械类保险:20万元,免赔额:MAX[20*10%=2,10万]=10万,则赔付:20-10=10万元。
4.事件2,承包人向监理人提出的工期索赔成立。理由:12级台风属于不可抗力,工期应予顺延。可索赔的工期:45-10=35天
5.事件2,承包人向监理人提出的,建筑工程一切险免赔额可以向甲方索赔50万。
一般的考点就是不可抗力发生的损失;
试题五(25分)
某山岭重丘区一级公路施工图设计路面工程相关数据如下:路基的垫层为15cm碎石,底基层为20cm厚(3.5%)水泥稳定碎石,基层为36cm厚(4.5%)水泥稳定碎石。其中该标段路线长33km,路基的垫层849420m2,底基层数量为739200m2,基层数量为726000m2,水泥稳定碎石要求采用集中拌和,根据施工组织设计,在距路线两端1/3处各有一块比较平坦的用地,用于建设拌和站,上路距离500m。底基层与基层的施工工期计划为6个月(不含拌和站安拆时间),拌和站征地临时用地费用不考虑,施工组织设计中,每处拌和站用地建设的的工程量挖普通土21000m3,挖软石18000m3,挖方全部要推运40m,就近用作场坪填方,压实度达到三级公路填方要求,场地硬化15cm厚碎石垫层8000m2,20cm厚C20混凝土垫层6400m2,C15片石混凝土挡墙600m3,M7.5浆砌片石水沟200m3。《水泥稳定碎石干密度2.3t/m3)
问题:
1.根据已知条件,若每天按9h,每月有效工作时间22天,设备利用率为0.8,按每处场地设1套拌合设备考虑,请确定本项目拌和设备的合理选型。
2.计算本项目水泥稳定碎石的加权平均运距。
3.简述施工组织设计中稳定土拌和场地建设相关工程量哪些应在施工图预算中单独计
4.在下表中列出编制该路面工程施工图预算所涉及的相关定额代号、定额单位、数量,定额调整等内容,必要时列式计算。{定额名称这几年考试不写名称}
工程细目 | 定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
场地处理及设备安拆 | ||||
路基改善层 | ||||
路面基层 | ||||
杨建虎解析:类似教材题目案例3-9,施工场地建设费考点。设备型号考试提供什么型号就是什么型号
参考答案:
1、水泥稳定碎石工程量:(739200*0.2+726000*0.36)*2.3=941160t
941160*1.01/ (9*22*0.8*6)/2=500.09t/h,则两处各设置一台500t/h的稳定土厂拌设备。{2022版教材路面题目考虑水稳1.01,沥青1.02损耗率}
2、水泥稳定碎石的加权平均运距:
(11*11/2+5.5*5.5/2+5.5*5.5/2+11*11/2)/33+0.5=5.08km
3、施工图预算中单独计算:
挖普通土21000*2=42000m3,挖软石18000*2=36000m3。
4、填土方:21000*2/1.05=40000m3
填石方:18000*2/0.84=42857.14m3
混合料体积:739200*0.2+726000*0.36=409200m3
混合料增运运距:(5.08-1)÷0.5=8.16,增运系数8
工程细目 | 工程细目 | 定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
场地处理及设备安 拆 | 功率240kW以内推土机推普通土第一个20m | 1-1-12-22 | 1000m3天然密实方 | 42 | |
功率240kW以内推土机推土每增运10m | 1-1-12-24 | 1000m3天然密实方 | 42 | ×2 | |
机械打眼开炸软石 | 1-1-14-4 | 1000m3天然密实方 | 36 | ||
功率240kW以内推土机推软石第一个20m | 1-1-12-43 | 1000m3天然密实方 | 36 | ||
功率240kW以内推土机推软石每增运10m | 1-1-12-46 | 1000m3天然密实方 | 36 | ×2 | |
三、四级公路填方路基,自身质量10~12t光轮压路机碾压土方 | 1-1-18-10 | 1000m3压实方 | 40 | ||
三、四级公路填方路基,自身质量15t以内振动压路机碾压石方 | 1-1-18-18 | 1000m3压实方 | 42.86 | ||
500t/h以内的稳定土厂拌设备生产 | 2-1-10-6 | 1座 | 2 | ||
路基改善层 | 机械铺碎石压实厚度15cm | 2-1-1-15 | 1000m2 | 849.42 | |
路面基层 | 生产能力500t/h以内厂拌水泥碎石稳定土基层(水泥剂量4.5%,压实厚度20cm) | 2-1-7-5 | 1000m2 | 739.2 | 水泥调整为3.5%,拌和设备调整为500t/h |
生产能力500t/h以内厂拌水泥碎石稳定土基层(水泥剂量4.5%,压实厚度20cm) | 2-1-7-5 | 1000m2 | 726 | 水泥调整为4.5%,拌和设备调整为500t/h | |
厂拌水泥碎石稳定土基层(水泥剂量4.5%,每增减1cm) | 2-1-7-6 | 1000m2 | 726 | ×16,水泥调整为4.5%,拌和设备调整为500t/h | |
12.5m以内摊铺机铺筑底基层 | 2-1-9-12 | 1000m2 | 739.2 | ||
12.5m以内摊铺机铺筑基层 | 2-1-9-11 | 1000m2 | 726 | 分层碾压,调整设备和人工消耗 | |
装载质量20t以内自卸汽车运厂拌基层稳定土混合料第一个1km | 2-1-8-9 | 1000m3 | 409.2 | ||
装载质量20t以内自卸汽车运厂拌基层稳定土混合料每增运0.5km | 2-1-8-10 | 1000m3 | 409.2 | ×8 |
杨建虎解析:2316992,1105084,施工场地建设费。
试题六(30分)
某桥主桥采用双塔双索面混凝土斜拉桥,桥跨布置为(130+300+130)m,全长580m。索塔高113.5m,下横梁长33m,宽14m,下横梁底面距承台顶面高度为20m,下横梁支架拟采用24根外径50cm,壁厚10mm的钢管柱支架(单根钢管柱质量0.121t/m),支架下部结构总重量142t(全桥)(含钢管桩与柱件的水平及斜向连接槽钢重量),下横梁施工工期按3个月计算,索塔提升模架(全桥)为200t,索塔施工工期按6个月计算。
