2026年地理中考热点（十一）全球首条中欧北极集装箱航线首航
【背景材料】
2025年9月23日，海杰航运“伊斯坦布尔桥”轮从宁波舟山港启航，于10月14日凌晨抵达英国费利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线成功首航。该航线取道北极东北航道，核心航段位于北纬70°以北，全程历时20天，装载4890个标准集装箱，货物以光伏组件、储能柜、新能源汽车零部件等高端制造产品为主，是践行“冰上丝绸之路”倡议的重要成果。
相较于传统苏伊士运河航线，这条新航线单程时效缩短22天，碳排放量降低约50%，单柜运输成本节约40%，凭借快捷、低碳、低成本优势，成为中欧贸易除传统海运、中欧班列外的“第三通道”。航线受北极自然环境制约，仅每年7-11月海冰面积较小时可通航，航行中需应对海冰、低温、平流雾、强风等挑战，目前依赖俄罗斯破冰船领航保障安全。航线串联宁波舟山港与欧洲费利克斯托、汉堡、鹿特丹等枢纽港，助力长三角高端产业与欧洲市场深度对接，完善全球航运网络布局。
【考点预测】
1.北极航道自然环境与航行影响
考查核心：北极地区气候、海冰等自然特征对航线的制约，人类应对自然挑战的措施。
预测方向：
（1）分析北极东北航道的气候特征，说明海冰覆盖比例（超过5/10即影响航行）、平流雾（夏季月雾日15-20天）对航行安全的具体影响；
（2）解释航线仅7-11月通航的原因，结合全球气候变暖趋势，说明北极气温升高对航道通航时间、通航范围的潜在影响；
（3）说明破冰船领航、船舶抗寒设计等措施如何适配北极低温、海冰环境，体现人类对自然环境的适应与改造。
2.航线区位与全球航运格局
考查核心：航线途经区域的地理定位，对全球航运网络的优化作用。
预测方向：
（1）运用地图说出北极东北航道的经纬度范围（核心段北纬70°以北），描述其途经的大洋（太平洋、北冰洋、大西洋）、海峡（白令海峡）及沿岸国家（俄罗斯、挪威等）；
（2）对比中欧北极航线与苏伊士运河航线、好望角航线的路径差异，分析新航线在航程、时效上的优势成因；
（3）说明宁波舟山港、费利克斯托港的区位优势，阐释航线如何串联东亚与欧洲港口群，完善全球航运网络。
3.区域经济联动与产业适配
考查核心：航线对中欧贸易及区域产业发展的带动作用，资源与产业的互补性。
预测方向：
（1）分析航线运输的光伏组件、储能柜等货物类型，说明长三角高端制造业与欧洲市场的需求互补性；
（2）阐释航线“时效提升、成本下降”对中欧跨境电商、新能源产业的积极影响，如缩短备货周期、扩大市场份额；
（3）说明航线对中国“双循环”格局的支撑作用，如何助力国内产业与国际市场深度对接。
4.气候变暖与极地环境关联
考查核心：全球气候变暖对极地环境的影响，人地协调与可持续发展理念。
预测方向：
（1）结合航线开通背景，分析全球气候变暖导致北极海冰消融，对航道开发、极地生态的双重影响；
（2）说明航线“碳排放降低50%”的低碳优势，如何契合全球气候治理需求，体现可持续发展理念；
（3）探讨北极航道开发中可能面临的生态问题（如海洋污染、生物栖息地破坏），提出兼顾航运与生态保护的措施。
5.国际合作与“冰上丝绸之路”意义
考查核心：极地航道开发中的国际协作，“冰上丝绸之路”的地理价值。
预测方向：
（1）说明俄罗斯破冰船领航、沿岸国家港口协作等国际合作形式，对保障北极航线安全通航的重要意义；
（2）阐释“冰上丝绸之路”与“一带一路”的衔接关系，分析其对联动欧亚大陆、优化全球贸易格局的作用；
（1）结合航线开通，说明中国在北极事务中的合作担当，以及国际合作对解决全球性地理问题的重要性。
【课标要求】
1.结合实例，说明加强国际合作的重要意义。（四、课程内容（二）认识区域主题四认识世界2.发展与合作）
