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2026年地理中考热点（七三）西延高铁
【背景材料】
西安至延安高速铁路（简称西延高铁）是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道关键组成、陕西“米”字形高铁网核心骨架，也是陕北革命老区首条高速铁路。
项目2021年5月开工建设，2025年12月26日全线正式开通运营。线路起自西安东站，经渭南市、铜川市，终至延安站，同步建设接入西安北站联络线，全长299公里，设计时速350公里，为目前穿越黄土高原时速最高的高铁线路。全线设高陵、富平南、铜川、黄陵、洛川、延安等10座车站，西安北至延安最快68分钟可达，通行时间较此前压缩超1小时。
线路穿越渭河冲积平原、黄土台塬、子午岭低山、黄土梁峁沟壑四大地貌单元，沿线地质复杂，分布9000余处黄土滑坡、10条断裂带，湿陷性黄土施工为世界性难题，全线桥隧比高达91%，宜君隧道（全长17.5公里）为全线最长高风险隧道。建设中创新采用三维立体遥感地质勘测、毫米级沉降控制等技术，同步落实生态保护，绕避湿地与生态敏感区，实现工程建设与生态保护协同推进。
西延高铁南连西安枢纽、北接延榆高铁，通车后极大便利沿线群众出行，助力陕北革命老区振兴、文旅融合发展，推动关中平原与陕北高原协同联动，为新时代西部大开发提供坚实交通支撑。
【考点预测】
1.考查核心预测
（1）西延高铁所在陕西省的地理位置、沿线地形区、气候类型，黄土高原沟壑纵横、湿陷性黄土广布的地形地质特征。
（2）黄土高原地形、地质、生态对高铁建设的制约，施工面临的湿陷性黄土、滑坡、地形起伏大等自然障碍，技术创新对克服自然限制的作用，体现因地制宜与人地协调观。
（3）西延高铁在国家高铁网、陕西“米”字形高铁网中的地位，对革命老区振兴、文旅发展、区域经济协同、人员物资流通的重要意义。
（4）我国交通运输线分布特征，高速公路、高速铁路发展对生产生活与区域发展的影响。
2.考查方向预测
（1）结合中国政区图、陕西省地形图，判读西延高铁起止点、途经城市与地形区，描述沿线气候与地形特征。
（2）提供黄土高原地质与西延高铁桥隧图文资料，分析高铁建设的主要自然困难，说明技术创新对交通工程建设的重要性。
（3）结合区域发展资料，说明西延高铁缩短通行时间、带动红色旅游、促进关中与陕北协同发展的具体作用。
（4）对比我国西部地区交通线路分布特点，归纳地形、地质对交通布局的影响，树立区域协调发展理念。
【课标要求】
1.运用地图和相关资料，简要归纳中国地形、气候、河湖等的特征；简要分析影响中国气候的主要因素。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页）
2.运用地图和相关资料，说明中国交通运输线的分布特征，以及高速公路、高速铁路的快速发展对人们生产生活的影响。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国1.认识中国全貌，第16页）
3.运用地图和相关资料，说出某区域的地理位置和自然地理特征，说明自然条件对该区域经济社会发展的影响，认识因地制宜的重要性。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国2.认识分区，第17页）
4.能够初步理解地球上有不同空间尺度、不同类型的区域，每一个区域都有各自的特征，不同区域之间会产生联系；增进热爱祖国的情感，形成人类命运共同体意识。（三、课程目标（二）目标要求3，第6页）
5.立足家乡、胸怀祖国、放眼世界，初步树立人与自然和谐共生的观念。（三、课程目标（二）目标要求1，第6页）
6.设计简单的考察方案，利用工具进行观察、观测等野外考察。（四、课程内容（三）地理工具与地理实践，第20页）
【典型例题】
一、选择题
西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达91.1%。2025年10月通车后，两地间的铁路出行时长预计可缩短1.5小时。下图为西延高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
1．西延高铁桥隧占比较高的原因是（ ）
A．冻土广布，防止路基塌陷
B．地壳活跃，减轻地震损坏
C．黄土高原地区，地质条件复杂
D．洪涝频发，减少灾害损失
2．西延高铁开通对沿线地区的积极影响有（ ）
①缩短城市空间距离
②丰富居民出行选择
③替代普通铁路运输
④促进旅游资源开发
A．①②B．①③
C．②④D．③④
2025年2月13日，西安至延安高速铁路铜川隧道顺利贯通，标志着西延高铁全部贯通，西延高铁全线共有隧道47座，约169.3千米；桥梁66座，约105.5千米，桥隧（桥梁和隧道）占比达92%，该线路地质构造复杂，施工难度较大。读图，完成下面小题。