主塔 | 单位 | 工程量 | 备注 |
立柱 | |||
砼 | m³ | 9662.0 | |
普通钢筋 | t | 2528.536 | 设计采用套筒连接 |
环氧钢筋 | t | 180.688 | 设计采用套筒连接 |
劲性骨架 | t | 483.1 | |
下横梁 | |||
砼 | m³ | 1650 | |
普通钢筋 | t | 220.31 | |
劲性骨架 | t | 82.5 | |
钢绞线 | t | 78.43 | 含张拉工作长度的总重量 |
下横梁预应力束采用19φ15.2钢绞线(每根钢绞线束重为1.1kg/m,下料长度按每端0.8m工作长度考虑,172套锚具两端张拉)
表中砼标号与定额一致,水泥砼拌和站(60m3/h)距离索塔位置2.85km(含在岸上及施工便桥上的运输距离),不考虑拌和站安拆,采用砼搅拌车(6m3运输,索塔立柱、下横梁的砼损耗率为6%,4%,钢筋采用现场加工)
1.根据《标准施工招标文件》计量规则,列式计算411-5后张法预应力钢绞线子目的工程量清单数量,并简述清单子目的计量规则,(计算过程及结果保留2位小数)。
⒉结合合理的施工方案、施工组织,在表中列出编制该斜拉桥其他项目施工图预算所涉及的相关定额代号.定额单位、数量,定额调整等内容,必要时列式计算。(计算过程及结果保留2位小数)
工程细目 | 定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
索塔立柱 | ||||
索塔下横梁 | ||||
索塔辅助措施 |
杨建虎解析:题目类似2012年甲级真题题目7,综合知识点考核,高墩,钢管梁支架,钢绞线计算,材料抽换,通关三部分,先套定额,再考虑要计算的。
4-9-5定额备注:1.上部定额中每100m2综合的金属设备质量为13.3t,设备摊消费按每t每月140元,并按使用4个月编制;当施工工期不同时,可以调整。
2.下部定额中钢管桩消耗量为陆地上搭设管桩支架的消耗;当为水中搭设钢管桩支架或用于索塔横梁的现浇支架时,应将定额中的钢管桩消耗量调整为3.467t,其余消耗量不变。“含在岸上及施工便桥上的运输距离”,暗示了在水中,需要调整定额。
答:1、(1)411-5后张法预应力钢绞线子目的工程量清单数量:
工作长度工程量:172*19*0.8*1.1=2875.84kg{一套锚具对应一个工作端长度}
清单工程量:78.43*1000-2875.84=75554.16kg
(2)计量规则:1.按图示两端锚具间的理论长度计算的预应力钢材质量,分不同材质以千克为单位计量。2.除上述计算长度以外的锚固长度及工作长度的预应力钢材含入相应预应力钢材报价之中,不另行计量。
答:2、(1)钢绞线的束长选择: 78.43*1000/(172/2)/19/1.1=43.63m,钢绞线的束长,应按照设计量计算,选80m内的钢绞线定额。
(2)19孔钢绞线:172/2/78.43=1.10束/t,1.1-0.87=0.23束/t;
(3)提升模架调整设备摊销费为:140*6*10=8400元
(4)钢管支架下部:142t,
(5)钢管支架上部:33*(14+2)=528m2。调整设备摊销费调整为3个月。
(6)塔吊、电梯使用时间:塔吊和电梯设置应为4台,每个索塔都设置,个人觉得:4*6*30=720台天。
定额组价如下:
细目 | 工程细目 | 定额代号 | 定额单位 | 数量 | 定额调整情况 |
索塔立柱 | 索塔立柱混凝土高度150m以内 | 4-6-5-3 | 10m3实体 | 966.2 | |
60m3/h以内混凝土拌和站拌和 | 4-11-11-15 | 100m3 | 96.62 | ×1.06 | |
6m3搅拌运输车运混凝土第一个1km | 4-11-11-24 | 100m3 | 96.62 | ×1.06 | |
6m3搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 4-11-11-25 | 100m3 | 96.62 | ×1.06,×4 | |
索塔劲性骨架 | 4-6-5-8 | 1t | 483.1 | ||
现场加工索塔立柱高度150m以内套筒连接钢筋 | 4-6-5-13 | 1t | 2528.536 | ||
现场加工索塔立柱高度150 m以内套筒连接钢筋 | 4-6-5-13 | 1t | 180.688 | 调整为环氧钢筋 | |
索塔下横梁 | 现浇索塔横梁混凝士下横梁 | 4-6-5-6 | 10m3 | 165 | |
60m3/h以内混凝土拌和站拌和 | 4-11-11-15 | 100m3 | 16.5 | ×1.04 | |
6m3搅拌运输车运混凝土第一个1km | 4-11-11-24 | 100m3 | 16.5 | ×1.04 | |
6m3搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 4-11-11-25 | 100m3 | 16.5 | ×1.04,×4 | |
现场加工横梁钢筋 | 4-6-5-15 | 1t | 220.31 | ||
索塔劲性骨架 | 4-6-5-8 | 1t | 82.5 | ||
预应力钢绞线束长80m以内19孔每t0.87束 | 4-7-19-29 | 1t | 78.43 | ||
预应力钢绞线束长80m以内19孔每增减1束 | 4-7-19-30 | 1t | 78.43 | ×0.23 | |
索塔辅助措施 | 提升架索塔 | 4-7-28-10 | 10t金属设备 | 20 | 调整设备摊销费为8400元或设备摊销费调整为6个月 |
钢管支架下部 | 4-9-5-1 | 10t | 14.2 | 调整钢管消耗量或钢管消耗量调整为3.467t | |
钢管支架上部 | 4-9-5-2 | 100m2 | 5.28 | 设备摊销费调整为3个月或调整设备摊销费为5586元 | |
支架预压 | 4-9-6-1 | 10m3混凝土实体 | 165 | ||