2.运用地图说出世界主要地区的经纬度范围和海陆位置，描述其自然环境和人文环境的主要特征。（四、课程内容（二）认识区域主题四认识世界1.认识地区）
3.结合实例，说明气候对人类活动的影响，以及人类活动对气候的影响。（四、课程内容（一）地球与地图主题二天气与气候3.气候与人类活动）
4.结合实例，说明交通等基础设施对区域发展的推动作用，认识因地制宜发展的重要性。（四、课程内容（二）认识区域主题五认识中国2.认识分区）
5.能够初步认识地理环境是人类生存的基础，人类活动深刻影响着地理环境，协调人地关系是人类社会可持续发展的必然选择。（三、课程目标（二）目标要求1）
6.增进热爱家乡、热爱祖国的情感，形成人类命运共同体意识与生态文明观念。（三、课程目标（一）核心素养内涵3.区域认知）
【典型例题】
一、选择题
2025年9月23日，全球首条中欧北极集装箱快航航线正式通航。这一壮举不仅打破西方对传统航线的封锁，更将航程缩短30%~40%，燃油成本降低15%~30%，单次航行可节省12~15天时间。下图为北极航道线路图，结合图文资料完成下面小题。
1．从中国出发走北极航线到达欧洲鹿特丹港，依次经过的大洋是（）
A．大西洋、北冰洋、太平洋
B．太平洋、北冰洋、印度洋
C．大西洋、北冰洋、印度洋
D．太平洋、北冰洋、大西洋
2．北极航线必定会经过（）
A．白令海峡B．巴拿马运河
C．马六甲海峡D．苏伊士运河
3．与传统航线相比北极航线（）
①运费低②运费高
③航程短④航程长
A．①③B．②③
C．①④D．②④
2025年是习近平总书记提出共建“一带一路”倡议十二周年。在中国的主导下，沿线国家互利共赢的桥梁纽带相继建成。其中欧班列是往来于中国与欧洲之间的集装箱国际铁路联运班列，被称为“钢铁丝绸之路”；北极航线是“一带一路”在北极的延伸，被称为“冰上丝绸之路”。读图，“亚欧海上、陆上贸易路线示意图”，据此完成下面小题。
4．如图所示，中欧班列由西至东运行途中，可欣赏到广袤的麦田、荒凉的戈壁、碧绿的牧场。造成其景观差异的主导因素是（）
A．纬度位置B．地形
C．海陆位置D．人类活动
5．根据北极地区的地理环境特点推测，最有利于北极航道通行的时段是（）
A．1～2月B．4～5月
C．7～8月D．11～12月
6．中欧班列与北极航线运行后可以（）
①适当减轻对传统航道的依赖②助力沿线地区经济文化交流
③缩短中国与欧洲之间的距离④改善中欧及沿途的生态环境
A．①②B．②③C．②④D．③④
中国和欧盟分别是最大的发展中国家和最大的发达国家联合体。2021年中欧贸易额首次突破8000亿美元，2022年中欧班列提前开行破万列，北极航线缩短了中欧之间的航运距离……结合中欧班列和北极航线路线图。完成下面小题。
7．下列有关甲、乙、丙三地的叙述正确的是（）
A．甲地降水比乙地少
B．夏季甲地气温比丙地低
C．乙地降水比丙地多
D．冬季丙地比乙地温暖
8．北极航线经过的丁处海域是（）
A．土耳其海峡B．白令海峡
C．巴拿马运河D．直布罗陀海峡
9．我国船员到达圣彼得堡，发现当地居民多信仰（）
A．犹太教B．伊斯兰教
C．基督教D．佛教
读《中欧传统航线与北极航线比较》图,完成下面小题。
10．北极航线与传统航线相比（）
A．航程明显缩短
B．全年都能航行
C．纬度位置更低
D．沿途国家更多
11．沿北极航线航行的过程中，可能（）
A．经过马六甲海峡
B．看到一望无际的水稻
C．看到北极熊散步
D．穿过多雨的赤道地区
2025年9月22日，满载动力电池和新能源汽车零部件的“伊斯坦布尔”轮从宁波舟山港出发，经北极航道驶往美国伊利克利托港。该航线有“天然冰箱”之称，货物运输过程中无需额外冷藏设备即可保障产品的安全和品质。下图示该北极航线与苏伊士运河航线。据此完成下面小题。