3．西延高铁主要经过我国的地形区是（ ）
A．青藏高原B．黄土高原
C．内蒙古高原D．云贵高原
4．西延高铁桥隧占比大的最主要自然原因是（ ）
A．途经的地形区地表千沟万壑，支离破碎
B．沿线城市密集，需减少对当地居民的噪音干扰
C．经过沙漠地区，防止风沙掩埋轨道
D．满足高铁行驶平稳安全的技术需求
西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达91.1%。通车后，两地间的铁路出行时长预计可缩短1.5小时。读西延高铁线路示意图，完成下面小题。
5．西延高铁开通当天，早上人们还在西安吃凉皮肉夹馍，中午便可观赏到壶口瀑布的气势磅礴，说明高速铁路具有的特点是（ ）
A．里程长B．速度快
C．票价高D．较灵活
6．西延高铁开通对沿线地区的积极影响有（ ）
①缩短城市空间距离②丰富居民出行选择③便利矿产资源运输④促进旅游资源开发
A．①②B．①③
C．②④D．③④
西康高铁连接西安市和安康市，跨越秦岭，西康高铁建成后，将与西延、延榆高铁共同组成陕西南北向高铁主骨架构。读图，完成下面小题。
7．与普速铁路相比，高速铁路的主要优势是（ ）
A．运量大B．速度快
C．灵活性强D．票价低
8．西康高铁在建设过程中需要克服的主要困难是（ ）
A．地质条件复杂B．高温天气多
C．台风灾害频繁D．洪涝灾害频发
9．西康高铁的修建有利于（ ）
①加强区域合作②完全替代传统铁路③促进区域协调发展④便于沿线居民出行
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
2025年12月26日，西安至延安高铁正式开通运营，西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，西安北至延安站最快68分钟可达，较目前开行的普速旅客列车最快压缩了62分钟。读图，完成下列小题。
10．西延高铁与海运、公路运输相比，优势为（ ）
①耗时少 ②全天候运营
③满足“门对门”的服务要求 ④速度较快
A．①②③B．①②④
C．①③④D．②③④
11．右图中，与西延高铁相交于西安的铁路线是（ ）
A．京包线B．京沪线
C．京广线D．陇海线
西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达91.1%。2025年10月通车后，两地间的铁路出行时长缩短1.5小时。下图为西延高铁线路图。据此完成下面小题。
12．西延高铁所在省级行政区的简称是（ ）
A．甘B．豫C．鄂D．陕
13．西延高铁采用高桥隧比建设方案，可以（ ）
A．减小轨道起伏B．降低施工难度
C．保护原始森林D．方便动物迁徙
14．西延高铁的开通，可以（ ）
A．取代省内公路运输B．丰富居民出行选择
C．便于矿产资源运输D．增加旅游资源类型
西延高铁是连接西安与延安的高速铁路，全线桥梁和隧道占比高达90%以上。2025年12月26日正式通车后，两地间的铁路出行时长缩短了约1小时。下图示意西延高铁线路。读图，完成下面小题。
15．西延高铁采用高桥隧比建设方案的主要目的是（ ）
A．减小线路起伏B．降低施工难度
C．保护原始森林D．方便动物迁徙
16．西延高铁开通对沿线地区的积极影响有（ ）
①缩短城市空间距离 ②丰富居民出行选择 ③便利矿产资源运输 ④促进旅游资源开发
A．①②B．①③C．②④D．③④
2025年12月26日，西安至延安高铁（简称西延高铁）开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。下图为西延高铁线路示意图。完成下面小题。
17．与普速铁路相比，高速铁路的主要优势是（ ）
A．运费更低B．连续性强
C．机动灵活D．速度更快
18．西延高铁开通，对沿线地区带来的积极影响有（ ）
①丰富居民出行选择②便利矿产资源运输
③改善沿线空气质量④带动文旅产业发展
A．①②B．①④
C．②③D．③④
西延高铁（西安—延安）是陕北革命老区的首条高铁，于2025年12月26日正式开通运营。全线隧道47条（约169.3千米）、桥梁66座（约105.5千米），桥隧总占比达92%。通车后，西安至延安的铁路出行时间缩短约1.5小时。下左图为西延高铁线路示意图，下右图为西安和延安的气温曲线与降水量柱状图。据此完成下面小题。
19．与普速铁路相比，高速铁路的主要优势是（ ）
A．运输量大B．快捷舒适
C．机动灵活D．票价便宜
20．西延高铁在建设过程中需要克服的主要困难是（ ）
A．台风灾害频繁B．高温天气多
C．地势起伏大D．洪涝灾害频发
21．西延高铁的开通对沿线地区的积极影响有（ ）
①缩短“西安—延安”间的通行时间
②利于推进革命老区的乡村振兴
③替代传统铁路
④丰富居民出行选择
A．①②④B．②③④
C．①③④D．①②③