高度150m以内施工电梯安拆 | 4-11-15-2 | 1部 | 4 | ||
200m以内双笼电梯使用 | 4-11-15-10 | 1台天 | 720 | ||
高度150m以内塔式起重机安拆 | 4-11-16-2 | 1部 | 4 | ||
使用起重量12t以内塔式起重机(安装高度150m以内) | 4-11-16-12 | 1台天 | 720 |
2022年一造交通案例分析真题
杨建虎回忆整理
(2022年11月考试)
第一题(15分)
1.财务净现值计算
问1.用闲置法计算方案二工程款比方案1增加多少
2.项目实施过程中增加利润,项目经理将路基工程,桥梁,隧道,其他均提前一月开工,并将其他工程赶工在10月底全部完成,赶工费20w/月,请按照项目市价是否方案,计算工程款现值,
并判断项目经理赶工是否正确。
第二题(15分),
招标规范判断
较正常,是一个评标题,但也耗时,(第一问是找错误,有一个发招标文件时间不够5天错了,有一个1%的安全费用改1.5%以上),第二问四五个事件,评标委员会那些不妥,写的有点多,每个都要理由。(好像有一个是正确的,其它都是错的);
第三题(20分)
3.网络图工期索赔
2.2月窝工,100元,60%,2500元/台班,70%
第3题(20分)合同索培题,要直接绘制二次双代号网络图,并标出关键线路。有一个关系施工单位违法分包。杨建虎VX:13201606128
第四题(20分)类似算综合单价杨建虎VX:13201606128
甲中标某桥梁签订了主体工程分包合同,主体工程分包合同乙单位,内容为陆上钻孔灌注桩(直径2.2m)和承台混凝土工程,合同工程量为5300m,12000m3
专业分包合同价约定:
1、2.2m陆上钻孔灌注桩,综合单价5000元每米;承台人工 100元/工日,承台每立方米混凝土消耗0.4工日/m3.材料价335元/m3,机械25元/m3。
承台直接费400元/m3,措施费30元/m3,规费40%,企业管理费8%,利润7.42%,税金9%,其他不计。
2、约定施工实际工程量增加15%以上进行调价,增加15%以外调价系数为0.95,减少15%,调价系数为1.05。
3、乙单位在3个月后甲方检查时,检查质量不合格,没有施工资质,同时3月施工的900m3承台混凝土,不满足要求,修复后仍然不满足要求,清除运费180元/m3,
内容 | 1月 | 2月 | 3月 |
桩基m | 1900 | 2100 | 2300 |
承台量m3 | 3700 | 4000 | 4200 |
问题:1.甲方分包有何不妥
2.甲方如何处理合同,理由
3.专业分包合价应为多少,乙方可以结算多少费用
杨建虎解析:常规的合同计算题目,
如果工程量的变化超过15%时,乘以新价格结算。
新工程量>1.15原工程量时,结算价=1.15*原价+(新工程量-1.15原工程量)*新价,新工程量<0.85元工程量时,结算价=新工程量*新价
答1.主体工程不能分包
2.甲方可以将劳务和机械分包给乙方,但是主要材料不能分包给乙方。
3.承台混凝土综合单价
序号 | 名称 | 金额元 | 计算公式 |
1 | 人工费 | 40.00 | ‘’0.4*100 |
2 | 定额人工费 | 42.51 | ‘’0.4*106.28 |
3 | 机械费和定额机械费 | 335.00 | |
4 | 材料和定额材料费 | 25.00 | |
5 | 定额直接费 | 402.51 | 2+3+4 |
6 | 直接费 | 400.00 | 1+3+4 |
7 | 措施费 | 30.00 | |
8 | 规费 | 16.00 | 1*0.4 |
9 | 企业管理费 | 32.20 | 5*0.08 |
10 | 利润 | 34.48 | (5+7+9)*7.42/100 |
11 | 税金 | 46.14 | (6+7+8+9+10)*9/100 |
12 | 综合单价 | 558.82 | 6+7+8+9+10+11 |
(1)专业工程分包合价:5300*5000+12000*558.82=33205840元
(2)乙方结算:
桩基共计完成1900+2100+2300=6300m
(6300-5300*1.15)*5000*0.95+5300*1.15*5000=31448750元
承台共计完成合格3700+4000+4200-900=11000m3,12000*0.85=10200m3,承台混凝土未达到调价范围,维持合同单价。
11000*558.82-900*180=5985020元
乙方共计结算:31448750+5985020=37433770元
题目五(20分)杨建虎VX:13201606128
5.杨建虎修建的某隧道长2970m.拌合站60m3/h,利用商品沥青,水泥拌合站洞口各设一座,距离洞口1km,商品沥青混凝土综合距离8km
C30混凝土26cm | 钢筋 | 60mm沥青混凝土AC-20 | 40mm沥青混凝土 AC-13(含阻燃剂) | 粘结层(2层) |
m2 | kg | m2 | m2 | m2 |
64700 | 32121 | 64700 | 64700 | 129400 |
油石比采用5.5,每m3中沥青消耗0.13t,阻燃剂损耗2%,阻燃剂为沥青用量7%
问:1.计算沥青混凝土数量AC-20数量。
2.1000m3沥青混凝土AC-13阻燃剂多少kg。
3.结合题干工程量编制施工图预算,填写定额编号,单位,数量和定额调整等,需要计算的相关数据,请列式计算。(沥青混凝土损耗1.02,水泥混凝土损耗1.02,不考虑水泥混凝土站安拆)
通关三步法,先列定额框架,然后填定额工程量,凡是题干不能直接获取的数据,均应列式计算。
杨建虎解析:考核点,洞内用洞外*1.26和商品沥青材料相关问题。
一、水泥砼垫层,1km自拌+运输,不计安拆。
二、沥清混凝土上面层AC-12+下面层AC-20混合料 商混 8km(这是坑,不用计运输和拌合,定额填构造物三,我是按商品单列项,我看题中有三组粗中细的材料项,只取利润和税金)不计。
答案:杨建虎VX:13201606128
问题1.64700*0.06=3882m3。