12．中欧北极快船航线必经的通道是（）
A．苏伊士运河B．直布罗陀海峡
C．马六甲海峡D．白令海峡
13．中欧北极快船航线通航时间集中在夏季，主要的原因是（）
①海冰面积小②北极航道航助小
③利于观察极光④白昼时间长
A．①②B．③④
C．②③D．①④
14．中欧北极快船航线的核心优势为（）
①运输时效更高 ②通航时间稳定
③冷藏成本更低 ④装载货物更多
A．①②B．②④
C．①③D．③④
中欧班列是往来于我国与丝绸之路经济带沿线各国间的集装箱等铁路国际联运列车。读中欧班列路线示意图完成下面小题。
15．中欧班列横穿的大洲是（）
A．亚洲和非洲 B．亚洲和欧洲
C．南、北美洲D．亚洲和美洲
16．对穿过的两大洲说法正确的是（）
A．分属于不同的大陆
B．纬度位置差异很大
C．都临太平洋
D．同位于世界最大的大陆
17．中欧班列路线与传统航线和北极航线相比（）
A．受地形影响更小了
B．国家间联系更少了
C．受酷热和极寒气候影响更小了
D．路线更长了
2025年9月23日从宁波舟山港启程的“伊斯坦布尔桥”号货轮，经北极航道顺利抵达英国费利克斯托港，这标志着全球首条中欧北极快航航线成功通航。该航线取道北极东北航道直达欧洲，仅用18天便抵达欧洲首站费利克斯托港，相比经苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。读下图，完成下面小题。
18．北极航道经过北极地区，北极地区通常指的是（）
A．北极圈以北的区域
B．北纬60度以北的区域
C．北极点附近的地区
D．北美洲以北的区域
19．北极航道航行的最大障碍是（）
A．风雪B．海浪
C．海冰D．极夜
20．对中国来讲，北极航道开通的核心优势是（）
①大幅缩短航程②全年通航受限③提升战略安全性
④降低运输成本⑤生态环境脆弱⑥地缘政治复杂
A．①②③B．④⑤⑥
C．①②⑤D．①③④
2025年9月23日，中国正式开通全球首条连接中欧、穿过北冰洋的北极航线，全程仅需18天，比传统航线缩短近10天。如图示意从我国上海至欧洲鹿特丹的北极航线与传统航线。据此完成下列小题。
21．从上海至鹿特丹的北极航线依次经过的大洋是（）
A．大西洋、北冰洋、太平洋
B．大西洋、北冰洋、印度洋
C．太平洋、北冰洋、大西洋
D．太平洋、北冰洋、印度洋
22．与传统航线相比，北极航线不必经过（）
A．苏伊士运河和土耳其海峡
B．苏伊士运河和马六甲海峡
C．白令海峡和土耳其海峡
D．白令海峡和马六甲海峡
23．行驶在北极航线上的船只可能遇到的困难是（）
A．大雨倾盆，台风袭击
B．风力强大，沙尘侵袭
C．海面高温，蒸发旺盛
D．气候寒冷，浮冰阻碍
二、综合题
24．上海某大型商场计划从荷兰进口一批奶粉，有三条路线可以选择：传统航线（全长约2万km）、北极航线（全长约1.5万km，最佳通航时间为8-10月），中欧班列（全长约1万km）。图1为三条运输路线示意图，图2为荷兰地形图和鹿特丹气温曲线与降水量柱状图。据此完成下列要求。
(1)传统航线经过的A海峡是海峡。与北极航线相比，传统航线的优势在于全年可通航的时间更。
(2)北极航线开通的原因之一是北极沿岸海冰的季节性融化范围扩大，造成这种现象的原因最可能是全球气候。
(3)荷兰是乳制品出口大国，地形以为主，草场广阔；气候全年，适合牧草生长，农业中（选填“乳畜业”或“种植业”）发达。
(4)若该商场计划从荷兰进口奶粉，最佳运输线路为（选填“传统航线”“北极航线”或“中欧班列”）。
25．阅读图文材料，完成下列问题。
