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飞机通常有两台发动机，这是因为任何发动机都存在单点故障的概率。有人认为，真正可靠的系统设计，前提是假设每一个节点都可能失效，然后在这个前提下，依然能保证核心目标不崩塌。这就是工程学意义上的“冗余设计”。这种“冗余”，在个人成长、社会运转、科技创新乃至其他方面可能也需要。
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文章来源：
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