问题2.阻燃剂用量1000*0.13*0.07*1.02*1000*(5.5÷5.22)=9779.89kg。
问题3.水泥砼路面混凝土拌和工程量
64700*0.26=16822m3
购买沥青混凝土AC-20,实际购买量3882*1.02=3959.64m3
沥青混凝土 AC-13(含阻燃剂)摊铺工程量64700*0.04=2588m3
实际购买沥青混凝土 AC-13c(含阻燃剂)64700*0.04*1.02=2639.76m3
洞内运输运距2970/4=742.5m,增运单位为0.5km,取1个增运单位。
施工图预算组成如下:
定额代号 | 名称 | 单位 | 数量 | 定额调整 | 杨建虎备注 |
2-2-17-3 | 摊铺机铺筑混凝土路面厚度20cm(轨道式) | 1000m2路面 | 64.7 | *人工和机械1.26 | |
2-2-17-4 | 摊铺机铺筑混凝土路面厚度每增减1cm(轨道式) | 1000m2路面 | 64.7 | *6,*人工和机械1.26 | |
4-11-11-15 | 生产能力60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和 | 100m3 | 168.22 | *1.02 | |
4-11-11-26 | 运输能力8m3以内搅拌运输车运混凝土第一个1km | 100m3 | 168.22 | *1.02 | 洞外运输 |
4-11-11-27 | 运输能力8m3以内搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 100m3 | 168.22 | *1.02,*人工和机械1.26 | 洞内增运 |
2-2-17-13 | 人工及轨道式摊铺机铺筑路面拉杆及传力杆 | 1t | 32.121 | *人工和机械1.26 | |
2-2-16-8 | 石油沥青水泥混凝土黏层 | 1000m2 | 129.4 | *人工和机械1.26 | |
2-2-14-35 | 生产能力60t/h以内设备拌和,机械摊铺沥青混凝土混合料(中粒式) | 1000m3路面实体 | 3.882 | *人工和机械1.26,取费为构造物Ⅲ | |
B0001 | 沥青混凝土AC-20 | m3 | 3959.64 | 取费12利润与税金 | |
2-2-14-36 | 生产能力60t/h以内设备拌和,机械摊铺沥青混凝土混合料(细粒式) | 1000m3路面实体 | 2.588 | *人工和机械1.26,取费为构造物Ⅲ | |
b0002 | 沥青混凝土AC-13(含阻燃剂) | m3 | 2639.76 | 取费12利润与税金 |
题目六(30分)杨建虎VX:13201606128
某互通匝道40+45+40,三跨现浇连续箱梁,上跨二级公路,底宽8.25m,顶宽12.5m,底部距地面高10m,具体工程量如下:
上部结构工程量如下:
HRB400,255528 kg;
HPB300,939 kg
混凝土边跨763.2 m3(边跨总量)
中跨418.8m3
M15-31锚具48套,钢绞线一端的工作端长度0.8m。
钢绞线103703kg
工期6个月,40米跨径采用满堂支架,顶宽单侧增加50cm,支架基础20cm厚碎石+15cmC20水泥混凝土;中间45米跨径采用直径50钢管桩立柱总重80t,连接槽钢重18t,钢管支撑顶宽单侧增加50cm,支架基础采用C20混凝土,工程量48m3。
桥梁钢筋现场加工,混凝土拌合拌合60m3/h,6m3运输车,拌合站混凝土到桥梁的综合距离2.8km,钢绞线现场加工。(不考虑拌合站安拆费用,上部结构现浇混凝土损耗1.04,场地硬化混凝土损耗1.02
问题:杨建虎VX:13201606128
1.计算411-5钢绞线清单工程数量,并简述钢绞线计量规则。(工程量保留两位小数)
2.箱梁相关定额工程量计算及定额系数调整计算(工程量保留两位小数)
3.结合题干工程量编制施工图预算,填写定额编号,单位,数量和定额调整等,需要计算的相关数据在第二问计算
杨建虎解析,考点为钢绞线工作端长度计算和满堂式支架与钢管梁支架相关调整。
支架现浇相关考点,现浇五步法。
通关三步法,先把定额组价算上,再去结合定额,考虑第二问需要计算的数据,列式计算。
预算定额说明
第四章桥涵工程\9.拱盔、支架工程\5.钢管梁式支架
工程内容:1)钢管桩安装、焊接,平台钢板、型钢等加工;2)起重机吊装立柱,现场栓接、焊接,横向连接焊接;3)平台搭设与拆除。
注:1.上部定额中每100m2综合的金属设备质量为13.3t,设备摊消费按每t每月140元,并按使用4个月编制;当施工工期不同时,可以调整。
2.下部定额中钢管桩消耗量为陆地上搭设管桩支架的消耗;当为水中搭设钢管桩支架或用于索塔横梁的现浇支架时,应将定额中的钢管桩消耗量调整为3.467t,其余消耗量不变。
答:问题1
工作长度工程量: 48*31*1.101*0.8=1310.63kg{一套锚具对应一个工作端长度}
清单工程量: =103703-1310.63=102392.37kg
计量规则:1.按图示两端锚具间的理论长度计算的预应力钢材质量,分不同材质以千克为单位计量。2.除上述计算长度以外的锚固长度及工作长度的预应力钢材含入相应预应力钢材报价之中,不另行计量。
问题2
上部结构混凝土工程量763.2+418.8=1182m3
上部结构预压工程量763.2+418.8=1182m3
边跨满堂支架立面积计算40*10*2=800m2,支架宽度换算,(12.5+0.5*2)/12=1.13
场地平整碾压面积(40+45+40)*(12.5+0.5*2)=1687.50m2
边跨碎石垫层工程量0.2*(12.5+0.5*2)*40*2=216m3
边跨15cmC20水泥混凝土,0.15*(12.5+0.5*2)*40*2=162m3
边跨和中水泥混凝土硬化工程量162+48=210m3
中跨钢管桩上部结构贝雷梁面积45*(12.5+0.5*2)=607.5m2,设备摊销费调整为6个月。
中跨下部钢管桩重量80+18=98t
钢绞线束长计算
48/2=24束, 31*1.101=34.131kg/束.m
103703/24/34.131=126.60m,定额选择束长200m以内。