2025年9月，波兰以“国家安全”为由封锁与白俄罗斯边境口岸，致使近300列中欧班列滞留，物流中断，供应链成本上涨。中国加强与俄罗斯及北冰洋沿岸国家合作开发北极航线。9月23日，全球首条中欧北极集装箱航线开通，从宁波舟山港出发到达英国，单程只需18天，比传统海运航道缩短大约5000公里航程，运输时间减少10-15天，碳排放降低30%，单箱运费节约300美元以上。这条新航线不仅为中国高端制造、新能源等产业提供了更快捷、低碳的国际物流运输选择，也为中欧贸易提供了新的保障。下图为亚欧海上和陆上贸易路线示意图。
(1)简述全球首条中欧北极集装箱航线起点所在的大洲。
(2)简述传统航道沟通的大洋，写出途经的大洲分界线甲的名称。
(3)与传统航线相比，分析中欧北极集装箱航线的优势。
(4)简析开通中欧北极集装箱航线的积极影响。
26．波兰于2025年9月12日凌晨关闭了与白俄罗斯的边境口岸，导致中欧班列被迫中断。中国随即于2025年9月23日正式开通了全球首条连接中欧的北极集装箱快线航线，比传统的苏伊士运河航线路程大为缩短，且还降低了碳排放。2025年9月25日凌晨，波兰重新开放与白俄罗斯的边境口岸，中欧班列恢复运营。读图回答问题。
(1)写出苏伊士运河航线从上海到鹿特丹依次要经过的大洋。
(2)北极航线需穿过亚洲与北美洲分界线。
(3)题干中说北极航线比苏伊士运河航线路程更短，请简述原因。
27．阅读图文材料，完成下列要求。
下图为北极航线、传统航道、中欧班列示意图。
【开拓创新谋发展】
大连到鹿特丹的传统航道，全程约2万公里，全年可通航。随着全球气候变暖，冰川大面积融化，我国开辟的北极航线可以季节性通航，全程约1.5万公里，但通航时间只有7月下旬到10月中上旬。
(1)货船从大连出发，沿传统航道，穿越马六甲海峡进入印度洋，经苏伊士运河进入①海，最终到达大西洋沿岸的鹿特丹。
(2)货船沿北极航线前往鹿特丹，由我国渤海进入太平洋，穿过②海峡，经过北冰洋沿岸时，可能看到最有资格代表北极地区的动物北极熊。
(3)与传统航道相比，简述北极航线的优势与劣势。
【展现大国担当，与世界共发展】
随着综合实力的不断增强，我国的国际地位不断提高，已经成为有全球影响力的大国。全球经济发展离不开国际合作，其中交通运输起着关键作用。至2024年底，来往于我国与欧洲及沿线各国的铁路货运列车—中欧班列，已开行10万列，加强了与相关国家互联互通，增强了经济合作。
(4)结合材料和所学知识，列举我国参与国际合作的实例及对世界的贡献。（任答1点即可）
28．阅读图文材料，完成下面小题。
材料一近年来，北极航道和中欧班列促进了世界上最大的大陆不同地区之间的经济往来，被称为“冰上丝绸之路”与“钢铁丝绸之路”。北极航线航行时间约33天，只有7-10月可通航；传统航线航行时间约48天，全年可通航。
材料二：下图为传统航线、北极航线和中欧班列示意图。
(1)传统航线的必经地甲和北极航道的必经地丙分别是哪里，请写出其完整名称。
(2)北极航道和中欧班列都是连接了哪两个大洲？
(3)北极航道从大连出发到达荷兰鹿特丹，依次经过的A、B、C分别是什么大洋？
(4)与传统航道相比，北极航道具有的优势与不足分别是什么？
29．读图文资料，完成下列各题。
材料一 从大连至鹿特丹，北极航线比传统航道缩短航程约5000公里，时间可少耗费15天左右，可以大幅度降低运输成本。
材料二 中欧班列是中国为加强与欧洲，以及“一带一路”共建国家间合作与交流而开通的国际联运列车。因其距离短、耗时少、运行安全，为保障国际产业链的供应稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出了积极贡献。
材料三 中泰铁路南起曼谷，北至泰、老边境与中老铁路接轨，预计2030年全面通车。
材料四 下图示意北极航线、传统航道与中欧班列分布，中泰铁路分布。
(1)从中国出发走传统航道至欧洲，须经甲海峡和乙运河。
(2)北极航线开通后，丙海峡发挥着重要作用。与传统航道相比较，其突出优势有：。