西延高铁线路全长约300千米，是陕北革命老区的首条高铁，是我国“八纵八横”铁路网包海通道的重要组成部分。全线桥隧比高达91.1%。届时，西安至延安的列车运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。读西延高铁路线示意图，完成下面小题。
22．西延高铁桥梁和隧道占线路总长度高达91.1%，主要原因是（ ）
①沿线多低山、丘陵②高速铁路要求线路较平直
③少占用耕地④经过山区的主要旅游景点
A．①②B．①④C．②③D．③④
23．西延高铁的开通对沿线地区社会经济的有利影响是（ ）
A．有利于沿线矿产资源开发
B．增加陕北地区劳动人口输出
C．缓解原有铁路的货运压力
D．促进沿线地区旅游资源开发
西延高铁线路全长约300千米，是陕北革命老区的首条高铁，是我国“八纵八横”铁路网中包海通道的重要组成部分，全线桥隧比高达91.1%，计划于2025年10月通车，届时，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。读西延高铁示意图，完成下面小题。
24．西延高铁桥隧比高达91.1%的主要原因是（ ）
①沿线多低山、丘陵
②高速铁路要求线路尽量平直
③少占用耕地
④经过山区的主要旅游景点
A．①②B．①④
C．②③D．③④
25．西延高铁的开通对沿线地区社会经济的有利影响是（ ）
A．有利于沿线矿产资源开发
B．增加陕北地区劳动人口输出
C．缓解原有铁路的货运压力
D．促进沿线地区旅游资源开发
二、综合题
26．2022年11月，西延高铁（西安至延安高速铁路）全线开工，线路穿越黄土高原地区，加强了关中和陕北的联系，将为革命老根据地发展和乡村振兴注入新动力。读图，完成下列问题。
(1)黄土高原位于_________山脉西侧，________以北。
(2)黄土高原地区主要的生态环境问题是_______，该问题产生的自然原因有_______（答一点）。
(3)图中黄河甲、乙两段，容易出现凌汛现象的是________段。
(4)关于革命老根据地延安的描述，不正确的是 。（选择填空）
A．位于东部季风区B．夏季高温多雨，冬季温和少雨
C．有典型民居窑洞D．红色旅游资源十分丰富
27．2025年12月26日西延高铁通车，标志着我国高铁运营里程突破5万公里。线路全长约300千米，是陕北革命老区的首条高铁，是我国“八纵八横”铁路网中包海通道的重要组成部分，全线桥隧比高达91.1%，西安至延安的列车运行时间从2.5小时缩短至1小时左右。读西延高铁线路示意图，完成下列问题。
(1)西延高铁所在省级行政区的简称是________，位于我国第________级阶梯，该省煤炭、天然气等________（能源矿产/金属矿产）丰富。
(2)西延高铁桥隧比高达91.1%的主要原因是穿越地势崎岖、沟壑纵横的________（地形区），黄河中游流经此地形区，________（生态问题）严重。
(3)西延铁路贯通后，对延安发展的有利影响有：________。（写一点）
28．读图文资料，回答下列问题。
2025年，随着西延高铁（西安至延安）的开通，中国高铁的运营里程正式突破了5万公里，这一数字领跑全球，是人类历史上前所未有的壮举。多条重要高铁线路密集开通，让区域间的高铁网更加完善和闭环，让城市间的联系更加密切。下图为中国高铁分布图。
(1)从东西方向看，我国高铁呈________的分布格局。
(2)某地理小组从北京乘坐高铁前往乌鲁木齐，发现植被越来越________（“茂密”或“稀疏”），造成其景观变化的原因是________。
(3)沪昆高铁位于我国南方地区，高铁沿线防护设施需重点考虑的自然灾害是________（“滑坡”或“海啸”）。长江连续多年都是最繁忙、运量最大的内河航道，被誉为________，对长江三角洲区域发展至关重要。
(4)高铁车站的选址一般会考虑与城市的关系，通常会建在（ ）
A．城市中心，方便居民出行B．城市远郊，增加建设成本
C．城市边缘，又能带动周边经济D．随意选址，不受位置影响
(5)请简述中国高铁快速发展对人们生产生活的有利影响。
29．阅读图文材料，完成下列要求。
2025年12月26日，西安至延安高速铁路（简称西延高铁）正式开通，西安到延安的列车运行时间从原来的2.5小时缩短至约1小时，陕北革命老区正式迈入“高铁时代”。西延高铁全线有桥梁67座，隧道47座，桥隧占比达92%，施工难度大。下图示意西延高铁路线。
(1)西延高铁所在的省级行政区简称是_______；位于我国地势第______级阶梯。
(2)说出高速铁路与普通铁路相比具有的优势。
(3)分析西延高铁桥隧占比高的主要原因。
(4)说明西延高铁的开通对沿线地区的影响。
参考答案：关注页回复“西延高铁”
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