24/103.703=0.23束/t
定额调整0.23-0.19=0.04束/t
混凝土拌和运输工程量1182*1.04+210*1.02=1443.48m3
混凝土增运运距计算2.8-1=1.8km,增运1.8/0.5=3余0.3km,考虑增运4个增运单位。
问题3编制施工图预算如下;(定额代号/定额工程量/定额调整各0.5分)
细目 | 名称(2022年考试不写定额名称) | 单位 | 工程量 | 备注 | 杨建虎备注 |
4-6-10-2 | 支架现浇箱梁混凝土泵送 | 10m3实体 | 118.2 | ||
4-9-6-1 | 支架预压 | 10m3混凝土实体 | 118.2 | ||
4-9-3-10换 | 满堂式钢管支架高度10m(有效宽度13.5m) | 10m2立面积 | 80 | 宽度调整1.13 | |
1-1-5-4 | 填前12~15t光轮压路机压实 | 1000m2 | 1.688 | ||
4-11-5-2 | 基础垫层填碎(砾)石 | 10m3实体 | 21.6 | ||
4-11-5-6换 | 基础混凝土垫层 | 10m3实体 | 21 | 混凝土调整为C20 | |
2-3-1-7 | 破碎机挖清水泥混凝土面层 | 10m3 | 21 | ||
1-1-10-9 | 斗容量3m3以内装载机装次坚石、坚石 | 1000m3天然密实方 | 0.21 | ||
1-1-11-21 | 装载质量12t以内自卸汽车运石第一个1km | 1000m3天然密实方 | 0.21 | ||
4-9-5-2 | 钢管梁支架上部 | 100m2 | 6.075 | 设备摊销费调整为6个月 | |
4-9-5-1 | 钢管梁支架下部 | 10t | 9.8 | ||
4-7-19-39 | 预应力钢绞线束长200m以内31孔每t0.19束 | 1t钢绞线 | 103.703 | ||
4-7-19-40 | 预应力钢绞线束长200m以内31孔每增减1束 | 1t钢绞线 | 103.703 | *0.04 | |
4-6-10-6 | 现场加工现浇箱形梁钢筋 | 1t | 255.528 | 调整为带肋钢筋 | |
4-6-10-6 | 现场加工现浇箱形梁钢筋 | 1t | 0.939 | 调整为光圆钢筋 | |
4-11-11-15 | 60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和 | 100m3 | 14.435 | ||
4-11-11-24 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土第一个1km | 100m3 | 14.435 | ||
4-11-11-25 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 100m3 | 14.435 | *4 |
2021年一级交通造价案例分析真题
试题一:(10分)
某旧桥3X16m预制空心板改造,需要对上部空心板拆除重建,工期3个月。 上部空心板有两种方案:A搭支架现浇;B购买商品预制空心板,运输到工地,汽车式起重机安装。
己知:
(1)桥宽15m,每孔15片空心板,每片空心板混凝土 10m3,墩高5m。
(2)购买商品预制空心板每片33000元(含钢筋及钢绞线),运至工地50 元/m3,吊装费130元/ m3,工期2个月。
(3)搭支架现浇,支架每边加宽1m,支架地基处理110元/m2,支架安拆、预压按支架搭设体积计10元/m3,平均墩高5m,现浇混凝土 3000元/m3 (含钢筋及钢绞线),工期3个月。
(4)以上费用均不包含项目经理部管理费,管理费150000元/月。
问题:
请从经济角度选择方案。杨建虎造价解析:现浇5步拌运拆
参考答案:
A现浇方案:
地基处理费用:3*16* (15+2) *110=89760 元
支架安拆、预压费用:3*16* (15+2) *5*10=40800元{按照支架的体积计算}
现浇混凝土(含钢筋及钢绞线):3*15*10*3000=1350000元
现浇方案管理费:3*150000=450000元
A 现浇方案费用合计:89760+40800+1350000+450000=1930560 元
B购买商品预制空心板方案:
购买预制空心板费用:3*15*33000=1485000元
运费:3*15*10*50=22500 元
吊装费:3*15*10*130=58500 元
预制方案管理费:2*150000=300000元
B 预制方案费用合计:1485000+22500+58500+300000=1866000 元
综上述,购买商品预制空心板。
试题二:(15分)
某高速公路工程一标段,包含桩基土建工程及设备、管线安装工程。业主分别与承包桩基的土建承包人、承包设备、管线的安装承包人签订了合同。合同约定:按开工时间提前三天进场准备,由业主原因导致的停工、延误工期,业主给予承包人1万元/天的补偿,若承包人导致的工期延误,承包人应承担1万元/天的违约金。桩基工程是设备、管线的紧前工作,桩基为关键工作。开工前,土建承包人杨建虎向监理人提供了桩基工程施工进度安排并得到了批准。计划开工日期为2021年3月5日,计划竣工日期为2021年3月30 日。
实施过程中,发生了以下事件:
(1)由业主提供的外购预制桩比计划延迟,导致承包人实际开工日期为3月10日。
(2)3月13日-3月18日承包人的打桩设备出现故障,导致该段时间暂停施工。
(3)由于现场实际地质与业主提供的招标文件的地质情况不符,导致了工期延误和产生额外的费用。
(4)3月22日-3月27日岀现了不可预见的恶劣天气,并导致承包人的人员窝工费2万元、机械设备闲置费3万元。
针对事件(3)承包人向监理人提出了 10天工期及50万元费用的索赔申请, 监理人只同意5天的工期延期和30万元的费用增加并得到了业主的认可。后承包同意了监理人的要求。
问题:
1、针对上述4个事件中,土建承包人可得到的工期、费用索赔各是多少? 请依次确定。
2、(1)设备、管线安装承包人应向谁提出索赔申请,并说明理由。
(2)设备、管线安装承包人可得到工期、费用的索赔共是多少?