(3)中欧班列横跨大陆，请从地理角度简要分析中欧班列开通的积极影响：（至少1点）。
(4)中泰铁路纵贯半岛，该半岛地形特点是。
(5)中泰铁路建成后，将为中国游客赴泰旅游提供更便捷的交通方式，赴泰中国游客可在泰国（①观赏旖旎的热带风光②品尝品种繁多的温带水果③体验独具特色的民俗风情④体验激情海边冲浪）等。
30．读下列材料，完成下列各小题。
材料一中欧班列是往来于我国与欧洲之间的集装箱铁路国际联运列车，它是中国与欧洲国家陆路货运联系纽带。
材料二下图为中欧铁路与中欧海运航道示意图
(1)中欧铁路沿途国家众多，其中属于中国陆上邻国的有和。
(2)中欧海运航道中，传统航道经过中国近海进入洋、红海、地中海、大西洋，到达荷兰鹿特丹；北极航道经过洋、北冰洋、大西洋到达荷兰鹿特丹。
2025年9月17日，波兰以受俄乌战争影响为由，宣布关闭中欧铁路波兰段。导致中国至欧洲铁路运输大部分受阻，长达14天。严重危及中欧铁路货运安全，中国政府决定开辟北极航线，化解中欧铁路运输困局，此困局才得以解决。
(3)这困局的解决，体现了我国地理位置有哪些优越性？
31．2025年9月23日，全球首条“中欧北极快航”正式启航。下图为传统航道和北极东北航道示意图，下表为传统航道与北极东北航道对比表。阅读图文材料，完成下列问题。
航道 | 距离 | 航行时间 | 航次成本 |
传统航道 | 约19 931千米 | 约35天 | 约117.57万美元 |
北极东北航道 | 约12 456千米 | 约22天 | 约91.99万美元 |
(1)北极航道开通后，A海峡起了至关重要的作用，它是连接北冰洋与太平洋的唯一通道，同时分散了B海峡和C运河的部分交通压力。
《中华人民共和国和俄罗斯联邦在两国建交75周年之际关于深化新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明》明确，中俄成立北极航道合作分委会，将北极航道打造成为重要的国际运输走廊。
(2)俄罗斯横跨两大洲，位于这两大洲分界线上的①山脉是。
(3)与传统航道相比，分析北极东北航道的突出优势。
(4)简要说明北极东北航道开辟对中俄两国社会经济发展的影响。
32．阅读图文资料，完成下列要求。
资料一 随着全球气候变暖，北极海冰大面积融化，北极东北航道可保持季节性通航。
资料二 北京时间10月14日4时30分，经过20天航行，从宁波舟山港首航的海杰航运“伊斯坦布尔桥”货轮顺利抵达英国费利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航成功通航，为“中国制造”出海提供有力支撑。
(1)由图可知，货轮从我国宁波舟山港出发，沿北极东北航道前往英国费利克斯托港，需穿越①海峡，进入A洋，最终到达目的地。如果该货船沿传统航道前往鹿特丹，要穿越②海峡进入B洋，再经过③运河，经地中海、C洋到达目的地。
从欧洲到亚洲传统航线有三条：一条是经苏伊士运河，19931公里，35天；一条是经巴拿马运河，26186公里，40天；一条是经非洲好望角，22356公里，46天。但如果经北冰洋，则只有12456公里。
(2)请结合图文资料，分析北极东北航道与传统航道相比的优势。
海杰航运的“天佑号”装配了双层抗冰船壳，但由于遭遇北大西洋恶劣天气减速航行，最终比原计划多2天抵达首个卸货港英国费利克斯托港。
(3)此次“天佑号”在航行末段晚点，说明海洋运输易受什么因素影响?这体现了人类在利用海洋空间时面临什么挑战?
(4)无论是北极东北航道还是传统航道，都体现了海洋具有作用。并结合所学知识，谈谈海洋还有什么作用?
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