参考答案:
1.事件1, 土建承包人可获得工期5天,费用索赔5*1=5万;
事件2, 土建承包人可获得工期为0天,费用索赔0元;
事件3,承包人可获得5天工期延期和30万元的费用索赔;
事件4, 土建承包人可获得5天工期,费用0元。
2.(1)设备、管线安装承包人应向业主提岀索赔申请.
理由:索赔是基于合同关系,设备、管线安装承包人与业主有合同关系,与土建承包人无合同关系。
(2)设备、管线安装承包人可得到工期:5+6+5+5=21天,费用索赔:15万。异常恶劣的气候,承包人可索赔工期,不可索赔费用。
杨建虎解析:1.发包人、监理人的主观责任可以索赔工期、费用、利润。
2.发包人无责任,但是造成承包人损失。不利物质条件,除不可抗力因素外非发包人主观责任的可以索赔工期和费用。(文物、不利物质条件)。
3.发包人无责任,但是造成发包人和承包人都损失不可抗力,不可抗力造成的损失各自承担,承包人可以向发包人索赔工期。(不可抗力、异常恶劣气候)。
试题三:(10分)
某新建高速公路,采用公开招标的方式进行施工招标。招标人于2021年6月11日向通过资格预审的A、B、C、D、E、F、G七家投标人发了资格预审合格通知书,并规定于6月14日至18日每天09:00-14:00购买招标文件,7月8日14:00 为投标截止时间。所有投标人均按规定购买了招标文件,并于投标截止时间前递交了投标文件。评标委员会由7人组成,其中招标人代表3人,技术、经济类专家4人。各投标人的投标报价及招标控制价如下表所示:
单位:万元
A | B | C | D | E | F | G | 招标控制价 |
13000 | 11000 | 14000 | 12000 | 10500 | 14500 | 13500 | 15000 |
评标釆用合理低价法,经评标委员会审核,各投标人的资格及商务均有效。评标价为各单位的投标报价,评标平均价为去掉最高、最低投标价的平均价,评标基准价=招标控制价*0. 2+评标平均价*0.8。评标价与评标基准价相比,每高于1%,扣2分,每低于1%,扣1分。由于中标人为外省单位,招标人于7月12日 以邮递方式将中标通知书寄岀,中标单位于7月15日收到,并于8月13日双方 签订了书面合同。
问题:
1.从招标性质来看,本案例中的要约邀请、要约、承诺的具体表现是什么?
2.招标过程中存在哪有问题或不妥?并说明理由。
3.计算各单位评标价得分,并按此由高到低,推荐第一中标候选人。(保留 2位小数)
杨建虎公路造价
参考答案:
1.要约邀请:招标文件
要约:投标文件
承诺:中标通知书
2.(1) “评标委员会由7人组成,其中招标人代表3人,技术、经济类专 家4人”不妥。
理由:评标委员会由招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家组成,成员人数为五人以上单数,其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的三分之二(7*2/3=4.67,专家不少于5人)。
(2) “招标人于7月12日以邮递方式将中标通知书寄岀,中标单位于7 月15日收到,并于8月13日双方签订了书面合同”不妥。
理由:招标人和中标人应当自中标通知书发岀之日起30日内,按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同,本案例已超过30天。
3.评标平均价:(13000+12000+11000+13500+14000) /5=12700 万元 评标基准价:15000*0. 2+12700*0. 8=13160 万元
综上述,应选择A作为第一中标候选人。
试题四:(15分)
用测时法进行预制矩形板浇筑混凝土定额的测定,现场测定个工序作业时间
消耗情况,如下表所示
观察项目 | 时间/产量 | 观测资料 | ||
第1次 | 第2次 | 第3次 | ||
模板安装的制作、安装与拆除 | 班组工人数量 | 5 | 6 | 3 |
班组耗时min | 1590 | 2716 | 1870 | |
产量m2 | 67.2 | 117.6 | 43. 68 | |
混凝土浇筑 | 班组工人数量 | 5 | 6 | 3 |
班组耗时min | 736 | 1380 | 854 | |
产量m3 | 27.6 | 48.3 | 17. 94 |
定额编制时,预制矩形板规格按4.6X1.0X0.3m计,根据经验,规范时间占定额时间的10%
问题:
请用上述资料计算浇筑混凝土矩形板工作的劳动定额,定额单位取10m3, 工作内容为模板安装的制作、安装与拆除,混凝土浇筑(定额时间按加权平均法 计算,计算结果保留2位小数)。
杨建虎解析:类似案例3-37
参考答案:
模板制作、安装与拆除基本时间消耗:(5*1590+6*2716+3*1870)/(67.2+117.6+43.68)=130.67 min/m2
模板制作、安装与拆除定额时间:130.67/(1-10%)=145.19 min/m2
混凝土浇筑基本时间消耗:
(5*736+6*1380+3*854)/(27.6+48.3+17.94)=154.75min/m3
混凝土浇筑定额时间:154.75/(1-10%)=171.94 min/m3
一块矩形板体积=4.6*1*0.3=1.38m3
无底模板面积:4.6*0.3*2+l*0.3*2=3.36m2 {只算四周侧模即可}
预制一块矩形板定额时间:
145.19*3.36+171.94*1.38=725.12min
矩形板的劳动定额:725.12/60/8/1.38*10=10.95 工日/10m3
试题五:(15分){定额条目35*6=210条代号、名称、单位、备注(备注里面有砼标号和砼操作损耗)后面附有2018清单计量规则204和207节计量规则和工作内容,清单编号和名称,单位}
某高速公路路基工程,土石方(断面方)见下表:
单位:m3
挖方 | 填方 | 本桩利用 | 弃方 | |||
松土 | 普通土 | 软石 | 2100000 | 普通土 | 石方 | 松土 |
100000 | 580000 | 1380000 | 200000 | 400000 | 100000 |
除弃方外,其他挖方均做为利用方,借土方考虑普通土,弃方不计运输。挖方均为天然密实方,填方均为压实方。路基边沟及排水沟见下表:
边沟盖板釆用预制矩形板(带孔),集中预制,载重汽车运输,起重机装卸, 运输距离4km ,土方运输不计
问题:
1、补充土石方工程的清单并计算其工程量,计算结果取整数。
子目号 | 子目名称 | 单位 | 工程量 | |
203-2-a | 挖土方 | M3 | 680000 | |
203-2-b | 挖石方 | M3 | 1380000 | |
2、坡面排水部分清单的子目号、字目名称、单位、工程量及其定额代号、名称、单位、数量等。
子目编号 | 名称 | 单位 | 数量 | 定额调整 |
207 | 坡面排水 | 已知数据 | ||
考试答题卡有表格,试卷最后有清单计量规则和定额条目 | ||||
杨建虎解析:
参考答案:
1.利用土方:580000/1.16=500000m3
利用石方:1380000/0.92=1500000m3
借土方(普通土):2100000- (500000+1500000)=100000m3
子目号 | 子目名称 | 单位 | 工程量 | |
203-2-a | 挖土方 | m3 | 680000 | |
203-2-b | 挖石方 | m3 | 1380000 | |
204-1-a | 利用土方 | m3 | 500000 | |
204-1-b | 利用石方 | m3 | 1500000 | |
204-1-d | 借土填方 | m3 | 100000 |
代号 | 名称 | 单位 | 数量 | 定额调整/备注 |
207 | 坡面排水 | |||
207-1 | 边沟 | |||
-c | 现浇混凝土 | m3 | 6480 | |
1-3-1-4 | 机械开挖沟槽石方 | 1000m3 | 6.48 | |
1-3-4-5 | 现浇混凝土边沟、排水沟 | 10m3实体 | 648 | |
-e | 预制安装混凝土盖板 | m3 | ||
1-3-4-10 | 预制混凝土水沟盖板(矩形带孔) | 10m3 | 159 | 1590*1.01,C20换C30 |
1-3-4-11 | 水沟盖板预制钢筋 | 1t | 83.55 | 钢筋换HPB300,*1.01 |
1-3-4-11 | 水沟盖板预制钢筋 | 1t | 98500 | 钢筋换HRB400,*1.01 |
1-3-4-12 | 水沟盖板安装 | 10m3 | 159 | |
4-8-3-10 | 装载质量10t以内载重汽车第一个1km(汽车式起重机装卸) | 100m3实体 | 15.9 | *1.01 |
4-8-3-14 | 装载质量10t以内载重汽车每增运0.5km(运距在15km以内) | 100m3实体 | 15.9 | *6,*1.01 |
207-2 | 排水沟 | |||
-a | 浆砌片石 | m3 | 9200 | |
1-3-1-3 | 机械开挖沟槽土方 | 1000m3 | 9.2 | |
1-3-3-1换 | 浆砌片石边沟、排水沟 | 10m3实体 | 920 | M7.5换M10 |
试题六:(25分)
某高速公路沥青混凝土路面标段K0+000-K30+000,路段长30km,路面宽22.5m,其中K26+000-K30+000段为隧道。路基段路面面层分别为4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13上面层,6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20 中面层,8cm厚粗粒式沥青混凝土AC-26下面层。基层上设乳化沥青透层(宽23.2m),沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。
隧道段沥青路面面层分别为4cm厚细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13上面层,6cm厚中粒式改性沥青混凝土AC-20下面层,水泥混凝土层上设乳化沥青黏层,沥青混凝土层间设乳化沥青黏层。施工工期6个月。釆用集中拌和,30t自卸汽车运输,采用机械摊铺,拌和站设在K14+000右侧路边,采用380t/h沥青混合料拌合设备,其中安拆费用不计,拌和场地、征地不考虑,工期满足要求。
问题:
1.计算路基段、隧道段路面各层工程量,计算结果保留整数。
2.分别计算路基段、隧道段路面混合料的平均运距,计算结果保留2位小数。
3.请在下表中列岀隧道段路面工程施工图预算所涉及的相关定额代号,单 位、数量、定额调整等内容。{{考试答题有表格,试卷后有定额约200条,2021年考试6和7题答题卡不写定额名称了}}
定额代号 | 单位 | 数量 | 定额调整 |
参考答案:
1. (1)路基段:
4cm厚SMA-13上面层:
面积:(30000-4000)*22.5=585000m2
体积:585000*0.04=23400m3
6cm厚AC-20中面层:
面积:(30000-4000)*22.5=585000m2
体积:585000*0.06=35100m3
8cm厚AC-25下面层:
面积:(30000-4000)*22.5=585000m2
体积:585000*0.08=46800m3
透层:(30000-4000)*23.2=603200m2
黏层:(30000-4000)*22.5*2=1170000m2{粘层2层}
(2)隧道段:
4cm厚SMA-13上面层:
面积:4000*22.5=90000m2
体积:90000*0.04=3600m3
6cm厚AC-20下面层:
面积:4000*22.5=90000m2
体积:90000*0.06=5400m3
黏层:
水泥混凝土上:4000*22.5=90000m2
沥青层间:4000*22.5=90000m2
合计:180000m2
2.路基段平均运距:(14*7+12*6)/26=6.54km 隧道段平均运距:12+2=14km{杨老师整理的运距计算的}
3、隧道段路面工程施工图预算
代号 | 名称 | 单位 | 数量 | 定额调整/备注 |
2-2-11-33 | 生产能力380t/h以内设备拌和改性沥青混凝土(中粒式) | 1000m3 | 5.4 | |
2-2-12-5 | 生产能力380t/h以内设备拌和改性沥青玛蹄脂碎石混合料 | 1000m3 | 3.6 | |
2-2-13-11 | 装载质量30t以内自卸汽车运输沥青混合料第一个1km | 1000m3 | 9 | |
2-2-13-12 | 装载质量30t以内自卸汽车运输沥青混合料每增运0.5km | 1000m3 | 9 | *22 |
2-2-13-12 | 装载质量30t以内自卸汽车运输沥青混合料每增运0.5km | 1000m3 | 9 | *4,人工机械*1.26 |
2-2-14-55 | 生产能力380t/h以内设备拌和,机械摊铺沥青混凝土混合料(中粒式) | 1000m3 | 5.4 | 人工机械*1.26 |
2-2-14-62 | 生产能力380t/h以内设备拌和,机械摊铺橡胶沥青混凝土及沥青玛蹄脂碎石混合料 | 1000m3 | 3.6 | 人工机械*1.26 |
2-2-16-6 | 乳化沥青层黏层 | 1000m2 | 90 | 人工机械*1.26 |
2-2-16-9 | 乳化沥青水泥混凝土黏层 | 1000m2 | 90 | 人工机械*1.26 |
试题七:(30分)
某高速公路大桥,其中主桥3号墩基础采用群桩基础,整体式矩形承台长 22mX宽15.6mX高4.8m,桩基为15根直径2.2m的钻孔灌注桩。承台采用C35 混凝土,桩基础采用C35水下混凝土;封底采用C20水下混凝土。施工常水位高33.6m,河床面高程24.1m(己考虑冲刷线),桩底高程-15. 4m,承台底高程32.4m。 3号墩地质条件分布,自河床以下分别是细砂层11m,黏土层19m,中风化破碎白云岩层2m(饱和单轴抗压强度试验测得41MPa),中风化白云岩层16m (饱和单轴抗压强度试验测得150MPa) 根据经验主桥3号墩基础采用便桥+水上工作平台相连方案施工,桩基成孔采用回旋钻施工。
钢护筒高出常水位1.5m,并且穿过细砂层,插入黏土层3m,钢护筒重量1300kg/m;水中基础采用有底钢套箱辅助施工,高出施工常水位0. 5m,钢套箱重量150kg/m2,(为了简化计算,钢套箱内表面按承台长宽取值,大于0.3m2的孔洞不计面积)。悬吊平台重20t,封底混凝土厚2m。 混凝土集中拌和(60m3/h),泵送,混凝土搅拌车运输,运距2km,施工栈桥,水上平台,混凝土拌合站,钢筋,桩基检测管,承台冷却管不计。
杨建虎公路造价解析:成孔算路上还是水中,护筒算陆上还是水中?桩基四长度,孔深计算,高程=绝对标高。
问题:
1.依据《公路工程预算定额》(JTG/T 3832—2018),计算定额孔深及各土层钻孔数量。杨建虎增加计算设计桩长
2.算出3号墩基础工程施工所涉及工程内容及相应数量,写岀计算式, 兀=3.14,保留1位小数。
3.请在下表列岀3号墩基础工程施工图预算,写岀定额代号,定额单位,定额数量,定额调整情况。
(注本题未提供桩径2.2的换算系数。)
定额代号 | 单位 | 数量 | 定额调整 |
参考答案: 1.(1)定额孔深:33.6+1.5 - (-15.4) =50.5m {孔深选60以内}
(2)钻孔数量:
单根桩成孔长度:24.1- (-15.4) =39. 5m
细砂层:11*15=165m
黏土层:19*15=285m
次坚石层:2*15=30m
坚石层:(39.5-11-19-2) *15=112.5m
2.(1)承台混凝土: 22*15.6*4.8=1647.4m3
(2)封底混凝土:(22*15.6-3.14*1.1*1.1*15) *2=572. 4m3{忘记扣除桩占封底的体积,可以扣除,就是计算比较复杂}
(3)桩基混凝土:3.14*1.1*1.1* (32.4+15.4) *15=2724. 2m3{按照设计桩长算砼题体积}
(4)钢护筒:(33.6+1.5-24.1+11+3)*15*1300/1000=487.5t
(5)有底钢套箱:(22+15.6)*2* (33.6+0.5-32.4+2)*0.15+ (22*15.6-3. 14*1.1*1.1*15)*0.15=84.7t
3.编制施工图预算
水深:33. 6-24. 1=9. 5m
代号 | 名称 | 单位 | 数量 | 定额调整/备注 |
4-4-9-9 | 10m以内水深埋设钢护筒 | 1t | 487.5 | |
4-4-4-105 | 回旋钻机陆地上钻孔(桩径250cm以内,孔深60m以内,砂土) | 10m | 16.5 | 桩径调为2.2m |
4-4-4-106 | 回旋钻机陆地上钻孔(桩径250cm以内,孔深60m以内,黏土) | 10m | 28.5 | 桩径调为2.2m |
4-4-4-111 | 回旋钻机陆地上钻孔(桩径250cm以内,孔深60m以内,次坚石) | 10m | 3 | 桩径调为2.2m |
4-4-4-112 | 回旋钻机陆地上钻孔(桩径250cm以内,孔深60m以内,坚石) | 10m | 11.25 | 桩径调为2.2m |
4-4-8-15 | 灌注桩混凝土回旋、潜水钻成孔(φ250cm以内,输送泵) | 10m3实体 | 27.242 | |
4-11-11-15 | 生产能力60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和 | 100m3 | 2.724 | *1.197 |
4-11-11-24 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土第一个1km | 100m3 | 2.724 | *1.197 |
4-11-11-25 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 100m3 | 2.724 | *2*1.197 |
4-2-6-1 | 有底模钢套箱 | 10t钢套箱 | 0.847 | |
4-6-1-10 | 承台混凝土(输送泵无底模) | 10m3实体 | 164.74 | C25换C35混凝土 |
4-11-11-15 | 生产能力60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和 | 100m3 | 16.474 | *1.04 |
4-11-11-24 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土第一个1km | 100m3 | 16.474 | *1.04 |
4-11-11-25 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 100m3 | 16.474 | *2*1.04 |
4-6-1-11 | 承台混凝土(输送泵封底) | 10m3实体 | 57.24 | C25水下换C20水下 |
4-11-11-15 | 生产能力60m3/h以内混凝土拌和站(楼)拌和 | 100m3 | 5.724 | *1.04 |
4-11-11-24 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土第一个1km | 100m3 | 5.724 | *1.04 |
4-11-11-25 | 运输能力6m3以内搅拌运输车运混凝土增运0.5km | 100m3 | 5.724 | *2*1.04 |